代表建議丨關(guān)于試點(diǎn)增設(shè)地下智慧車(chē)庫(kù)的建議

近幾年，停車(chē)難一直是小區(qū)管理的頑癥，停車(chē)需求不斷增加，但停車(chē)資源卻始終有限。為此，區(qū)人大代表沈春歡和田舒怡從基層管理角度入手，提出在居民區(qū)試點(diǎn)增設(shè)地下智慧車(chē)庫(kù)的建議，試圖以此緩解停車(chē)難題。

以九里亭街道為例，粗略統(tǒng)計(jì)，截至2024年1月，九里亭街道下轄33304戶，設(shè)置停車(chē)位僅21226個(gè)，夜間停車(chē)缺口總計(jì)7170輛。以淶寅路兩側(cè)小區(qū)停車(chē)缺口問(wèn)題最為嚴(yán)重。其中，奧林匹克花園南區(qū)停車(chē)缺口超過(guò)800輛、北區(qū)停車(chē)缺口近640輛；綠庭尚城、九城湖濱小區(qū)停車(chē)缺口平均近400輛；貝尚灣小區(qū)停車(chē)缺口超過(guò)250輛。


沈春歡表示，社區(qū)內(nèi)部停車(chē)位不足導(dǎo)致居民車(chē)輛違規(guī)占道，甚至堵塞消防生命安全通道，直接影響交通秩序，造成極大的安全隱患。2023年，九里亭街道致力于研究社區(qū)內(nèi)部交通精細(xì)化治理方案，探索利用周邊公共停車(chē)配套設(shè)施、小區(qū)內(nèi)部增設(shè)路側(cè)及林下停車(chē)等方式增加車(chē)位供給，仍遠(yuǎn)不能滿足居民停車(chē)缺口需求。

為因地制宜增設(shè)停車(chē)設(shè)施，二位代表表示，可以探索試行豎井地下智慧車(chē)庫(kù)技術(shù)，利用公共區(qū)域的深層地下空間建設(shè)垂直地下車(chē)庫(kù)。建議區(qū)級(jí)部門(mén)應(yīng)該加大對(duì)社區(qū)內(nèi)部精細(xì)化治理和解決停車(chē)難問(wèn)題的支持，組織做好專業(yè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和充分論證，真正讓“為民服務(wù)”走在前沿。