張幸辰《共享綠色充電生態(tài)》

發(fā)布日期:2023-09-18

核心提示:今天我要為大家分享的主題是「共享 綠色 充電 生態(tài)」。這四個板塊的內(nèi)容,會在我后面的演講中一一為各位呈現(xiàn)。在開始之前,我想
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  今天我要為大家分享的主題是「共享 綠色 充電 生態(tài)」。

這四個板塊的內(nèi)容,會在我后面的演講中一一為各位呈現(xiàn)。在開始之前,我想僅代表我個人和66iFuel,對在座的每一位同仁與企業(yè)家表示衷心的感謝!感謝各位對電動汽車發(fā)展所做出的努力和貢獻,因為這也是一件極具社會責任感的事情。
 
    熟悉我的朋友肯定知道,我最喜歡的企業(yè)家是馬斯克。他創(chuàng)辦特斯拉的初心是因為從月球看向地球,令他震撼的并不是浩瀚無垠的宇宙中那顆漂浮的、渺小的藍色星球,而是這顆未來的星球,在人類發(fā)展歷程當中已經(jīng)蒙上了一層厚厚的陰霾。我們在拯救我們賴以生存的地球,我們要讓地球回到它最初的樣子。

    
    回顧66走過的這三年,異常的艱難。我們經(jīng)歷了整個行業(yè)的無序發(fā)展,我們經(jīng)歷了各種各樣的價格戰(zhàn),我們感受到了補貼落地的困難,我們也經(jīng)歷了疫情的磨難,但是在黑夜中行走,我們依然不忘初心,希望用技術(shù)來武裝自己,所以這幾年我們在技術(shù)上一直在突破。從2015年到現(xiàn)在,66iFuel在整個技術(shù)端的投入超過了五千萬,這對于一家創(chuàng)業(yè)公司來說,難能可貴。但相信我們對于技術(shù)的投入,一定會為行業(yè)帶來新的變化。
 
    我們一直在思考:充電的未來是什么樣子的?中國的電動汽車起步于B端,但是最終它將走向C端。C端初期的人群也是考慮它的經(jīng)濟價值,但是未來它將會是一種生活態(tài)度、生活品質(zhì)。所以充電也一樣,我們要為我們的用戶、我們的客戶提供最好的充電場景、最好的硬件設施、最高的充電效率以及最完善的充電配套,是我們想說的。“共享”是一句口號,我們希望66iFuel能夠與同行一起,共同把我們的設施做得更好,服務做得更好,一起為我們的服務創(chuàng)造更高的服務費價值。
 
    2016年,我們的第一份公司介紹上最大的幾個字就是66的初心——“新能源為新能源車”。我們一直在堅持。眾所周知,我國整個能源結(jié)構(gòu)是混合電,其中火電占比54.17%,風電占16.34%,太陽能光伏占14.18%,風電占13.94%,核電占2.25%,這并不是我們想要的綠色充電的場景。根據(jù)布魯姆布德NEF的預測,到2050年電力結(jié)構(gòu)會發(fā)生翻天覆地的變化,其中以風能和光伏為主的清潔能源占比將超過56%,水電和核電的占比會達到20%,但是以煤炭和石油為主的火電將降到24%以下,這是我們想要的綠色未來。中國電力十分緊缺,整個系統(tǒng)架構(gòu)沒有系統(tǒng)性的改革,我們預估當汽車保有量到達25%的時候,我們就將面對城市性的缺電。在這一切當前,我們該如何應對?
 
    這幾年我們的技術(shù)方向正如剛才諸位硬件技術(shù)方案解決商所說,我們也在做出努力。從我們在上海建的第一個儲充站開始,到浦東機場旁建的第一個大型的光儲充項目,我們在突破自己的能源管理平臺能力。從動態(tài)擴容,到削峰填谷,到需求相應,三層邏輯的運用可讓我們的綠能輸入大幅度提高,讓我們對電網(wǎng)的依賴度適當降低,也可以真正意義上實現(xiàn)整個項目的經(jīng)濟投資回收價值。所以在此我呼吁所有的運營商朋友,如果有需要,66iFuel可以來評估各位的項目,為各位投建光儲配套。讓大家經(jīng)歷回收價值的同時,也可以為綠色充電多做一份貢獻。
 
