寧德時代1月16日在互動平臺上表示，“神行超充電池”自推出以來受到國內外市場的廣泛認可，目前已經(jīng)與廣汽、奇瑞、阿維塔、哪吒、極狐、嵐圖等多家車企確定合作；預計2024年上半年搭載裝車。
寧德時代去年8月發(fā)布全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池，通過超電子網(wǎng)正極、石墨快離子環(huán)、超高導電解液配方、超薄SEI膜、高孔隙率隔離膜等技術革新，為4C超充的實現(xiàn)打下基礎。相較于傳統(tǒng)快充電池，神行超充電池主要有三大優(yōu)勢：充電10分鐘，續(xù)航400公里；全溫域快充，低溫性能不減；超長續(xù)航與超高安全保障。超充技術的普及，將有望很好緩解用戶純電里程焦慮，帶動純電動新能源比例及電池行業(yè)裝機規(guī)模提升。頭部電池企業(yè)的快充產(chǎn)品有望成為車企引流消費者的一張差異化名片，迎來大規(guī)模商業(yè)化導入。
平安證券此前指出，持續(xù)看好在快充電池產(chǎn)業(yè)鏈深耕的寧德時代、億緯鋰能、容百科技；建議關注快充負極材料相關企業(yè)貝特瑞、信德新材等，華為超充站供應鏈企業(yè)永貴電器、鑫宏業(yè)等，在車載電源系統(tǒng)發(fā)展較快的威邁斯、欣銳科技等。
寧德時代去年8月發(fā)布全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池，通過超電子網(wǎng)正極、石墨快離子環(huán)、超高導電解液配方、超薄SEI膜、高孔隙率隔離膜等技術革新，為4C超充的實現(xiàn)打下基礎。相較于傳統(tǒng)快充電池，神行超充電池主要有三大優(yōu)勢：充電10分鐘，續(xù)航400公里；全溫域快充，低溫性能不減；超長續(xù)航與超高安全保障。超充技術的普及，將有望很好緩解用戶純電里程焦慮，帶動純電動新能源比例及電池行業(yè)裝機規(guī)模提升。頭部電池企業(yè)的快充產(chǎn)品有望成為車企引流消費者的一張差異化名片，迎來大規(guī)模商業(yè)化導入。
平安證券此前指出，持續(xù)看好在快充電池產(chǎn)業(yè)鏈深耕的寧德時代、億緯鋰能、容百科技；建議關注快充負極材料相關企業(yè)貝特瑞、信德新材等，華為超充站供應鏈企業(yè)永貴電器、鑫宏業(yè)等，在車載電源系統(tǒng)發(fā)展較快的威邁斯、欣銳科技等。
