《科創(chuàng)板日報》5月11日訊（實習記者 任思瑩），本周碳中和領(lǐng)域重要事件包括：又一自動駕駛獨角獸要上市？Momenta被曝赴美IPO；蔚來與廣汽集團達成充換電合作，推動廣汽換電車型上市。
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【熱點聚焦】
特斯拉將在中國落地Robotaxi？業(yè)內(nèi)人士：或仍存諸多障礙
又一自動駕駛獨角獸要上市？Momenta被曝赴美IPO 順為資本、騰訊投資、云鋒基金都投了
科創(chuàng)板集體業(yè)績會光伏專場：行業(yè)價格下行空間有限 多家企業(yè)在手訂單充足
eVTOL概念的里程碑！美國初創(chuàng)航司正式下單訂購20架
科創(chuàng)板集體業(yè)績會電池專場：行業(yè)低端產(chǎn)能將加速出清 企業(yè)披露新技術(shù)進展
減少單純擴大產(chǎn)能！鋰電“供給側(cè)改革”來了，下一個是誰？
【國際概覽】
韓國政府將為本地電動汽車電池制造商提供9.7萬億韓元財政援助
韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部5月8日表示，將為當?shù)仉妱悠囯姵刂圃焐烫峁?.7萬億韓元（約合71億美元）的財政援助，以建立符合美國稅收減免規(guī)則的新供應(yīng)鏈，確保關(guān)鍵電池材料的供應(yīng)。
激光雷達制造商Luminar：特斯拉Q1至少采購210萬美元激光雷達
激光雷達制造商Luminar披露，特斯拉是其“第一季度最大的激光雷達客戶”。Luminar表示特斯拉占該公司本季度收入的10%以上。據(jù)Luminar本季度2100萬美元的收入估算，意味著特斯拉至少采購了價值210萬美元的激光雷達。
Omdia：全球累計部署1300萬充電接口 補給3400萬電動車出行需求
Omdia的最新預(yù)測顯示，中國、歐洲和北美占據(jù)了全球90%以上的電動車保有量，并擁有全球95%以上的充電接口安裝基數(shù)。2023年全球電動車銷量超過1460萬臺，電動車保有量達到3420萬臺，主要集中在中國、歐洲和北美市場。截至2023年底，全球累計部署1300萬電動車充電接口，其中非公共充電樁占比超過72%。中國的充電接口安裝基數(shù)遙遙領(lǐng)先，是位居第二的歐洲市場的兩倍之多。預(yù)計中國和歐洲市場的充電樁增量將繼續(xù)以交流樁和小直流樁為主，而北美市場的直流快充樁占比會顯著高于中國和歐洲市場。
越南電動車商VinFast將于本月底進入菲律賓市場
越南電動汽車制造商VinFast 5月8日表示，公司將于本月底在菲律賓推出電動汽車、電動摩托車和電動自行車。VinFast還計劃在菲律賓建立覆蓋全國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。
英國自動駕駛企業(yè)Wayve獲75億元融資 軟銀、英偉達、微軟出手
英國自動駕駛企業(yè)Wayve在官網(wǎng)宣布獲得10.5億美元（約75.76億元人民幣）C輪投資，本輪融資由軟銀集團領(lǐng)投，新投資方英偉達和現(xiàn)有投資方微軟跟投。據(jù)悉，本輪融資將支持Wayve全面開發(fā)和推出首款用于量產(chǎn)汽車的具身智能產(chǎn)品。隨著Wayve核心人工智能模型的發(fā)展，這些產(chǎn)品將使原始設(shè)備制造商能夠高效地將汽車升級到更高的自動駕駛水平，從L2+輔助駕駛升級到L4自動駕駛。
【國內(nèi)動態(tài)】
鋰電行業(yè)重磅文件出臺 低端重復(fù)產(chǎn)能加速出清
據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站消息，5月8日，為進一步加強鋰離子電池行業(yè)管理，促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部電子信息司對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2021年本)》《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2021年本)》進行修訂，形成《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》《鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2024年本)》，現(xiàn)公開征求意見。由于產(chǎn)能擴張與終端需求錯配造成的階段性產(chǎn)能過剩，近兩年行業(yè)開啟了“內(nèi)卷式”庫存出清。在此背景下，整個產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)經(jīng)營狀況均受到了不同程度的影響。