限行區(qū)域和時(shí)間擬調(diào)整,
廣州電動(dòng)自行車通行管理調(diào)整政策
再次征求意見!
今日(6月6日)下午,
廣州市電動(dòng)自行車通行管理調(diào)整政策
再次向社會(huì)公開征求意見新聞發(fā)布會(huì)
在廣州市公安局交警支隊(duì)召開。
會(huì)上公布了一系列重要消息:
為更廣泛地聽取市民對(duì)“路段限行”方案的意見建議,提高決策科學(xué)性和民主性,廣州交警自6月6日起至7月6日止,在廣州市公安局網(wǎng)站再次公開征求社會(huì)公眾意見。
此次公開征求意見的方案
相比2021年征求意見的原方案
有什么調(diào)整?
方案優(yōu)化調(diào)整
主要包括兩個(gè)方面
▼
一是在限行范圍上:
將“中心區(qū)域限行”調(diào)整為
“部分路段限行”
二是在限行時(shí)間上:
將“全天候限行”調(diào)整為
“全天、白天、高峰分層次、分時(shí)段限行”
之所以做出如此調(diào)整
主要是根據(jù)之前收集的意見:
當(dāng)前,社會(huì)各界對(duì)限行主要持兩種觀點(diǎn):
一是認(rèn)為電動(dòng)自行車事實(shí)上已經(jīng)成為買菜、接送小孩上學(xué)等短途出行的補(bǔ)充,應(yīng)該通過(guò)引導(dǎo)和規(guī)范,讓電動(dòng)自行車、機(jī)動(dòng)車和行人和諧共存;
二是認(rèn)為市中心區(qū)早晚高峰交通擁堵、非機(jī)動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施不完善、道路資源不均衡,對(duì)中心區(qū)電動(dòng)自行車應(yīng)采取必要的限制措施。
考慮到兩種觀點(diǎn)都有強(qiáng)烈的呼聲,為尋求各方“最大公約數(shù)”,在統(tǒng)籌考慮各方群體實(shí)際出行需求和差異的基礎(chǔ)上,廣州交警通過(guò)第三方科研機(jī)構(gòu),對(duì)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路所在區(qū)位和等級(jí)功能、人車流量和車速指數(shù)、常規(guī)公交和地鐵覆蓋率、非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)等因素進(jìn)行分析評(píng)估,進(jìn)一步優(yōu)化“限行”的具體路段和時(shí)段。
限行“路段”分全天、白天
和早晚高峰三個(gè)層次
▼
一是在東風(fēng)路、黃埔大道全天限行,減少對(duì)城市交通大動(dòng)脈運(yùn)轉(zhuǎn)效率的影響;
二是在“一江兩岸”、廣州塔以及天河CBD商業(yè)中心,琶洲會(huì)展中心、白云國(guó)際會(huì)議中心等區(qū)域周邊道路白天限行,讓散步休閑、觀光旅游、商務(wù)交流有更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)和感受;
三是在公共交通較為發(fā)達(dá)的重要主干道實(shí)施早晚高峰限行,包括南北向的解放路、天河?xùn)|路、獵德大道;東西向的天河路、環(huán)市路、中山路、臨江大道等,希望通過(guò)高峰期分流電動(dòng)自行車,保障主干道交通的正常運(yùn)行,引導(dǎo)電動(dòng)自行車短途出行。
具體限行區(qū)域與時(shí)間(文字版)
(上下滑動(dòng)查看更多)
一、每天7時(shí)30分至9時(shí)30分、17時(shí)30分至19時(shí)30分禁止電動(dòng)自行車在以下路段行駛:
1.天河?xùn)|路、獵德大道(花城大道以北);
2.解放北路(大北立交以南)、解放中路、解放南路、解放大橋;
3.天河路(龍口東路以西)、環(huán)市東路、環(huán)市中路;
4.中山一路、中山二路、中山三路、中山四路、中山五路、中山六路、中山七路(康王北路以東);
5.臨江大道(馬場(chǎng)路以西)。
二、每天7時(shí)30分至19時(shí)30分禁止電動(dòng)自行車在以下路段行駛:
(一)主干道路段:
1.沿江東路、沿江中路、沿江西路;
2.閱江中路、閱江西路、濱江東路(廣州大橋以東)、濱江中路(海印大橋以西)、濱江西路(人民橋以東);
3.新港東路(華南快速路至科韻南路)。
(二)次干道、支路:
1.白云區(qū):云城東路(齊富路至金園路);
2.越秀區(qū):麓湖路(恒福路以北)、麓湖北路、麓湖橫路、麓景路(麓景西路以北)、晴波路(海心橋以西);
3.天河區(qū):金穗路(冼村路至華夏路)、花城大道(冼村路至華夏路)、珠江東路、珠江西路;