    充電是一件我們做了這么多年的事情,66iFuel的老朋友應該還記得,2016年我們交付的杭州錢江新城的第一個項目,裝修得非常漂亮,環(huán)境非常得舒適。一開始我們就把用戶體驗感放在首位
,所以在未來我們將打造的是更加具有品質(zhì)的充電場景。我們會通過充電的效率、服務的配套、及進一步投身的社會公益,來實現(xiàn)我們的企業(yè)價值,跟行業(yè)共同發(fā)展。
 
    上個月66 iFuel跟華為一起向全球首發(fā)了上海第一個超充站,我們定義為“66 HYPP station”。充電效率我們實測可以達到一秒一公里,試想如果一杯咖啡的時間就能充滿電,每個加油站和服務區(qū)都能充上電,我們的旅程焦慮還會有嗎?所以對于未來,充電效率是我們希望提供給C端的服務品質(zhì)。
 
    配套,從2016年開始,66iFuel每個充電站我們都有一個司機群,我們對司機提供的不僅僅是充電上的幫助,同時也在解決他們衣食住行的問題,這是B端司機所需要的。對于C端來說,未來我們將重組他們的生活模式、生活方式。比如我們暢想的是,當未來800V、1000V電動汽車開始陸續(xù)面市之后,充電效率大大提高了,他的生活方式該如何改變?我們可以暢想,在白天八點多上班之前,在充電站可以十幾分鐘補滿電,可以在那邊享受到一份早餐,這是我們對于C端的承諾。所以充電站并不是冷冰冰的機器,而是長途奔襲后的愜意,66iFuel的愿景是讓運營司機吃上一份熱飯,讓私家車主可以放下旅途的疲憊。
 
    前天6月6日是我們的第七個生日,我們一直想如何為社會多做一些貢獻。所以第七年的生日我們做了一件非常有意義的事情,把全天整個服務費收入四建瀏覽園全部捐給了未來的希望工程。我以前在地產(chǎn)的時候,我們一起辦了“美的世界”慈善公益基金,我們把善款在云南建設希望小學,給貧困兒童做各種手術(shù),今年66iFuel也加入到這個行業(yè)當中,在未來的每一天我們會把每度電里面拿出一分錢放到希望工程里面去。我們也希望讓每一位司機能夠感受到他們也可以為整個社會付出一定的社會責任,所以我們希望每次的插槍,每次的補能都能夠為希望助力。
   
生態(tài),66iFuel是一個運營商品牌。今年我們將隆重推出我們的技術(shù)品牌“66Enable”(66使能)。今天的展會上我們會首發(fā)兩款新的硬件和軟件的技術(shù),一個是“Gamma X Power”智能充電控制模組,通過智能模組和云端的控制,實現(xiàn)硬件更多的可能性。“SEIS”,云邊能源系統(tǒng),涵蓋了“SaaS+EMS+IoT”,我們希望通過平臺+物聯(lián)網(wǎng)的能力組合,能夠為未來的能源管理做更多的貢獻。所以我們將為行業(yè)提供我們的智能硬件能力、平臺技術(shù)能力,運營能力和配套服務能力。我們也暢想今年會啟動66計劃,我們想無償?shù)貫橹行∵\營商提供各種技術(shù)類的支持,把我們一路走來在充電行業(yè)發(fā)展上踩過的坑、積累的經(jīng)驗、所有的技術(shù)儲備,能夠貢獻給我們的運營商們。因為充電發(fā)展未來所有的樁企、供應商,需要運營商的生態(tài)發(fā)展得更好。66會跟大家在一起,一起共同發(fā)展!
 
    回顧一下,“共享”是一句口號,我希望所有的同仁能夠抱團發(fā)展,能夠把我們所有的經(jīng)驗做一個分享;“綠色”是目標,這是我們想要的一個充電場景的終局——“充電”是根本。對于服務來說,我們需要是為C端著想,為未來更大的增量市場去考量他們想要的是什么。“生態(tài)”是共存,充電需要競爭,也需要我們一起來融合。
 
    最后,我希望所有的朋友能夠到66的展臺B73跟我們深入交流,看看是否有更多的合作機會,感謝! 

 
 
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