為落實“雙碳”戰(zhàn)略目標，加快推進“公轉(zhuǎn)鐵”運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，徹底解決公鐵銜接“最后一公里”運輸排放污染問題，濱州市交通運輸局深入研究，著力推動純電動重型貨車推廣應(yīng)用。2021年12月，魏橋集團與山東濱州交運集團聯(lián)合實施純電動卡車綠色運輸試點項目，首批50部已投入運營，用于煤炭短途運輸。一次性投放如此規(guī)模的純電動重型貨車，在全省尚屬首例。運行1年多以來，年運量達150萬噸，平均每年可減少碳排放3550噸，節(jié)省燃料費用800余萬元。
試運行期間，濱州市交通運輸局多次現(xiàn)場調(diào)研，詳細了解新能源重型貨車運營情況，全面掌握新能源車輛維護、電池換裝和充電、運輸過程安全管控、裝卸搬運等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，探討推動新能源貨車應(yīng)用場景拓展應(yīng)用，探索突破試點運行以來政策等制約瓶頸，有力保障試點工作順利推進。
純電動貨車的推廣應(yīng)用，實現(xiàn)了“能源替代”與“運輸方式”的雙提升，項目從傳統(tǒng)散貨搬運裝卸方式改為“散改集甩箱”裝卸方式，即在貨源地將煤炭裝入封閉式集裝箱，并在到達火車站貨站時進行純電重卡與貨站之間空箱與滿箱的交換裝卸，實現(xiàn)貨車“即停即走”解決了鐵路貨站與廠區(qū)之間最后一公里的接駁運輸，為公轉(zhuǎn)鐵提供了綠色物流解決方案。
據(jù)了解，項目計劃購置純電動貨車300部，總投資約2.5億元，其中一期計劃購置100部，預(yù)計今年年底前將全部投入運營。據(jù)測算，100臺純電動卡車每年可減少碳排放12300噸，300臺達產(chǎn)后，至少可以減少碳排放36900噸，有力助推行業(yè)“綠色、低碳、高效”發(fā)展。
