12月1-2日，由充換電百人會(huì)、中國充電樁網(wǎng)聯(lián)合主辦，上海賀勵(lì)展覽有限公司、深圳百人會(huì)產(chǎn)業(yè)研究院承辦的2021中國國際充電樁運(yùn)營商大會(huì)（簡稱金磚充電論壇））在深圳會(huì)展中心1號(hào)館（福田區(qū)）順利召開。本次大會(huì)以“聚焦新運(yùn)營、拓展新市場”為主題，既有政府領(lǐng)導(dǎo)高屋建瓴的講演，也有企業(yè)細(xì)致入微的分析，還有行業(yè)專家為市場發(fā)展提出的設(shè)想與方案，采用“會(huì)議論壇+展覽展示+體驗(yàn)營銷“三位一體的創(chuàng)新模式，多項(xiàng)重點(diǎn)活動(dòng)同期同地舉辦，充分協(xié)同聯(lián)動(dòng)，品牌效應(yīng)和影響力大幅提升。
國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司智慧家充業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王凌飛出席論壇并發(fā)表主題演講——《有序充電，智慧社區(qū)》，以下為演講實(shí)錄：
王凌飛：各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，大家好。很高興在深圳能夠跟大家一起分享國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司在有序充電、社區(qū)充電方面的探索。
我今天演講的主題是《有序充電 智慧社區(qū)》，這個(gè)題目我們主要關(guān)注兩個(gè)重點(diǎn)，一是有序，二是社區(qū)。我主要從三個(gè)方面跟大家進(jìn)行分享。
第一，什么是社區(qū)有序充電？ 第二，有序充電的實(shí)現(xiàn)路徑。 第三，有序充電的技術(shù)探索。
【國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司智慧家充業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王凌飛】
我們先看第一個(gè)部分，什么是社區(qū)有序充電？首先給大家解釋三個(gè)問題。1.什么是有序充電？2.為什么我們要做有序充電？3.為什么我們要在社區(qū)里做有序充電？
什么是有序充電？（PPT圖示）就像我們圖上展示的，很簡單地講，就是通過調(diào)度和控制的手段來實(shí)現(xiàn)充電能量的轉(zhuǎn)移，能量的轉(zhuǎn)移主要包括時(shí)間和功率上的轉(zhuǎn)移，藍(lán)色曲線是我們進(jìn)行調(diào)度前的曲線，綠色是我們一進(jìn)行了有序引導(dǎo)和調(diào)度后的曲線。大家可以看到，對(duì)于電網(wǎng)來講，主要目的是把電動(dòng)汽車的充電行為從上半夜的時(shí)段引導(dǎo)到后半夜，在電網(wǎng)的低谷時(shí)段使用電動(dòng)汽車充電，為電網(wǎng)做削峰填谷的動(dòng)作。
為什么要開展這項(xiàng)工作？（PPT圖示）這兩張圖片是我們?cè)诒本┑膬蓚€(gè)小區(qū)拍攝的。隨著電動(dòng)汽車保有量的逐步增長，我們?cè)谏鐓^(qū)里專門服務(wù)于電動(dòng)汽車充電的設(shè)備出現(xiàn)了問題，對(duì)電網(wǎng)的壓力非常大，對(duì)普通社區(qū)來講，根據(jù)我國電力相關(guān)規(guī)定，一套120平米的房子，平均戶用配電容量就是8kW，一臺(tái)電動(dòng)汽車的充電功率是7kW左右。也就是說在這個(gè)社區(qū)里，每增加1輛電動(dòng)汽車，就等于我們的社區(qū)又增加了一戶新的居民。但是我們的社區(qū)在做配電規(guī)劃的時(shí)候，配電容量一般都是按照總負(fù)荷富余的20%左右進(jìn)行配置的。隨著社區(qū)里的電動(dòng)汽車越來越多，配電容量逐步達(dá)到飽和，甚至超出。這種情況就導(dǎo)致，面對(duì)著電動(dòng)汽車數(shù)量的激增，電網(wǎng)面臨的壓力是越來越大的。
