在去年我們介紹過北京重卡生產的一系列牽引車型，樣式新穎的各類新車吸引了大家的目光。那么除了牽引車，北京重卡是否還生產其他類型的產品呢？答案當然是肯定的，而且科技水平也不低。
圖片上展示的這輛白色涂裝的新車就是北京重卡追夢8×4純電動城建渣土車，是的，北京重卡的產品不光有牽引車，還有工程車；不光有柴油車，還有更節(jié)能環(huán)保的純電動車?？赡芎芏嗯笥岩彩堑谝淮我姷奖本┲乜ǖ募冸妱釉淋嚕屛覀児餐蕾p一下北京重卡新車的風采。
蒼勁有力的北京二字凝聚了幾代人的情懷
追夢自卸車的前臉線條更加硬朗
導流口旁邊用綠色進行裝飾，也有著自然環(huán)保的寓意。
美觀時尚的LED藍眉大燈
保險杠下方設有防護杠
車門上有著純電EV拉花
追夢8×4純電動城建渣土車軸距2100+2800+1400mm，最小離地間隙325mm，最大爬坡度≥35％，總重55噸，最高車速85km/h，主要服務于城建渣土運輸領域。針對渣土運輸復雜場景，追夢純電動自卸車采用多項主被動安全配置，可實現(xiàn)駕駛員、行人、周圍車輛路況等多方位監(jiān)控，保障作業(yè)安全。同時，車輛可選配寒區(qū)包，滿足極寒天氣作業(yè)需求。
駕駛室后方搭載著寧德時代生產的磷酸鐵鋰動力電池，電量高達423.2kWh，綜合工況續(xù)航里程可達240km，40km/h等速電耗≤1.35kWh/km。整車支持直流雙槍快充，90分鐘即可補滿電。超長續(xù)航讓追夢自卸車有著更長的作業(yè)時間，也讓它在運行的時候更加節(jié)能經濟，既能省錢，又能賺錢。
作為一款自卸車，動力性能十分重要。追夢純電動城建渣土車使用的是特百佳一體機驅動系統(tǒng)：電機控制+電機+四擋變速箱集成方案，成熟可靠。
液冷集成控制器來自北京理工華創(chuàng)
車上搭載一臺特百佳TZ400XSPTG60型永磁同步電機，額定功率260kW約354馬力，峰值功率400kW約544馬力。額定扭矩1300N·m，峰值扭矩2500N·m。
特百佳TZ400XSPTG60電機
離合器采用φ430推式離合器，變速箱為TS0425C型4速變速箱。驅動橋采用奔馳BZ 13T 300雙級橋，主減速比5. 92。動力方面不低于400馬力的傳統(tǒng)柴油車，而且操作更加便利，沒有噪音也不排放尾氣，減少對城市的污染。
TS0425C變速箱
BZ 13T 300后橋，主減速比5.92。
車架尺寸940/850×286×80×（8+4）mm，用料扎實，適合重載運輸使用。車架左右也都設有動力電池艙，外側還設置了防護杠，保護電池。
車架側面的動力電池艙
車架右側一、二橋之間的蓄電池艙
車尾
全車使用玲瓏LLA08 12.00R20型輪胎，采用BZ120H-S型方向機。
追夢純電動城建渣土車車廂尺寸可以選擇5400/ 5600/ 5800× 2350× 1500/ 1200/ 900mm，這輛車裝配的是1500mm高的U形車廂，并配有篷布蓋。車廂容積大，結構堅固耐用，還避免了揚塵污染。車廂采用的是前置單缸直推式舉升結構，液壓舉升系統(tǒng)來自海沃，大品牌用起來更放心。
北京重卡追夢城建渣土車采用的是2500寬體凸地板排半標準頂駕駛室，外觀漂亮，車內空間也比同類型的車大約5％。采用四點懸浮減震，舒適性好。內飾顏色以上灰下黑為主，顏色明亮，沉穩(wěn)耐臟，適合工地使用。駕駛室密封性好，避免了車內過多的積灰，也有利于駕乘人員身體健康。
最下一級上車臺階采用活連接，避免刮碰損壞。
藍黑雙色多功能座椅
12.3寸高清液晶儀表搭配氣動調節(jié)多功能方向盤
懷擋設計操作方便，還節(jié)約了車內空間。
儀表臺上設有儲物槽、空調面板、開關面板、空調出風口，車上還配置了高端實用的電子手剎。
儀表臺下方設有水杯架和儲物槽
前風擋上的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)
駕駛室后部設有臥鋪，可供車上人員休息。
北京重卡追夢8×4純電動城建渣土車以其出色的外觀、豐富的配置令人心動，它還有著超長續(xù)航、高舒適性、高動力性、高安全性的特點。如果您正在考慮選購一款0排放的新能源自卸車來取代現(xiàn)有的柴油車，那么北京重卡追夢純電動城建渣土車是個值得考慮的好選擇。