為引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動我國鋰電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，《征求意見稿》在產(chǎn)能布局上提出了“一降一升”的規(guī)劃建議，致力于降低重復(fù)產(chǎn)能建設(shè)，提高新入產(chǎn)能門檻。隨著《征求意見稿》的發(fā)布，低端重復(fù)產(chǎn)能將被加速出清，而已在鋰電行業(yè)有先發(fā)優(yōu)勢的龍頭企業(yè)以及有前瞻布局的產(chǎn)業(yè)集群將迎來發(fā)展良機。
四川出臺全國首個釩電池產(chǎn)業(yè)專項政策 拓展新型儲能領(lǐng)域
四川省經(jīng)濟和信息化廳等6部門聯(lián)合印發(fā)了《促進釩電池儲能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》。該政策是全國首個釩電池產(chǎn)業(yè)專項政策?！秾嵤┓桨浮诽岢鲋С肘C電池在光伏、風力等新能源發(fā)電配建儲能、電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、通信基站儲能等多方面推廣應(yīng)用。在強化技術(shù)自主創(chuàng)新方面，《實施方案》提出建設(shè)釩電池儲能實驗室、中試熟化平臺等高能級創(chuàng)新平臺。在加快打造產(chǎn)業(yè)集群方面，《實施方案》提出支持成都、攀枝花、廣元、內(nèi)江、樂山、達州、涼山等地聚焦釩電池基礎(chǔ)研究創(chuàng)新、釩資源開發(fā)及釩電解液制備、釩電堆及系統(tǒng)集成裝備制造等重點領(lǐng)域發(fā)力。
專家：中國新能源汽車有超1.5億輛增量空間
在中國新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%的背景下，經(jīng)濟研究專家肖新建指出，中國新能源汽車還有超1.5億輛增量空間，發(fā)展前景廣大。在近日舉行的一場會議上，肖新建特別指出其中兩大亮點：一是新能源電力裝機高速增長，綠色低碳電力總量超全國一半，增量貢獻超九成；二是新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長，4月份前半個月乘用車市場新能源汽車占有率超過50%。肖新建援引國際能源署數(shù)據(jù)說，2030年全球新能源汽車年需求量將達4500萬輛，是2022年的4.5倍；全球光伏新增裝機年需求將達到8.2億千瓦，是2022年的約4倍，全球潛在需求巨大。
蘇州新能源產(chǎn)業(yè)鏈專班會議召開：加快鈉離子電池、固態(tài)電池、液流電池等關(guān)鍵核心技術(shù)突破
蘇州新能源產(chǎn)業(yè)鏈專班會議召開，會議指出，要加強產(chǎn)業(yè)研究，緊跟前沿趨勢，把握發(fā)展規(guī)律，細化產(chǎn)業(yè)圖譜，堅決避免重復(fù)建設(shè)，精準布局細分賽道，下決心加快發(fā)展電力電子、電池安全、高效先進光伏、檢驗檢測等產(chǎn)業(yè)，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性和安全水平。要招引頭部企業(yè)，堅持招大引強、培優(yōu)育強，瞄準先進產(chǎn)能，千方百計招引世界500強、中國500強、行業(yè)前5強和專精特新企業(yè)，狠抓項目“擴產(chǎn)投產(chǎn)、引進推進”，加快形成現(xiàn)實生產(chǎn)力。要聚焦前沿，注重綠色甲醇、綠氨、電池回收等產(chǎn)業(yè)以及安全技術(shù)，培育壯大新能源產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式。要聚力技術(shù)攻關(guān)，突出企業(yè)創(chuàng)新主體地位，支持頭部企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，支持在蘇高校院所發(fā)揮學科平臺優(yōu)勢，推動檢驗檢測轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快鈉離子電池、固態(tài)電池、液流電池等關(guān)鍵核心技術(shù)突破。
成都印發(fā)產(chǎn)業(yè)建圈強鏈2024年工作要點 新增低空經(jīng)濟、氫能兩條重點產(chǎn)業(yè)鏈
