昨日，記者從富電、普天、北汽新能源等經(jīng)營性充電服務(wù)企業(yè)了解到，目前電動(dòng)汽車公共充電站仍多實(shí)行暫時(shí)不收服務(wù)費(fèi)或是折扣價(jià)等方式，短期內(nèi)車主需要支出的服務(wù)費(fèi)不會(huì)上調(diào)。
6月起，一項(xiàng)純電動(dòng)車車主們關(guān)心的新政策悄然落地。依照發(fā)改委此前發(fā)布，本市充電服務(wù)企業(yè)可以向用戶收取充電服務(wù)費(fèi)，充電服務(wù)費(fèi)按充電電量收取，每度電收費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)日本市92號(hào)汽油每升最高零售價(jià)的15%。以昨日為例，北京的92號(hào)汽油價(jià)格為每升6.67元，這也意味著各家企業(yè)收取的服務(wù)費(fèi)不得超過1.0005元。
“我們是從兩周前開始實(shí)行固定服務(wù)費(fèi)，每度電收取8毛錢服務(wù)費(fèi)，電價(jià)則實(shí)行每度0.87元的大工業(yè)電價(jià)。”北京富電科技有限公司副總經(jīng)理唐寧告訴記者，目前車主可以享受免收停車費(fèi)的優(yōu)惠。
這樣的服務(wù)費(fèi)價(jià)格相較于燃油車，有著不小優(yōu)勢。依照華貿(mào)充電站的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每100公里平均耗電16度的北汽E150EV電動(dòng)汽車，其百公里電耗費(fèi)用為21.92元，而同等水平的燃油汽車，百公里油耗7升，則需要花費(fèi)45.22元。同樣是行駛100公里，電動(dòng)車的動(dòng)力成本比同款燃油車降低了20.58元，降幅約為46%。
普天新能源（北京）有限公司總經(jīng)理劉峰介紹，目前普天仍未確定最終服務(wù)費(fèi)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，不過已經(jīng)使用服務(wù)的大多數(shù)車主都享受著折扣價(jià)，“最初我們定過每度電1元的服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但絕大多數(shù)顧客都可以享受5折、7折等不同折扣的服務(wù)費(fèi)”。
上個(gè)月，剛剛將自建的3處公共充電站投入使用，北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示目前并未開始收取充電服務(wù)費(fèi)。
服務(wù)費(fèi)打折惠民又利環(huán)境。
去年6月開上了新能源車，北汽新能源車主赫目相攤開隨身攜帶的一個(gè)小本，給記者看了這么幾個(gè)數(shù)字：一年下來，他省下了1200升汽油，7000多塊錢的油錢，減少了2880千克的碳排放。
記者昨日從北汽新能源了解到，截至目前一共銷售了10125輛純電動(dòng)車，一年下來可為北京減少17萬噸碳排放，相當(dāng)于種植24萬棵大樹的環(huán)保效果，能節(jié)約3.5億元治霾成本。
昨日，北汽新能源還聯(lián)合眾多新能源分時(shí)租賃企業(yè)、電動(dòng)物流企業(yè)和學(xué)術(shù)單位，以及多家物業(yè)、停車場單位，分別成立了分時(shí)租賃聯(lián)盟、電動(dòng)物流聯(lián)盟和充電場樁聯(lián)盟。“過去我們主要是在用服務(wù)來吸引顧客，是在單兵作戰(zhàn)。現(xiàn)在，我們希望在新能源車的產(chǎn)業(yè)鏈條上抱團(tuán)取暖。”北京新能源汽車營銷公司總經(jīng)理張勇說。
“未來，在分時(shí)租賃聯(lián)盟會(huì)員中的一個(gè)站點(diǎn)借車，可以實(shí)現(xiàn)在任意一個(gè)站點(diǎn)還車。”北京恒譽(yù)新能源汽車租賃有限公司副總經(jīng)理范永躍說，未來分時(shí)租賃聯(lián)盟之間將實(shí)現(xiàn)場地、充電樁等資源的整合和互通。（記者 張倩怡）
