乘聯(lián)會(huì):1月1至14日乘用車市場(chǎng)同比去年同期增長18%
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,1月1日至14日,乘用車市場(chǎng)零售78.8萬輛,同比去年同期增長18%,較上月同期增長6%,今年以來累計(jì)零售78.8萬輛,同比增長18%;1月1至14日,全國乘用車廠商批發(fā)71.5萬輛,同比去年同期增長16%,較上月同期下降4%,今年以來累計(jì)批發(fā)71.5萬輛,同比增長16%。
新能源市場(chǎng)方面,1月同期新能源車市場(chǎng)零售22.6萬輛,同比去年同期增長33%,較上月同期下降21%,今年以來累計(jì)零售22.6萬輛,同比增長34%;全國乘用車廠商新能源批發(fā)21.6萬輛,同比去年同期增長26%,較上月同期下降32%,今年以來累計(jì)批發(fā)21.6萬輛,同比增長26%。
五部門:明確“車路云一體化”試點(diǎn)的商業(yè)化運(yùn)營主體,支持新型商業(yè)模式探索
工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知,試點(diǎn)期為2024至2026年。其中提出,探索新模式新業(yè)態(tài)。明確“車路云一體化”試點(diǎn)的商業(yè)化運(yùn)營主體,探索基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)和運(yùn)營模式,支持新型商業(yè)模式探索。在保障數(shù)據(jù)安全的前提下,鼓勵(lì)數(shù)據(jù)要素流通與數(shù)據(jù)應(yīng)用,推進(jìn)跨地區(qū)數(shù)據(jù)共建共享共用。
開年以來至少8個(gè)新能源品牌宣布促銷
1月17日,蔚來汽車宣布對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行配置更新,并計(jì)劃于3月初開始交付2024款車型。同時(shí),蔚來對(duì)23款車型進(jìn)行促銷。蔚來官宣兩周內(nèi),包括理想汽車和特斯拉在內(nèi)的至少7個(gè)品牌已經(jīng)宣布降價(jià)。
有觀點(diǎn)表示,春節(jié)前的購車高峰主力仍是燃油車,這可能導(dǎo)致1月份新能源汽車市場(chǎng)滲透率短暫下降,并給相關(guān)企業(yè)帶來一定壓力。
小鵬法務(wù)部:網(wǎng)傳“智駕事故致人進(jìn) ICU”與智駕功能無關(guān),當(dāng)事車主已說明
1月17日,小鵬汽車法務(wù)部發(fā)文,對(duì)網(wǎng)傳“小鵬智駕事故致人進(jìn) ICU”的謠言進(jìn)行澄清:已經(jīng)了解核實(shí)及當(dāng)事車主說明,與小鵬智駕功能無關(guān),請(qǐng)勿信謠傳謠。
消息稱蔚來汽車子品牌阿爾卑斯將采用純視覺方案
據(jù)“HiEV 大蒜粒車研所”報(bào)道,多名知情人士透露稱,蔚來汽車子品牌“阿爾卑斯”(暫定名)將采用類似特斯拉的純視覺方案。具體來看,新車智駕方案將基于單顆英偉達(dá) Orin X 芯片,也去掉了激光雷達(dá)。
一汽大眾申請(qǐng)一系列“不磨蹭”出行商標(biāo)
天眼查APP顯示,一汽大眾近日提交了一系列商標(biāo)申請(qǐng)。涵蓋包括打車服務(wù)、長期租賃、用車服務(wù)等出行領(lǐng)域,目前這些商標(biāo)狀態(tài)都處于等待實(shí)質(zhì)審查階段,商品名則為“不磨蹭”。
此前2018年,一汽曾推出共享汽車品牌,提供短租、長租、分時(shí)租賃、公務(wù)約車等多種服務(wù),并以其旗下的多款車型為服務(wù)平臺(tái)提供支持。該品牌以其價(jià)格優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上獲得了一定的認(rèn)可。
停產(chǎn)數(shù)周,豐田旗下大發(fā)仍未確定復(fù)產(chǎn)時(shí)間
大發(fā)工業(yè)發(fā)言人1月17日表示,上月因安全測(cè)試造假而在日本國內(nèi)全面停產(chǎn)后,公司尚未確定恢復(fù)運(yùn)營時(shí)間表。
前日,日本國土交通省發(fā)布“糾正命令”,要求大發(fā)實(shí)行組織結(jié)構(gòu)全面改革。豐田黨日表示,將全力支持大發(fā)在企業(yè)文化和管理等方面進(jìn)行根本性變革。此外,豐田將在一個(gè)月內(nèi)報(bào)告為防此類事件再次發(fā)生而采取的措施。
北京現(xiàn)代兩折賤賣重慶工廠,后續(xù)或用于生產(chǎn)賽力斯及睿藍(lán)
北京產(chǎn)權(quán)交易所公告顯示,項(xiàng)目名稱為“重慶市江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)現(xiàn)代大道18號(hào)土地使用權(quán)、地上建(構(gòu))筑物及相關(guān)設(shè)備等資產(chǎn)”的標(biāo)的完成交易,交易價(jià)格為16.2億元的底價(jià)。這一價(jià)格相當(dāng)于建設(shè)時(shí)77.5億元總投資的兩折。韓媒報(bào)道,北京現(xiàn)代重慶工廠的買家是重慶兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園建設(shè)投資有限公司。
另據(jù)天眼查顯示,兩江新區(qū)開發(fā)投資集團(tuán)有限公司曾聯(lián)合賽力斯和睿藍(lán)汽車成立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(重慶) 有限公司。因此有觀點(diǎn)認(rèn)為,北京現(xiàn)代重慶工廠經(jīng)過產(chǎn)線改造后,可能會(huì)用于生產(chǎn)賽力斯和睿藍(lán)汽車的車型。
中國電動(dòng)車在泰國市場(chǎng)前十中占八席
據(jù)央視財(cái)經(jīng),2023年,中國電動(dòng)汽車出口成對(duì)外貿(mào)易一大亮點(diǎn),其中東南亞地區(qū)是主要市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年中國品牌在泰國純電動(dòng)車市場(chǎng)的占有率高達(dá)七成至八成,泰國電動(dòng)汽車全年銷量前四名均為中國品牌,前十名中,中國占了八個(gè)席位。泰國消費(fèi)者普遍喜歡中國品牌電動(dòng)車的造型、高科技感以及高性價(jià)比。據(jù)預(yù)計(jì),2024年將有更多中國電動(dòng)汽車品牌進(jìn)入泰國市場(chǎng)。