電雞”限范圍時間再縮小廣州電動自行車新規(guī)發(fā)布12月15日執(zhí)行

發(fā)布日期:2023-11-15  來源:羊城晚報全

核心提示:11月15日,廣州市公安局交通警察支隊召開廣州市電動自行車通行管理措施新聞發(fā)布會。記者從會上獲悉,《廣州市人民政府關(guān)于電動自
 11月15日,廣州市公安局交通警察支隊召開廣州市電動自行車通行管理措施新聞發(fā)布會。記者從會上獲悉,《廣州市人民政府關(guān)于電動自行車通行管理措施的通告》(以下簡稱《通告》)正式發(fā)布,12月15日執(zhí)行。該《通告》相較于2023年6月征求意見版方案,進(jìn)一步縮小了電動自行車限行的范圍和時間。
 
這些路段將分時限行
 
此次發(fā)布的《通告》經(jīng)過了多次優(yōu)化完善,最終形成“重要干道分時段限行”方案,具體如下:
 
一、工作日8時至9時30分、17時30分至19時禁止電動自行車在天河?xùn)|路、獵德大道(花城大道以北)行駛。
 
二、工作日8時至19時禁止電動自行車在黃埔大道西(石牌東路以西)、東風(fēng)東路、東風(fēng)中路、東風(fēng)西路(西場立交以東)行駛。
 
三、舉辦中國進(jìn)出口商品交易會期間,每天8時至19時禁止電動自行車在新港東路(會展東路至?xí)鼓弦宦范危?、會展東路行駛。
 
四、全天24小時禁止電動自行車在以下道路通行:
 
(一)內(nèi)環(huán)路及其放射線;
 
(二)廣州市行政區(qū)域內(nèi)高速公路、城市快速路、過江隧道;
 
(三)未設(shè)置獨立非機(jī)動車道的橋梁、隧道、高架、立交。
 
目前,電動自行車快速增長,與有限的道路資源存在比較大的矛盾。廣州交警和相關(guān)職能部門在現(xiàn)有法律框架下,想方設(shè)法持續(xù)加強(qiáng)電動自行車全鏈條綜合管理,加快非機(jī)動車道的建設(shè),讓電動自行車有路可走,同時優(yōu)化公共交通,加強(qiáng)對外賣行業(yè)和騎手、生產(chǎn)銷售源頭的監(jiān)管,進(jìn)一步嚴(yán)查嚴(yán)管電動自行車改裝、闖紅燈、逆行以及機(jī)動車亂停放等重點違法行為。
 
發(fā)布會三大聚焦點
 
焦點一:廣州市電動自行車通行管理措施歷經(jīng)了怎樣的優(yōu)化調(diào)整?
 
電動自行車的通行管理措施,從2006年起實行的“全市全天禁行”,調(diào)整為現(xiàn)在的“重要干道分時段限行”,是在多次征求意見、舉行聽證會和座談會,充分聽取社會各界意見的前提下,堅持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略,統(tǒng)籌考慮市民電動自行車出行需要和城市管理實際需求,不斷研究、調(diào)整和優(yōu)化形成的。
 
記者梳理發(fā)現(xiàn),廣州電動自行車通行管理政策經(jīng)歷了四個階段:
 
1、2006年11月,廣州市明確在全市行政區(qū)域范圍內(nèi)對電動自行車不予登記、不準(zhǔn)上路行駛。
 
2、廣州市于2021年11月對電動自行車實施登記上牌政策,同時把通行政策從之前的全市行政區(qū)域禁行調(diào)整為市中心區(qū)域限行,并于2021年7月公開征求意見。
 
3、根據(jù)之前收集的意見,2023年6月6日,廣州市電動自行車通行管理調(diào)整政策再次向社會公開征求意見,在限行范圍上,將“中心區(qū)域限行”調(diào)整為“部分路段限行”;在限行時間上,將“全天候限行”調(diào)整為“全天、白天、高峰分層次、分時段限行”。
 
4、相較于2023年6月征求意見版方案,此次正式發(fā)布的《通告》進(jìn)一步縮小了電動自行車的限行范圍和時間,形成了“重要干道分時段限行”方案。
 
焦點二:此次發(fā)布的方案,相比今年6月公開征求意見的方案有什么調(diào)整?
 
相比今年6月的方案,此次發(fā)布的方案主要是縮小了限行范圍、縮短了限行時間。經(jīng)過梳理,市民的訴求主要集中在三個方面:一是建議考慮早高峰送小孩上學(xué)和晚高峰送外賣的需求,縮短早晚高峰限行時間。二是建議不要全天限行,要考慮區(qū)分工作日和非工作日、白天和夜間不同的出行需求。三是部分主干道沿線學(xué)校、醫(yī)院、商場比較多,具有較大的通行需求,建議考慮預(yù)留替代道路。
 
在充分吸收和采納市民意見的基礎(chǔ)上,廣州交警統(tǒng)籌考慮各方群體出行需求,進(jìn)一步縮小了限行范圍和縮短了限行時間??紤]到東西走向的東風(fēng)路-黃埔大道、南北走向的天河?xùn)|路-獵德大道,人車流量大、非機(jī)動車道不完善、公交覆蓋率高,可供繞行路線相對較多等因素,所以采取限行措施,但縮短了限行時間。
 
記者通過梳理同樣發(fā)現(xiàn),相較于6月公開征求意見的方案,主要有“兩變化一新增”:
 
【變化一】限行路段減少:除法律法規(guī)本身規(guī)定的高速、高架等全天24小時禁止通行電動自行車外,沒有路段24小時禁行;早晚高峰限行路段僅2條;白天限行路段僅4條。
 
【變化二】限行時間減少:非工作日不限行;限行時間共縮短1小時(從7:30開始限行變?yōu)?:00;19:30結(jié)束限行變?yōu)?9:00)
 
【新增】廣交會期間白天限行路段
 
焦點三:《通告》將于何時實施?
 
記者從發(fā)布會上獲悉,《通告》將于2023年12月15日起正式實施。為預(yù)留充足時間給市民朋友熟悉和適應(yīng)電動自行車通行管理措施,實施后將設(shè)置半個月的宣傳勸導(dǎo)期,在此期間以勸導(dǎo)糾正為主。2024年1月2日起正式對違反《通告》的電動自行車駕駛?cè)艘婪ㄓ枰蕴幜P。

 
 
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