可能在座也有認(rèn)識(shí)我的，這兩年我在不遺余力地推廣國網(wǎng)有序充電的理念和相關(guān)產(chǎn)品，但是在推廣過程中我們遇到了很多實(shí)際困難，我們的客戶，包括主機(jī)廠、充電運(yùn)營商，他們會(huì)提到，有序充電應(yīng)該是電網(wǎng)的事情，這讓我們感到非常痛苦。為什么？隨著車輛的增長，我們?cè)谏鐓^(qū)電表的報(bào)裝會(huì)面臨越來越大的壓力。當(dāng)有一天，我們?cè)谏鐓^(qū)里連一根充電樁都沒辦法進(jìn)行落地安裝的時(shí)候，用戶在社區(qū)里都沒有辦法享受家庭充電的時(shí)候，那我們電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)、銷量，以及用戶對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知如何保證？
我們認(rèn)為，有序充電不只是電網(wǎng)的事情，而是全社會(huì)的事情。所以我們現(xiàn)在也在逐步跟社會(huì)各方進(jìn)行合作，逐步推廣有序充電的理念。
在這方面，有些地方已經(jīng)做出了比較好的表率。比如上海，已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)地方性的政策，要求家庭充電設(shè)施必須是智能可控的，能夠響應(yīng)電網(wǎng)的相應(yīng)調(diào)度要求，這是作為文件在實(shí)際實(shí)施的。下一步在全國的其他地方，首先在北上廣深這些一線電動(dòng)汽車保有量比較多的城市，這兩天我在深圳，我看到深圳的電動(dòng)汽車保有量已經(jīng)非常之高了，可以想見，電動(dòng)汽車在深圳的社區(qū)，也面臨著同樣的壓力。剛才我聆聽了南網(wǎng)電動(dòng)李總的演講，南網(wǎng)也在做有序充電這個(gè)事。下一步，政府在政策方面，一定也會(huì)逐步推廣、引導(dǎo)有序充電的理念。
第三個(gè)問題，為什么是在社區(qū)？非常簡單，社區(qū)里有兩個(gè)典型特征，剛才也有領(lǐng)導(dǎo)講過，首先就是就近充電的理念。對(duì)于電動(dòng)汽車的用戶來說，當(dāng)然希望在自己的社區(qū)或者家附近，就可以滿足充電需求，就近充電是從電動(dòng)汽車用戶非常強(qiáng)烈的需求，最好在自己家里。如果在自己家里不行，就在家附近找到充電的地方。其次，停駛的時(shí)間。對(duì)一輛私家車來講，平均有12小時(shí)以上是停在社區(qū)里的，這12小時(shí)的時(shí)長，我們有充分的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電負(fù)荷的轉(zhuǎn)移。所以社區(qū)充電天然具備移動(dòng)儲(chǔ)能屬性和可調(diào)控屬性，這兩種屬性都是我們做有序充電最需要的東西。為什么要有序？為什么要在社區(qū)？剛才我們對(duì)這三個(gè)問題進(jìn)行了解答。
稍前我們領(lǐng)導(dǎo)講到，國網(wǎng)在車網(wǎng)互動(dòng)方面提出“1+M+N”的模式。1個(gè)負(fù)荷調(diào)控平臺(tái)，M是電網(wǎng)提供的相應(yīng)服務(wù)，N就是用電側(cè)、負(fù)荷側(cè)的N條聚合渠道。今天我前面講了，為什么要在社區(qū)做有序，其實(shí)就是這里面社區(qū)有序充電的部分。
有序充電有哪些好處？好處實(shí)在是太多了。首先，電動(dòng)汽車參與到有序充電，對(duì)電網(wǎng)有好處，幫助電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)削峰填谷。對(duì)新能源發(fā)電來說，一方面可以消納新能源發(fā)電的棄風(fēng)棄光發(fā)電量，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了讓電動(dòng)汽車成為新能源車，我們還會(huì)給予用戶相應(yīng)能源補(bǔ)貼和紅利傳導(dǎo)。所以有序充電好處非常多，希望大家一起來幫助我們推廣和實(shí)施。
之前國網(wǎng)公司重點(diǎn)布局的幾大領(lǐng)域，在這里都有展示。首先是高速充電，我們布局了十年之久。其次是城市公共充電，國網(wǎng)作為國內(nèi)比較大的充電運(yùn)營商，大家也知道我們?cè)诠渤潆婎I(lǐng)域的布局。然后是一些專屬的充電，我們跟各地的公交集團(tuán)和企事業(yè)單位建設(shè)了專用充電站，之前國網(wǎng)在遠(yuǎn)途充、快速充、專屬充三個(gè)領(lǐng)域發(fā)力，去年開始我們?cè)谥饾u探索社區(qū)有序充電的布局，目前我們已經(jīng)做了一定探索，后面我們還會(huì)加強(qiáng)在社區(qū)有序充電方面的布局。
