“電動(dòng)物流車(chē)具有環(huán)保、美觀、靈活等特點(diǎn)，能夠在促進(jìn)新農(nóng)村生態(tài)文明建設(shè)中大顯身手。”1月20日，在接受上游新聞-重慶晨報(bào)記者采訪時(shí)，重慶市人大代表、小康集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官劉昌東談及了自己在今年兩會(huì)的建議。
在劉昌東看來(lái)，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，就要加強(qiáng)農(nóng)村生態(tài)文明建設(shè)。
尤其是全民網(wǎng)購(gòu)時(shí)代，城鄉(xiāng)之間物流頻繁。城鄉(xiāng)融合發(fā)展，越來(lái)越促進(jìn)城市與農(nóng)村間物流、人流的全方位緊密流動(dòng)。當(dāng)前，電商、快遞進(jìn)社區(qū)進(jìn)農(nóng)村已相當(dāng)普及，推動(dòng)實(shí)體店銷(xiāo)售和網(wǎng)購(gòu)融合發(fā)展，促進(jìn)了農(nóng)村消費(fèi)水平的發(fā)展。
“繪就鄉(xiāng)村振興美麗畫(huà)卷，不僅需要完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施，更需要環(huán)保節(jié)能、適應(yīng)美麗鄉(xiāng)村的交通工具。”劉昌東告訴記者，當(dāng)前，絕大部分農(nóng)村都實(shí)現(xiàn)了村村通，但鄉(xiāng)村公路較為狹窄，不適于大貨車(chē)大客車(chē)通行。農(nóng)村道路上載客拉貨的主要都是面包車(chē)、老舊柴油貨車(chē)、三輪車(chē)，既不安全，也不環(huán)保。
劉昌東認(rèn)為，電動(dòng)物流車(chē)進(jìn)農(nóng)村能夠有力促進(jìn)新農(nóng)村生態(tài)文明建設(shè)，電動(dòng)物流車(chē)具有環(huán)保、美觀、靈活的特點(diǎn)，能夠在農(nóng)村的最后一公里大顯身手；此外，低成本，優(yōu)惠政策多。隨著汽車(chē)下鄉(xiāng)、新能源補(bǔ)貼，以及新能源路權(quán)等政策的落地，電動(dòng)物流車(chē)對(duì)于廣大農(nóng)村消費(fèi)者而言，既能享受到實(shí)惠和便利，又能大大減少使用成本，無(wú)疑是致富的工具。
結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)實(shí)際，劉昌東提出建議，首先，各級(jí)政府在規(guī)劃城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程中，綜合考慮交通因素，在城市與農(nóng)村間的人流物流中鼓勵(lì)推廣使用電動(dòng)物流車(chē)，明確給予政策支持。其次則是盡快補(bǔ)齊農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施的短板，加速淘汰老舊柴油貨車(chē)及其他不安全車(chē)型，加快推進(jìn)充電樁設(shè)施等方面建設(shè)。
