2013年，國家環(huán)保法規(guī)將更加嚴格，商用車實行國Ⅳ排放標準迫在眉睫。“綠色科技”、“低碳減排”，中高端中輕卡行業(yè)的節(jié)能意識越來越強，“低碳綠色物流”成為新趨勢。近日，福田汽車2013商務年會召開。在以“質(zhì)量引領(lǐng)，競爭增長”為主題的福田奧鈴國IV新品發(fā)布會上，奧鈴CTX 2.8康明斯動力國IV新品、奧鈴TX-4JB1TDi 動力國Ⅳ新品、奧鈴TX雷沃4D動力國IV新品及奧鈴中卡國IV新品集結(jié)亮相，以超前的技術(shù)實力和優(yōu)異的市場答卷，拉開了2013年中國中卡、輕卡行業(yè)的營銷大幕。
奧鈴CTX 2.8康明斯動力國Ⅳ新品是目前國內(nèi)城市物流最高端的輕卡，能滿足車主對五十鈴動力換代型的需求。所匹配的康明斯ISF2.8升發(fā)動機，源自歐洲領(lǐng)先技術(shù)。該發(fā)動機起步排放標準即為國IV，并可輕松升級至國V，其后處理技術(shù)是現(xiàn)階段最先進的選擇性催化還原技術(shù)(SCR)，與高壓共軌系統(tǒng)、ECU電子模塊、智能化車載診斷 (OBD) 系統(tǒng)等技術(shù)同步應用，不僅將該款車型的油耗降低8%，功率輸出提升30%以上，高達96千瓦，最大扭矩也達到了同類產(chǎn)品的1.5倍，達到了310牛米。
奧鈴TX-4JB1TDi動力國Ⅳ新品匹配的電控高壓共軌發(fā)動機-4JB1TDi動力，是由福田汽車聯(lián)合德國博世、AVL等國際巨鱷在五十鈴4JB1發(fā)動機基礎(chǔ)上進行升級的新品。既保留了五十鈴發(fā)動機的低噪音、低油耗、可靠性高的特點，又融合了多項歐美現(xiàn)代柴油科技，功率達到81千瓦，采用新一代歐洲電控系統(tǒng)，燃油消耗率比同類車型降低10%。
奧鈴TX雷沃4D動力國Ⅳ新品搭載源自世界三大柴油動力之一的英國珀金斯動力，其最大特點是“高速大扭矩”。英國珀金斯動力在國外廣泛用于坦克和軍艦，具有動力大、耐高溫、高寒，性能可靠等特點。雷沃4D動力采用了世界上最先進的四氣門技術(shù)，大幅提升了燃燒的充分性。
奧鈴中卡國Ⅳ新品分別裝配歐洲康明斯發(fā)動機、英國帕金斯技術(shù)的雷沃4D和6D動力發(fā)動機，匹配奔馳技術(shù)加強型底盤、英國蓮花技術(shù)優(yōu)化車橋和寬體車身，在實現(xiàn)整車動力強勁和超強承載的同時，使整車的操控性和駕乘舒適性居于行業(yè)領(lǐng)先水平，是中國城際物流用車升級換代的引領(lǐng)者。（記者 張 帆）