作為個(gè)人樁，我們要做到應(yīng)建盡建。作為社區(qū)公共站，我們要做到需建必建，盡量滿足用戶就近充電的需求。
剛剛我分享的是第一個(gè)部分，什么是有序充電，國網(wǎng)為什么要做有序充電這個(gè)事情。下面我們簡單講一下有序充電的實(shí)現(xiàn)路徑，分成兩條路，一是技術(shù)路徑，二是商業(yè)路徑。
在技術(shù)上，經(jīng)過我們的探索，我們認(rèn)為需要建立4級(jí)平臺(tái)。
1、電網(wǎng)調(diào)度平臺(tái)。負(fù)責(zé)平衡發(fā)電側(cè)跟用電側(cè)相應(yīng)的需求，同時(shí)下發(fā)相應(yīng)的調(diào)度指令。 2、負(fù)荷聚合平臺(tái)。負(fù)責(zé)聚合多種類型的用電側(cè)資源，給一級(jí)平臺(tái)提供支撐，響應(yīng)一級(jí)平臺(tái)的指令。 3、有序充電平臺(tái)。它的有關(guān)兩個(gè)功能，一是充電設(shè)施的日常運(yùn)行監(jiān)控，二是接受來自負(fù)荷調(diào)動(dòng)平臺(tái)的負(fù)荷調(diào)動(dòng)指令，同時(shí)下發(fā)給末端的充電樁和槍實(shí)行響應(yīng)。 4、有序充電樁。包括我們具備有序充電功能的電動(dòng)汽車。
在實(shí)現(xiàn)路徑上，經(jīng)過我們的探索，我們認(rèn)為需要搭建這個(gè)4級(jí)的鏈條。
在商業(yè)路徑上，我們堅(jiān)持政府引導(dǎo)，社會(huì)共建，電網(wǎng)運(yùn)營。這三句話，分別有不同的含義。 （1）政府引導(dǎo)。首先在政府層面，類似于上海這樣的地區(qū)，要有政策上的明確，同時(shí)對(duì)社會(huì)各方，充電運(yùn)營商，充電樁企進(jìn)行相應(yīng)政策上的引導(dǎo)。 （2）社會(huì)共建。我們希望跟社會(huì)上的各方合作，共同開展具備有序功能充電設(shè)施的建設(shè)。 （3）電網(wǎng)運(yùn)營。希望各個(gè)社會(huì)充電運(yùn)營商和我們的客戶，能夠把充電樁參與能源服務(wù)和電網(wǎng)互動(dòng)的運(yùn)營交由我們電網(wǎng)來實(shí)施，滿足我們削峰填谷、電力需求，其次是把電網(wǎng)側(cè)的紅利傳導(dǎo)給我們的終端用戶，這是我們商業(yè)的實(shí)施路徑。
參與有序充電，最重要的是用戶。我們認(rèn)為，讓一個(gè)電動(dòng)汽車用戶參與到有序充電當(dāng)中，主要是從三方面進(jìn)行引導(dǎo)。首先在政策層面，希望鼓勵(lì)和引導(dǎo)用戶支持國家相關(guān)政策，比如支持雙碳發(fā)展。我們的電動(dòng)汽車用戶在響應(yīng)國家號(hào)召上，有非常大的積極性；二是消納清潔能源。很多電動(dòng)汽車用戶買一輛電動(dòng)汽車，不只是把它作為交通工具，他也希望更多參與到環(huán)保、國家相關(guān)新能源的發(fā)展當(dāng)中，他希望有一定的參與感。在這時(shí)候，我們需要給用戶一定的參與榮譽(yù)感，所以我們要賦能用戶，讓他們有權(quán)利參與到國家新能源相關(guān)的發(fā)展當(dāng)中；三是給予用戶實(shí)實(shí)在在的紅利和收益，通過有序充電參與電網(wǎng)相關(guān)的互動(dòng)當(dāng)中，電網(wǎng)會(huì)給予相應(yīng)的紅利傳導(dǎo)和能源補(bǔ)貼收益。
第三部分，國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司在有序充電方面開展了一些探索。
