符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展綠色物流的目標(biāo)

發(fā)布日期:2024-04-13  來(lái)源:新華網(wǎng)

核心提示:繼7月1日正式開(kāi)行閔行(上海)至筍崗(深圳)間的電商快遞班列后,鐵路將于8月1日開(kāi)行固安(河北廊坊)至石龍(廣東東莞)、黃村(北京)至


繼7月1日正式開(kāi)行閔行(上海)至筍崗(深圳)間的電商快遞班列后,鐵路將于8月1日開(kāi)行固安(河北廊坊)至石龍(廣東東莞)、黃村(北京)至閔行間的電商快遞班列。

  電商快遞班列采用每日雙向?qū)﹂_(kāi)模式,初步計(jì)劃開(kāi)行6列。遠(yuǎn)期將面向電商、快遞市場(chǎng)需求,根據(jù)需求設(shè)計(jì)擴(kuò)大電商快遞班列開(kāi)行規(guī)模。

  2013年,全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成91.9億件(約2000萬(wàn)噸),同比增長(zhǎng)61.6%;收入完成1441.7億元,同比增長(zhǎng)36.6%。預(yù)計(jì)今年將完成130億件,超過(guò)美國(guó),成為全球快遞業(yè)第一大國(guó)。然而據(jù)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),在如此龐大的快遞業(yè)務(wù)量中,經(jīng)鐵路運(yùn)輸比重僅為3%,而美國(guó)為30%。

  中國(guó)鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,電商貨物搭載鐵路快運(yùn)班列,加強(qiáng)合作契合雙方利益和戰(zhàn)略發(fā)展,能充分發(fā)揮快遞企業(yè)點(diǎn)多面廣和鐵路運(yùn)輸快速、安全、大容量、全天候、低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì),更符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展綠色物流的目標(biāo),還可降低社會(huì)物流成本,充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的作用。

  他指出,電商快遞班列具備運(yùn)行時(shí)間短,正點(diǎn)率高等特點(diǎn)。電商快遞班列開(kāi)行時(shí)間按快遞行業(yè)白天收貨、晚上分揀、凌晨組織運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)組織。同時(shí),鐵路研制了集裝籠進(jìn)行裝卸作業(yè),快遞行業(yè)運(yùn)輸?shù)闹饕a(chǎn)品為成件包裝貨物,采用集裝化作業(yè)方式提高了裝卸效率,縮短了作業(yè)時(shí)間,減少了貨物破損?!?記者齊中熙 樊曦)


 
 
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