很多人都有這樣的感覺,新能源化特別是電動(dòng)化,廣泛適用于轎車、SUV、MPV等乘用車,并不適合包括重卡在內(nèi)的商用車。原因很簡(jiǎn)單,重卡載貨量大,電動(dòng)重卡在動(dòng)力和續(xù)航方面都不能滿足。
的確,電動(dòng)重卡宣稱續(xù)航800公里,可能連400公里都跑不到。這是事實(shí),燃油重卡短期內(nèi)不會(huì)消亡。但是,新能源重卡除了充電外,換電重卡大有可為。這為新能源重卡的發(fā)展,提供了新思路。
更重要的是,電動(dòng)重卡的使用成本極低。盡管其售價(jià)相對(duì)較高,但日常使用成本下降超過(guò)60%,因而能提升運(yùn)營(yíng)效益,實(shí)現(xiàn)盈利。結(jié)合當(dāng)前的運(yùn)價(jià)和油價(jià),電動(dòng)重卡的優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了。
目前,新能源重卡主要是電動(dòng)重卡,2022年總銷量達(dá)到2.5萬(wàn)輛,潛力極大。目前,新能源重卡的新品越來(lái)越多,售價(jià)繼續(xù)下降,滲透率一旦突破10%,銷量將快速提升。
和乘用車相比,商用車的使用場(chǎng)景更加簡(jiǎn)單,特別是干線物流,比較容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。未來(lái),當(dāng)你開著車,發(fā)現(xiàn)旁邊的重卡無(wú)人駕駛,一定不要慌、不要怕。如此一來(lái),自動(dòng)駕駛重卡將帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。