新能源汽車(chē)“狂飆”莫忘生產(chǎn)一致性

發(fā)布日期:2024-01-10  來(lái)源:中國(guó)證券網(wǎng)

核心提示:在業(yè)內(nèi)為新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高喜悅的同時(shí),新能源汽車(chē)生產(chǎn)一致性問(wèn)題的警鐘也再次敲響。日前,工信部通報(bào)了2022年度新能源
 在業(yè)內(nèi)為新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高喜悅的同時(shí),新能源汽車(chē)生產(chǎn)一致性問(wèn)題的警鐘也再次敲響。
 
日前,工信部通報(bào)了2022年度新能源汽車(chē)監(jiān)督檢查結(jié)果,有7家企業(yè)的7款車(chē)型存在生產(chǎn)一致性問(wèn)題。其中,新能源乘用車(chē)共涉及2家企業(yè)的2款車(chē)型,包括零部件參數(shù)與《公告》備案參數(shù)不一致、整備質(zhì)量超出允許誤差范圍等問(wèn)題;新能源商用車(chē)共涉及5家企業(yè)的5款車(chē)型,涉及零部件參數(shù)與《公告》備案參數(shù)不一致,內(nèi)飾材料燃燒特性、涉水后整車(chē)絕緣電阻值不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題。公告指出,對(duì)上述檢查中發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)一致性問(wèn)題的車(chē)型,工信部將按照有關(guān)規(guī)定,依法依規(guī)處理,企業(yè)所在地省級(jí)工信主管部門(mén)要督促企業(yè)查明產(chǎn)品問(wèn)題原因,制定整改措施并按照有關(guān)要求整改到位。
 
筆者認(rèn)為,對(duì)于當(dāng)下的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言,越是一路“狂飆”,就越應(yīng)當(dāng)小心謹(jǐn)慎。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2023年11月,新能源汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)首次雙雙超過(guò)百萬(wàn)輛。雖然全年數(shù)據(jù)尚未出爐,不過(guò)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)2023年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將超過(guò)900萬(wàn)輛;全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)則認(rèn)為,2023年新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)批發(fā)銷(xiāo)量約為888萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38%。近兩年,隨著市場(chǎng)認(rèn)可度的提升、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng),我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,但如果不能確保產(chǎn)品具備較高的生產(chǎn)一致性,就容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生質(zhì)疑,動(dòng)搖對(duì)品牌的忠誠(chéng)度和信心,甚至影響到新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體的健康發(fā)展。
 
所謂車(chē)輛生產(chǎn)一致性,就是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要保證實(shí)際生產(chǎn)銷(xiāo)售的車(chē)輛產(chǎn)品的有關(guān)技術(shù)參數(shù)、配置和性能指標(biāo),與公告批準(zhǔn)的車(chē)輛產(chǎn)品、用于試驗(yàn)的車(chē)輛樣品、產(chǎn)品合格證及出廠車(chē)輛上傳信息中的有關(guān)技術(shù)參數(shù)、配置和性能指標(biāo)一致。這是為了保證產(chǎn)品在運(yùn)行和使用中不致?lián)p害消費(fèi)者、社會(huì)公眾利益及安全??梢哉f(shuō),保證生產(chǎn)一致性是基本底線。
 
產(chǎn)品生產(chǎn)的責(zé)任主體是企業(yè),對(duì)于新能源汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),要想確保產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性,除了主觀上重視,還需在各個(gè)環(huán)節(jié)把好質(zhì)量關(guān)。首先要嚴(yán)格把控生產(chǎn)環(huán)節(jié),建立嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),使用科學(xué)合理的技術(shù)和設(shè)備,管控好原材料的采購(gòu)、生產(chǎn)過(guò)程、成品檢驗(yàn)等各環(huán)節(jié),確保每一輛車(chē)的質(zhì)量一致性和穩(wěn)定性;其次要加強(qiáng)供應(yīng)商管理,與優(yōu)秀的供應(yīng)商建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系,并定期評(píng)估和監(jiān)控供應(yīng)商的績(jī)效,確保零部件或組件的質(zhì)量達(dá)到相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn);第三,提高員工的素質(zhì)和技能,定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn),加強(qiáng)人員管理。只有在生產(chǎn)、研發(fā)、采購(gòu)、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)下功夫,加強(qiáng)質(zhì)量控制和標(biāo)準(zhǔn)化管理,才能向市場(chǎng)提供既先進(jìn)又安全的新能源汽車(chē)產(chǎn)品,更好地滿足市場(chǎng)需求,提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
 
在車(chē)企加強(qiáng)生產(chǎn)一致性管控之外,還需要監(jiān)管的有效介入。如今,行業(yè)管理部門(mén)放寬生產(chǎn)準(zhǔn)入、加強(qiáng)事中事后監(jiān)管已成大勢(shì)所趨,但這并不意味著監(jiān)管的放松。在降低準(zhǔn)入門(mén)檻的同時(shí),相關(guān)部門(mén)也在加強(qiáng)事中事后監(jiān)管,盡量避免“一管就死、一放就亂”現(xiàn)象的發(fā)生?;诖?,工信部近年來(lái)不斷加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的監(jiān)督檢查,也是給汽車(chē)企業(yè)釋放出一個(gè)重要信號(hào):只有產(chǎn)品合格、質(zhì)量過(guò)硬,才能真正進(jìn)入市場(chǎng)。
 
不過(guò)筆者也建議,對(duì)于那些生產(chǎn)一致性不過(guò)關(guān)的企業(yè),監(jiān)管部門(mén)應(yīng)加大懲戒力度。目前我國(guó)對(duì)不符合生產(chǎn)一致性的車(chē)企的處罰,只有約談、通報(bào)、限期整改、撤銷(xiāo)問(wèn)題產(chǎn)品公告等措施,違規(guī)成本較低,這也使得生產(chǎn)一致性問(wèn)題屢屢出現(xiàn)。只有重拳出擊,讓企業(yè)感受到違規(guī)的切膚之痛,才能避免問(wèn)題一再發(fā)生。
 
一直以來(lái),新能源汽車(chē)產(chǎn)品的安全可靠性都是行業(yè)乃至全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。要確保汽車(chē)生產(chǎn)一致性,除了企業(yè)自律,更重要的是監(jiān)管到位。只有把生產(chǎn)一致性管理真正落實(shí)到生產(chǎn)、銷(xiāo)售的每一個(gè)環(huán)節(jié),在推動(dòng)“放管服”的同時(shí)把好車(chē)輛的產(chǎn)品質(zhì)量關(guān),才能為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),從而推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
 

 
 
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