首先是在產(chǎn)品上，我們進(jìn)行了將近兩年關(guān)于有序充電技術(shù)的探索，在終端設(shè)備上，具備了非常強(qiáng)的研發(fā)和制造能力。在研發(fā)上，我們針對(duì)有序充電的硬件和軟件進(jìn)行了多種產(chǎn)品的研發(fā)，平臺(tái)使用的是國網(wǎng)的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供服務(wù)。產(chǎn)品制造商，前期我們重點(diǎn)依托電網(wǎng)生產(chǎn)制造企業(yè)（比如許繼、南瑞、國網(wǎng)智能）進(jìn)行生產(chǎn)制造，后續(xù)我們逐漸接受一些社會(huì)上的生產(chǎn)制造企業(yè)，參與產(chǎn)品的生產(chǎn)制造過程。這次來參加會(huì)議，也是我們的產(chǎn)品第一次面向社會(huì)做正式推介，也歡迎社會(huì)上的各家生產(chǎn)制造商跟我們接洽，給我們提供優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)制造服務(wù)。
在產(chǎn)品功能方面，像無感有序、即插即充等提升用戶體驗(yàn)的功能。我們最早期的產(chǎn)品，用戶插上之后，需要在手機(jī)App端點(diǎn)一下有序充電或即插充電，這是兩種模式。
如果他選擇了有序充電，等于認(rèn)可了今天的充電行為同意參與到電網(wǎng)相關(guān)的調(diào)度當(dāng)中?，F(xiàn)在我們的無感有序技術(shù)，在保證用戶需求的情況下，讓用戶無感地參與到電網(wǎng)的調(diào)度當(dāng)中。即插即充部分，我們推出了相應(yīng)智能的槍頭，實(shí)現(xiàn)用戶插槍即充，省去App端的過程。像離線充電、智能共享，這是樁的基本功能，所以不詳細(xì)介紹了。
（PPT圖示）這是我們前期推出的智能有序樁的產(chǎn)品，現(xiàn)在我們也在接受各個(gè)主機(jī)廠等客戶的外觀及功能上的定制，也希望今天來參展的各家生產(chǎn)制造企業(yè)，能夠給我們提供更多具備豐富多彩的產(chǎn)品。
（PPT圖示）這是我們的服務(wù)產(chǎn)品，作為有序充電平臺(tái)和負(fù)荷聚合平臺(tái)，可以讓我們的充電設(shè)備最快地實(shí)現(xiàn)有序充電功能。
（PPT圖示）這是我們的能源服務(wù)產(chǎn)品，我們提供了三種面向用戶的能源服務(wù)產(chǎn)品。一是前置收益，這種收益是固定的，用戶購買一定的充電包，能夠享受固定折扣能源服務(wù)的補(bǔ)貼。二是后置，根據(jù)用戶實(shí)際參與到電網(wǎng)互動(dòng)的過程中實(shí)際產(chǎn)生的收益，我們后續(xù)進(jìn)行分成。三是虛擬賬戶，主要是針對(duì)集團(tuán)用戶，比如一家運(yùn)營商，推廣了我們的產(chǎn)品，我們會(huì)給運(yùn)營商建立虛擬賬戶，從電網(wǎng)獲取的相關(guān)收益可以先給到運(yùn)營商，由運(yùn)營商繼續(xù)給C端用戶進(jìn)行傳遞。
我們提供聯(lián)網(wǎng)通辦的普遍服務(wù)，在個(gè)人樁落地的過程中，把國網(wǎng)報(bào)樁接電的能力，充分賦能給社會(huì)合作方。在增值服務(wù)方面，面向車企提供充電樁產(chǎn)品，以及有序充電相關(guān)的模塊，包括安裝服務(wù)、售后服務(wù)，還有能源服務(wù)，這都屬于我們提供的增值服務(wù)。
通過這次活動(dòng)，我們希望面向三類合作方進(jìn)行合作。
1、主機(jī)廠。我們?cè)敢鉃橹鳈C(jī)廠提供聯(lián)網(wǎng)通辦的普遍服務(wù)和增值服務(wù)，合作由主機(jī)廠客戶進(jìn)行選擇。
2、充電運(yùn)營商。我們希望各充電運(yùn)營商能夠跟我們的負(fù)荷聚合平臺(tái)進(jìn)行互聯(lián)互通，獲取能源服務(wù)收益。
3、社會(huì)合作方。面對(duì)充電樁的制造企業(yè)，我們可以為大家提供有序充電方便的技術(shù)支持，使大家能夠盡快地?fù)碛幸豢顫M足國家標(biāo)準(zhǔn)的智能有序的充電樁產(chǎn)品。包括我們的有序平臺(tái)服務(wù)，歡迎大家使用有序充電產(chǎn)品，接入我們的有序充電平臺(tái)，參與到電網(wǎng)的調(diào)度當(dāng)中。
稍前的時(shí)候我們領(lǐng)導(dǎo)也講過，“車網(wǎng)互動(dòng)，讓電動(dòng)汽車成為新能源車”。我們社區(qū)有序充電板塊，最終要實(shí)現(xiàn)的就是讓我們充電更方便、更友好、更綠色、更便宜。
我的分享到此結(jié)束，謝謝大家。
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