當(dāng)?shù)貢r(shí)間1號(hào)，特斯拉首批Semi電動(dòng)卡車在發(fā)布五年后正式交付。
1號(hào)，特斯拉在位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠舉行儀式，向百事可樂(lè)公司交付了首批半掛式電動(dòng)重卡，該公司曾于2017年向特斯拉訂購(gòu)了100輛Semi。不過(guò)，特斯拉沒(méi)有公布這款車的定價(jià)以及最新生產(chǎn)計(jì)劃。
2017年，特斯拉曾表示300英里續(xù)航版Semi售價(jià)為15萬(wàn)美元，500英里續(xù)航版售價(jià)為18萬(wàn)美元，但目前尚不清楚原材料成本的上升是否會(huì)對(duì)電動(dòng)卡車的價(jià)格產(chǎn)生影響。
特斯拉的該款電動(dòng)重卡取消了副駕駛區(qū)域，只留下了位于座艙正中央的駕駛位。駕駛位兩側(cè)分別設(shè)置一塊超大觸摸屏，顯示車輛和道路信息、左右后視鏡畫面和其他內(nèi)容。
據(jù)介紹，這款電動(dòng)卡車可在20秒內(nèi)從靜止加速到時(shí)速約97公里。在滿載37噸的情況下，電池續(xù)航里程可達(dá)約800公里。
該卡車在專屬充電樁最大輸出功率可達(dá)1.5兆瓦，充電30分鐘即可補(bǔ)充最高約560公里續(xù)航。其充電成本，比使用柴油便宜約2.5倍。
馬斯克此前表示：“Semi每次充電30分鐘便能行駛400公里。鑒于80%的貨運(yùn)路程都會(huì)少于400公里，這意味著這輛電動(dòng)車充30分鐘電就能夠往返兩地。”
馬斯克說(shuō)，這款電動(dòng)卡車此前一直在內(nèi)華達(dá)州和加利福尼亞州之間進(jìn)行測(cè)試，且已經(jīng)完成了單次充電跑完800公里的試駕。他還說(shuō)，電動(dòng)長(zhǎng)途卡車有助于減少高速公路排放，在動(dòng)力和安全性方面優(yōu)于現(xiàn)有的柴油車型。但業(yè)內(nèi)人士稱，還需獲得更多數(shù)據(jù)，才能綜合評(píng)估這一純電動(dòng)卡車在長(zhǎng)途載重運(yùn)輸方面的潛力。
