“在氫燃料電池動(dòng)力船方面，我們是第一個(gè)吃螃蟹的人。”江龍船艇負(fù)責(zé)人介紹說。10月11日，“三峽氫舟1”號(hào)在湖北宜昌三峽游客中心完成首航，標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。
據(jù)了解，“三峽氫舟1”號(hào)2022年在江龍船艇開工建造，2023年6月建成交付。經(jīng)測算，相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶，“三峽氫舟1”號(hào)預(yù)計(jì)每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。
船體以藍(lán)天白云為主色調(diào)，采用鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長49.9米，型寬10.4米，型深3.2米，電池額定輸出功率500千瓦，最高航速達(dá)到28公里/小時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)200公里。船舶交付后，將主要用于三峽庫區(qū)及兩壩間交通、巡查、應(yīng)急等工作。
