比賽現(xiàn)場,40攝氏度高溫、13項設(shè)定場景以及2項隨機(jī)場景難不倒來自整車制造、科創(chuàng)等企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。近日,2023中國(鄭州)國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽在河南鄭州舉行,共有360余支隊伍同臺競技,全方位展現(xiàn)了我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車當(dāng)前最前沿、最先進(jìn)的創(chuàng)新應(yīng)用成果。
經(jīng)過激烈的比賽角逐,在系統(tǒng)化方案、前沿化產(chǎn)品、多維度多場景深層次的技術(shù)加持下,宇通客車(15.010, 0.44, 3.02%)從眾多參賽隊伍中脫穎而出,以總分第一的成績,榮獲2023中國(鄭州)國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽“城市公交線路挑戰(zhàn)賽”綜合優(yōu)勝獎。
規(guī)模大范圍廣 將推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
據(jù)介紹,本次大賽以“豫見智能駕駛,開創(chuàng)美好未來”為主題,旨在搭建全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車前沿展示、賽事比拼、交流研討、智能體驗于一體的國際化交流合作平臺,促進(jìn)“產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈、要素鏈、制度鏈”深度耦合,促進(jìn)河南省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒介紹,此次大賽舉辦了6項高水平挑戰(zhàn)賽事,是我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域參賽規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)域覆蓋最廣的賽事,吸引了清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校,上汽、宇通、小鵬等整車制造企業(yè),百度、新石器、文遠(yuǎn)知行等自動駕駛科創(chuàng)企業(yè)積極組隊參與。
據(jù)介紹,大賽安排了實車封閉場地和開放道路多場景工況,以及網(wǎng)絡(luò)安全、車聯(lián)網(wǎng)通信、車路協(xié)同、自動駕駛算法仿真等內(nèi)容豐富的比賽項目,既是對場地功能全方位的檢驗,也標(biāo)志著鄭州已經(jīng)成為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新示范的新高地。
“新一輪科技變革正驅(qū)動著汽車產(chǎn)業(yè)朝著電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化融合的方向加速發(fā)展,在城市交通、環(huán)境管理等面臨多重挑戰(zhàn)下,智能駕駛作為解決方案核心,是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,已成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)競爭的戰(zhàn)略高地。”宇通客車新能源技術(shù)研究院院長李高鵬表示,宇通作為領(lǐng)軍者已經(jīng)走在了行業(yè)前列。
多場景示范應(yīng)用 構(gòu)建“人—車—云”一體化解決方案
近年來,宇通持續(xù)加碼智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā),并取得顯著成果。李高鵬介紹,面對智慧出行、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧礦山、智慧物流等場景應(yīng)用需求,宇通從車端、路端、云端開展電子電氣架構(gòu)、自動駕駛、線控底盤、整車安全、仿真測試、車路協(xié)同、云控平臺等多項技術(shù)研發(fā),并進(jìn)行系列化自動駕駛車輛產(chǎn)品開發(fā)與多場景示范。特別是針對城市干線和微循環(huán)出行場景,宇通已先后推出12米智能網(wǎng)聯(lián)公交車和5米智能網(wǎng)聯(lián)微公交車,其中5米智能網(wǎng)聯(lián)微公交車可實現(xiàn)自主行駛、智能規(guī)劃、自主進(jìn)站、自主泊車、自主充電等功能。“目前,宇通智能網(wǎng)聯(lián)客車已在鄭州、廣州、北京、南京、三沙、長沙、重慶、無錫、大連、青島、惠州等多個城市的開放道路常態(tài)化運行,累計安全運行300多萬公里,乘坐超10萬人次。”李高鵬說。
此外,在環(huán)衛(wèi)自動駕駛產(chǎn)品開發(fā)及示范應(yīng)用方面,2021年8月,2輛宇通自動駕駛清掃車在廣州生物島開始常態(tài)化示范運營。隨著應(yīng)用效果的驗證和各方認(rèn)可,2022年5月,50輛自動駕駛清掃車在廣州南沙開始批量集群作業(yè),為城市環(huán)境改善和綠色生態(tài)建設(shè)助力。
為保障行車安全高效,宇通也是下了一番功夫。據(jù)了解,宇通基于車聯(lián)網(wǎng)平臺構(gòu)建商用車典型場景庫,開展安全事故致因機(jī)理研究,辨識車輛行駛安全關(guān)鍵影響因素,突破多源信息融合、商用車動力學(xué)解耦控制、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析等關(guān)鍵技術(shù),從駕駛行為識別、輔助駕駛系統(tǒng)開發(fā)、整車集成測試、網(wǎng)聯(lián)云平臺監(jiān)控等方面形成“人—車——云”一體化的商用車輔助駕駛整體解決方案。
“目前,宇通已建立涵蓋“端—管—云”一體化的智能網(wǎng)聯(lián)汽車多層級網(wǎng)絡(luò)安全防御體系,從硬件安全、系統(tǒng)安全、應(yīng)用安全、網(wǎng)絡(luò)及邊界安全、數(shù)據(jù)安全方面層層防護(hù),實現(xiàn)攻擊態(tài)勢動態(tài)感知,攻擊事件精準(zhǔn)防御,確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車及云平臺運營安全。”李高鵬說。