在“2030碳達(dá)峰、2060碳中和”背景下，發(fā)展新能源汽車、推廣綠色低碳交通工具尤為重要。在這其中，傳統(tǒng)重型卡車能耗高、污染大，是交通領(lǐng)域的碳排放大戶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2022年底，全國(guó)重卡保有量雖僅占整體汽車保有量的3%，但其二氧化碳排放量占47%，PM2.5排放量占70%。2023年，全球能源安全不確定性依然存在，我國(guó)原油對(duì)外依存度持續(xù)高位，重型卡車在保有量3%的情況下，能耗量卻占了交通領(lǐng)域總能耗的51%。因此，發(fā)展新能源重型卡車對(duì)國(guó)家雙碳、能源安全等方面具有重要的戰(zhàn)略意義。
2022年，新能源重型卡車換電模式得到快速發(fā)展，對(duì)應(yīng)車輛銷量占比達(dá)到48.79%，但換電技術(shù)還處于各大廠商自主研發(fā)、各自為政的發(fā)展階段。標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)亦是產(chǎn)業(yè)之爭(zhēng)。雖然國(guó)內(nèi)換電標(biāo)準(zhǔn)制修訂已明顯提速，但各廠家對(duì)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)體系的實(shí)施意愿依然較弱，車企不愿放棄自主掌控的電池系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)格會(huì)影響產(chǎn)品差異化程度，尤其是在鎖止機(jī)構(gòu)、接口、通信協(xié)議等核心換電技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，推行阻力較大。共享化、標(biāo)準(zhǔn)化是換電模式大規(guī)模推廣的重要條件，是社會(huì)資源集約發(fā)展的必然要求。因此，換電行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化勢(shì)在必行。
近年來，江蘇省新能源重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛，包括徐工汽車、蘇州金龍、開沃汽車、恒天領(lǐng)銳等新能源重卡企業(yè)申報(bào)新車型數(shù)量創(chuàng)歷史新高，新車型由充電模式向換電模式更新迭代，國(guó)網(wǎng)江蘇電動(dòng)、江蘇電投易充等充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)積極布局換電站。2022年4月，江蘇通過全國(guó)首個(gè)《純電動(dòng)重型卡車換電電池包系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)解決新能源重型卡車換電模式下的換電電池包物理尺寸、動(dòng)力接口無法互換發(fā)展瓶頸，為大規(guī)模推廣應(yīng)用邁開“互換”第一步，拉開了地方推動(dòng)換電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的序幕，突破了新能源汽車換電無標(biāo)準(zhǔn)、無政策困境，邁出了地方換電試點(diǎn)商業(yè)化第一步，對(duì)于加速換電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、構(gòu)建健康有序產(chǎn)業(yè)生態(tài)具有風(fēng)向標(biāo)作用。
同時(shí)，江蘇積極完善新能源重卡換電標(biāo)準(zhǔn)體系，向長(zhǎng)三角地區(qū)和全國(guó)進(jìn)行推廣應(yīng)用。2022年9月，江蘇省動(dòng)力及儲(chǔ)能電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)在南京成功召開，對(duì)《純電動(dòng)重型卡車換電電池包系統(tǒng)技術(shù)及安全性要求》進(jìn)行立項(xiàng)，從安全角度來進(jìn)一步推動(dòng)江蘇省新能源汽車重卡換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2022年12月，江蘇省《純電動(dòng)重型卡車換電電池包系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)被中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《純電動(dòng)商用車車載換電系統(tǒng)互換性》系列標(biāo)準(zhǔn)完全采用并通過審查。據(jù)悉，目前已適配江蘇標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車包括徐工、開沃、恒天領(lǐng)銳等9個(gè)品牌，覆蓋各類牽引車、渣土車、水泥攪拌車共計(jì)60余款車型，并正式進(jìn)入工信部公告名單。
“十四五”期間，江蘇對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)提出了“累計(jì)建成換電站500座”總體目標(biāo)。江蘇新能源換電重卡產(chǎn)業(yè)以統(tǒng)一換電標(biāo)準(zhǔn)為起點(diǎn)，加快建成國(guó)內(nèi)首個(gè)全省通換的重卡換電生態(tài)，形成可推廣可復(fù)制的江蘇模式，引領(lǐng)全國(guó)新能源重卡換電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，江蘇標(biāo)準(zhǔn)上升為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，牽住了國(guó)家新能源汽車換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“牛鼻子”，讓全國(guó)省份向江蘇看齊，為江蘇構(gòu)建換電萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