近日成都市產(chǎn)業(yè)建圈強鏈工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《成都市產(chǎn)業(yè)建圈強鏈2024年工作要點》。相較去年成都產(chǎn)業(yè)建圈強鏈發(fā)力打造的8個產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，28條重點產(chǎn)業(yè)鏈，此次印發(fā)的《工作要點》顯示，低空經(jīng)濟、氫能成為今年成都實施產(chǎn)業(yè)建圈強鏈行動打造的兩條重點產(chǎn)業(yè)鏈。自此，成都產(chǎn)業(yè)建圈強鏈重點產(chǎn)業(yè)鏈累計達30條。
【行業(yè)動向】
寧德時代與法國達飛海運集團簽署合作協(xié)議
寧德時代與法國達飛海運集團簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自領(lǐng)域的優(yōu)勢，專注于建設(shè)全面、完整的溫室氣體減排解決方案。雙方將共同探索研發(fā)方面的潛在合作機會，并計劃成立合資企業(yè)以滿足日益增長的環(huán)保需求，助力能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級。此外，雙方還將圍繞碳中和目標路徑規(guī)劃與實施，在電動船舶、商用汽車、倉儲物流、可再生能源等領(lǐng)域展開深入合作，共同推動數(shù)字化和綠色低碳的“雙轉(zhuǎn)型”。
蔚來與廣汽集團達成充換電合作 推動廣汽換電車型上市
蔚來與廣汽集團今日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同推動建立統(tǒng)一的電池標準體系，合作研發(fā)適配雙方換電體系的換電乘用車及兼容性換電服務(wù)站點，推動搭載統(tǒng)一標準化電池包的換電車型上市，并實現(xiàn)各自充電設(shè)施的互聯(lián)互通。
獨家|零跑汽車與Stellantis的合資公司或于下周成立
記者從知情人士處獲悉，零跑汽車董事長朱江明和Stellantis集團首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）將于下周共同出席聯(lián)合新聞發(fā)布會，屆時雙方將宣布“零跑國際”合資公司成立。2023年10月26日，零跑汽車宣布，Stellantis集團計劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權(quán)，同時雙方計劃成立一家名為“零跑國際”(Leapmotor International)的合資公司。除大中華地區(qū)以外，該合資公司獨家擁有向全球其它所有市場開展出口和銷售業(yè)務(wù),以及獨家擁有在當?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。
中國或支持特斯拉測試“無人駕駛出租”
近日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克“閃電式”訪華，引發(fā)了關(guān)于“特斯拉全自動駕駛?cè)肴A”的討論與猜想。記者通過多方信源獲悉，特斯拉提出想在中國落地“無人駕駛出租車”。對此，中國政府或先支持其在國內(nèi)測試、作示范，但暫未完全批準其FSD在華全面落地。
問界回應(yīng)新M7 Plus山西高速事故：碰撞導(dǎo)致電源線及信號線被瞬間切斷 門把手控制器無法收到彈出信號
問界發(fā)布關(guān)于山西省侯平高速路段交通事故中問界新M7 Plus相關(guān)技術(shù)問題的說明。事故發(fā)生后積極配合交警部門開展事故調(diào)查，提供一切必要數(shù)據(jù)還原事故原因，具體調(diào)查結(jié)果以交警部門認定通報為準。問界新M7 Plus搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)（非華為ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)），其自動緊急制動（AEB）工作范圍為車速4～85km/h。事故車輛碰撞發(fā)生時車速115km/h，超過自動緊急制動（AEB）的工作范圍。動力電池包未發(fā)生自燃。根據(jù)后臺數(shù)據(jù)分析，碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號，副駕駛位及后排3個座位均無安全帶鎖扣信號，安全氣囊狀態(tài)監(jiān)測正常。碰撞發(fā)生時，車輛安全氣囊正常打開。問界新M7 Plus具備碰撞自動解鎖功能，且配置機械車門內(nèi)把手，特殊緊急情況時，可通過拉動機械車門內(nèi)把手解鎖開門。本次事故車輛與前方道路養(yǎng)護車發(fā)生115km/h高速追尾碰撞時，前方車輛尾部突出梁狀堅硬結(jié)構(gòu)瞬時嚴重侵入事故車輛左上側(cè)前機艙及乘員艙，導(dǎo)致前機艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，施救人員破窗拉動機械車門內(nèi)把手開門實施營救。
