近日，市政府辦公廳印發(fā)《“電動廈門”發(fā)展規(guī)劃（2023-2025年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》指出，廈門將聚焦低碳示范，推進交通運輸領域電動化進程，構建適度超前的充換電設施網(wǎng)絡。
近年來，我市純電動汽車示范推廣應用取得較大突破。截至2022年底，廈門新能源汽車保有量達11.4萬輛，核心區(qū)充電樁密度約為每平方公里24.5臺，均高于全國平均水平，基本構建了“車樁相伴、協(xié)同發(fā)展、市場與產(chǎn)業(yè)協(xié)同”的發(fā)展生態(tài)。
《規(guī)劃》提出了目標：到2025年，公共領域新增和更換車輛全部采用純電動汽車，實現(xiàn)較好引領成效；公共領域充電樁服務網(wǎng)絡進一步完善，樁車比持續(xù)提升，島內(nèi)充電樁建設密度持續(xù)保持全國領先，島外充電樁分布更加合理。
公交車領域
車輛全面電動化
根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，實現(xiàn)全市公交車領域車輛全面電動化。
記者從市交通局運輸中心獲悉，截至目前，廈門共有公交車3866臺，其中，新能源和清潔能源車輛占比95%，純電動車輛占比70%。出租車方面，全市在營出租汽車純電化率已達80%。網(wǎng)約車方面，全市在營純電網(wǎng)約車約2.4萬輛、純電化率82%。
市交通局運輸中心出租汽車管理科、公交客運管理科相關負責人表示，下一步將積極貫徹落實《規(guī)劃》，新增和更換的城市公交、網(wǎng)約出租車采用純電動汽車，實現(xiàn)較好引領成效。
加快環(huán)島道路
充換電網(wǎng)絡建設
《規(guī)劃》提出，要合理優(yōu)化島內(nèi)、島外充換電設施布局，實施分類建設、分步推進，做到“站盡其用”。
具體來說，將在本市高速公路服務區(qū)和環(huán)島道路，加快快充站、換電站建設布局，實現(xiàn)全域快速交通主骨架和充換電網(wǎng)絡融合協(xié)同，并在環(huán)島旅游公路先行推進完善。力爭到2025年，高速公路服務區(qū)和環(huán)島快速路快充站覆蓋率不低于80%。
差異化推進
各類小區(qū)充電樁建設
在推進小區(qū)充電樁建設方面，《規(guī)劃》明確，將根據(jù)老舊小區(qū)、次新小區(qū)、新建小區(qū)的不同特點，差異化推進這些小區(qū)的充電樁建設改造。
此外，我市將探索推廣小區(qū)充電樁“聯(lián)網(wǎng)通辦”模式，通過推出統(tǒng)一的小區(qū)充電樁建設“指南”，指導小區(qū)充電樁建設。
在充電樁使用上，探索建立充電車位分時共享機制，鼓勵“鄰近車位共享”和“多車一樁”等新模式，更高效利用小區(qū)內(nèi)充電基礎設施，緩解老舊小區(qū)、次新小區(qū)充電樁不足的狀況。（記者 林欽圣 通訊員 李凌云）
