1月30日，成都國(guó)際鐵路港，一列載有消費(fèi)型鋰電池產(chǎn)品的成都國(guó)際班列駛出，預(yù)計(jì)將在12天后抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇。這是自國(guó)鐵集團(tuán)、工信部、國(guó)家鐵路局聯(lián)合發(fā)布關(guān)于消費(fèi)型鋰電池貨物鐵路運(yùn)輸工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（簡(jiǎn)稱(chēng)“指導(dǎo)意見(jiàn)”）后，成都國(guó)際班列首次發(fā)運(yùn)消費(fèi)型鋰電池貨物。
消費(fèi)型鋰電池產(chǎn)品搭乘成都國(guó)際班列發(fā)往波蘭。
消費(fèi)型鋰電池貨物是指主要用于手機(jī)、便攜式電腦、數(shù)碼相機(jī)、電動(dòng)玩具、移動(dòng)電源等消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品的鋰金屬電池（組） 、鋰離子電池（組）貨物。去年10月11日，指導(dǎo)意見(jiàn)發(fā)布后，明確了消費(fèi)型鋰電池貨物鐵路運(yùn)輸規(guī)定，鐵路運(yùn)輸也成為消費(fèi)型鋰電池貨物進(jìn)出口的新型運(yùn)輸方式。
貨代方、四川山九供應(yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)人費(fèi)騰介紹，此次搭乘成都國(guó)際班列出口的便攜式麥克風(fēng)，附加值高，在國(guó)外屬于網(wǎng)紅產(chǎn)品，需求量較大。“以前，我們都是通過(guò)海運(yùn)等方式出口，商品在途時(shí)間需要50天左右。鐵路運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)，回籠資金更快，綜合來(lái)看，企業(yè)的成本將大大減少。”費(fèi)騰告訴川觀(guān)新聞?dòng)浾?，該公司了解到消費(fèi)型鋰電池貨物可以通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)南⒑螅谝粫r(shí)間就咨詢(xún)了海關(guān)、鐵路、班列公司等部門(mén)，按要求推進(jìn)此次業(yè)務(wù)。“此次班列順利抵達(dá)后，今后經(jīng)過(guò)我們公司出口的消費(fèi)型鋰電池貨物，將全部通過(guò)成都國(guó)際鐵路港運(yùn)輸。”
成都國(guó)際鐵路班列有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在國(guó)家鐵路政策發(fā)生調(diào)整的時(shí)間窗口，該公司在加強(qiáng)國(guó)際班列運(yùn)輸安全管理、強(qiáng)化運(yùn)輸服務(wù)保障的前提下，加強(qiáng)市場(chǎng)貨源組織，與相關(guān)單位對(duì)接，為企業(yè)解決運(yùn)輸過(guò)程中遇到的痛點(diǎn)、難點(diǎn)。“成都首列消費(fèi)型鋰電池產(chǎn)品國(guó)際班列的發(fā)運(yùn)，將有助于進(jìn)一步擴(kuò)大高品質(zhì)、多樣化國(guó)際班列運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)供給，暢通消費(fèi)型鋰電池貨物等重點(diǎn)產(chǎn)品的出口渠道，助推外貿(mào)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。”
下一步，成都國(guó)際鐵路班列有限公司將進(jìn)一步優(yōu)化工作流程和組織效率，滿(mǎn)足消費(fèi)型鋰電池鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性、便利化需要，促進(jìn)消費(fèi)型鋰電池物流運(yùn)輸降本增效，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。
此外，為確保該趟班列的順利運(yùn)行，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都北車(chē)站制定并細(xì)化了班列運(yùn)輸組織方案，從前期對(duì)接、上報(bào)申請(qǐng)、培訓(xùn)業(yè)務(wù)、指導(dǎo)裝車(chē)到車(chē)流組織、機(jī)車(chē)動(dòng)力、調(diào)車(chē)作業(yè)、裝卸作業(yè)等方面入手，加強(qiáng)各工種間的協(xié)調(diào)配合，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)作業(yè)間的無(wú)縫銜接，確保班列始發(fā)安全正點(diǎn)，助力消費(fèi)型鋰電池產(chǎn)品“走出去”。
消費(fèi)型鋰電池產(chǎn)品搭乘成都國(guó)際班列發(fā)往波蘭。
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此外，為確保該趟班列的順利運(yùn)行，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都北車(chē)站制定并細(xì)化了班列運(yùn)輸組織方案，從前期對(duì)接、上報(bào)申請(qǐng)、培訓(xùn)業(yè)務(wù)、指導(dǎo)裝車(chē)到車(chē)流組織、機(jī)車(chē)動(dòng)力、調(diào)車(chē)作業(yè)、裝卸作業(yè)等方面入手，加強(qiáng)各工種間的協(xié)調(diào)配合，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)作業(yè)間的無(wú)縫銜接，確保班列始發(fā)安全正點(diǎn)，助力消費(fèi)型鋰電池產(chǎn)品“走出去”。
