據(jù)外媒報道，為降低成本，世界各地的物流公司開始著眼于使用電動車作為運(yùn)輸車輛。目前，亞馬遜正與梅賽德斯奔馳達(dá)成合作，以配備一支純電動貨車車隊。
最近，梅賽德斯奔馳更新了其純電動貨車車型。今年早些時候，奔馳推出eSprinter，系其廣受歡迎的Sprinter車型的純電動版，續(xù)航里程150km，載重1000公斤。去年，奔馳還推出一款中型電動貨車eVito，續(xù)航里程達(dá)150km（93英里）左右。該車型搭載84千瓦電動機(jī)，最高時速可達(dá)120km（74英里）。
梅賽德斯奔馳于當(dāng)?shù)貢r間7月2日宣布，eVito將用于亞馬遜運(yùn)輸車隊。奔馳在一份新聞稿中表示，“截至今年年底，亞馬遜物流公司在波鴻（Bochum）和杜塞爾多夫（Düsseldorf）地區(qū)的車隊將擁有100輛eVito。此外，亞馬遜和梅賽德斯奔馳正與其他合作伙伴展開合作，為波鴻提供一個廣泛的運(yùn)營商內(nèi)容，除充電基礎(chǔ)設(shè)施外，還包括停車場管理和車輛狀態(tài)的自動獲取。”
繼梅賽德斯奔馳為德國最大的獨(dú)立物流公司Hermes提供1500輛純電動貨車以來，此次為亞馬遜提供車輛將是梅賽德斯奔馳在新款電動車上的最大部署。在交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)電氣化的早期階段，這些車隊可以稱得上規(guī)模巨大了。