比亞迪：4月新能源汽車銷量31.3萬輛
比亞迪披露4月產(chǎn)銷快報，4月新能源汽車銷量31.3萬輛，去年同期銷量21萬輛。1-4月累計銷量93.95萬輛，同比增長23.24%。4月海外銷售新能源乘用車合計41011輛；4月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為12.559GWh，2024年累計裝機總量約為42.295GWh。
賽力斯：4月新能源汽車銷量同比增長302.89%
賽力斯公告，4月新能源汽車銷量27868輛，同比增長302.89%；其中賽力斯汽車銷量24878輛，同比增長742.47%。
【技術(shù)與投融資】
比亞迪擬在歐盟投資數(shù)十億歐元 目標到2030年成歐洲最大電動汽車銷售商
比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星當?shù)貢r間5月9日表示，比亞迪目標到2030年超越大眾汽車、特斯拉和Stellantis，成為歐洲市場最大的電動汽車銷售商。舒酉星稱，比亞迪正準備“在歐盟進行巨額投資”，規(guī)?？赡苓_到數(shù)十億歐元，涉及工廠、分銷網(wǎng)絡(luò)和市場營銷。舒酉星透露，比亞迪將把基于海鷗車型的低成本電動汽車引入歐洲市場，其售價應(yīng)低于2萬歐元。
國內(nèi)首臺新型智能重載電力機車在湖南株洲下線
由國家能源集團朔黃鐵路公司與中車株洲電力機車有限公司聯(lián)合研制的國內(nèi)首臺新型智能重載電力機車在湖南株洲正式下線。該機車采用多項領(lǐng)先技術(shù)，并搭載了諸多智能化輔助設(shè)備，在運力、節(jié)能、智能、安全等方面均得到提升，將運用于我國西煤東運第二大通道朔黃鐵路的重載運輸。
寧德時代：凝聚態(tài)電池正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發(fā)
有投資者問，公司的凝聚態(tài)電池作為半固態(tài)電池中的一種，其安全性和動力性能與競品有何優(yōu)勢？寧德時代在互動平臺表示，公司凝聚態(tài)電池能量密度最高可達500Wh/kg，正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發(fā)，執(zhí)行航空級的標準與測試，滿足航空級的安全與質(zhì)量要求，同時，還將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級應(yīng)用版本。
隆基綠能刷新單結(jié)晶硅光伏電池轉(zhuǎn)換效率世界紀錄
隆基綠能5月7日宣布，經(jīng)德國哈梅林太陽能研究所（ISFH）認證，隆基自主研發(fā)的背接觸晶硅異質(zhì)結(jié)太陽電池（HBC）光電轉(zhuǎn)換效率達到27.3%，再次刷新單結(jié)晶硅光伏電池轉(zhuǎn)換效率的世界紀錄。在此之前，隆基已先后16次打破電池效率世界紀錄。
國科炭美完成1億元天使+輪融資
國科炭美新材料（湖州）有限公司完成1億元天使+輪融資，由力合資本領(lǐng)投，東方嘉富、樂赟資本、國華投資、長興金控、申能誠毅、浙江超威動力能源有限公司、泓宇資本、萃英創(chuàng)投跟投。國科炭美是一家致力于碳基儲能材料解決方案的創(chuàng)新型企業(yè)，集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售一體化，主要面向儲能、電動汽車、工業(yè)用車、兩輪車和基站等應(yīng)用場景，以鋰離子電池、鈉離子電池負極材料為主攻方向。
國科領(lǐng)纖完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資
國科領(lǐng)纖新材料（常州）有限公司完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，本輪投資方包括梧桐樹資本、麟閣創(chuàng)投、戈壁創(chuàng)投、北京協(xié)同創(chuàng)新研究院、偉馳控股集團、北京京津冀技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司、廣東協(xié)同創(chuàng)新控股有限公司。國科領(lǐng)纖是一家專注于碳紙和氣體擴散層等氫燃料電池關(guān)鍵零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司。