4.海珠區(qū):會(huì)展東路、會(huì)展西路、琶洲大道東、琶洲大道(華南快速路以東)、廣州塔路、藝苑路(藝洲路以北)、雙塔路(磨碟沙路以西)、藝洲路。
三、全天24小時(shí)禁止電動(dòng)自行車在以下道路通行:
(一)內(nèi)環(huán)路(含A線、B線)及高架放射線;
(二)廣州市行政區(qū)域內(nèi)高速公路、城市快速路、過(guò)江隧道;
(三)黃埔大道西(石牌東路以西)、東風(fēng)東路、東風(fēng)中路、東風(fēng)西路(西場(chǎng)立交以東)。
以上限行路段有些是全路段限行,有些是部分路段限行,具體以通告為準(zhǔn)。此外,廣州市高速公路、城市快速路、內(nèi)環(huán)路、過(guò)江隧道仍按照《廣州市非機(jī)動(dòng)車和摩托車管理規(guī)定》全天限行。
6月6日起至7月6日止
再次公開征求社會(huì)公眾意見
據(jù)悉,
為貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于
加強(qiáng)電動(dòng)自行車規(guī)范管理的文件精神,
廣州市于2021年11月對(duì)
電動(dòng)自行車實(shí)施登記上牌政策,
同時(shí)把通行政策從之前的
全市行政區(qū)域禁行調(diào)整為市中心區(qū)區(qū)域限行,
并于同年7月公開征求意見。
考慮到疫情期間部分公共交通暫停服務(wù),電動(dòng)自行車已經(jīng)成為市民出行和送藥送餐、保障城市運(yùn)轉(zhuǎn)的重要交通工具,廣州交警一直以審慎的態(tài)度研究限行方案的出臺(tái)實(shí)施。為了更加科學(xué)、依法決策,按照《廣東省重大行政決策程序規(guī)定》有關(guān)要求,組織了人大代表和政協(xié)委員、外賣和公交行業(yè)等社會(huì)各界座談,并委托第三方咨詢機(jī)構(gòu)開展民意問(wèn)卷調(diào)查,廣泛收集各界意見。
自國(guó)家對(duì)新冠病毒感染實(shí)施“乙類乙管”后,廣州交通恢復(fù)常態(tài),電動(dòng)自行車快速增長(zhǎng)導(dǎo)致的一系列問(wèn)題,引起了市民的廣泛關(guān)注。限行作為電動(dòng)自行車綜合治理的重要一環(huán),廣州交警在充分吸收各界意見基礎(chǔ)上,堅(jiān)持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略,借鑒國(guó)內(nèi)其他城市管理經(jīng)驗(yàn),立足廣州現(xiàn)實(shí)情況,進(jìn)一步形成了中心區(qū)“路段限行”方案,目的是引導(dǎo)電動(dòng)自行車成為短途出行交通工具,作為公共交通的有效補(bǔ)充。
為更廣泛地聽取市民對(duì)“路段限行”方案的意見建議,提高決策科學(xué)性和民主性,廣州交警自6月6日起至7月6日止,在廣州市公安局網(wǎng)站再次公開征求社會(huì)公眾意見,市民可通過(guò)以下途徑反饋:
信函:廣州市天河區(qū)華觀路1726號(hào)廣州市公安局交通警察支隊(duì)指揮中心“公眾意見征集組”收
網(wǎng)頁(yè)留言:廣州市公安局網(wǎng)站/警民互動(dòng)/“調(diào)查征集”欄目??
(點(diǎn)擊“閱讀原文”可直接進(jìn)入)
公開征求意見結(jié)束后,將于7月10日在廣州市公安局交警支隊(duì)舉行聽證會(huì),誠(chéng)摯歡迎廣大市民積極報(bào)名參加,提出寶貴意見和建議。
廣州交警將持續(xù)加強(qiáng)
對(duì)路面交通秩序的管理
▼
當(dāng)前,電動(dòng)自行車的管理問(wèn)題是國(guó)內(nèi)部分大城市都面臨的一個(gè)難題,廣州市也在不斷探索電動(dòng)自行車規(guī)范管理的有效途徑。
接下來(lái),廣州交警將持續(xù)加強(qiáng)對(duì)路面交通秩序的管理,并會(huì)同市相關(guān)職能部門、各區(qū)政府抓緊推進(jìn)非機(jī)動(dòng)車道、停車充電等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作,減少各類交通工具之間的沖突和交織干擾,同時(shí)推動(dòng)和完善電動(dòng)自行車改裝、超速的治理機(jī)制,以及外賣平臺(tái)企業(yè)的監(jiān)督管理機(jī)制,從源頭上治理電動(dòng)自行車使用亂象。
良好的道路交通環(huán)境離不開全體市民的共同努力,廣州交警在此呼吁廣大市民,不要駕駛超標(biāo)、改裝電動(dòng)自行車,拒絕超速、逆行、闖紅燈等交通違法行為,做到守法出行、文明出行,共同營(yíng)造安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。