1月11日消息，一組國(guó)產(chǎn)大眾ID.7冬季測(cè)試諜照曝光，不過(guò)無(wú)法判斷是一汽大眾還是上汽大眾。該車偽裝外觀及內(nèi)飾在2023 CES展上全球首發(fā)亮相，新車基于大眾MEB平臺(tái)打造，是ID.AERO的量產(chǎn)版，定位純電中型轎車，將在中國(guó)、歐洲和北美開啟銷售。
新車在下包圍和兩側(cè)霧燈區(qū)域都配備有通風(fēng)口設(shè)計(jì)，使該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.228Cd。
尾燈、輪圈和三角窗是辨認(rèn)出ID.7身份的的關(guān)鍵，這與CES上首發(fā)的基本一致?？梢耘袛嘈萝噷?huì)配備貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。在尾廂上部擁有小鴨尾式設(shè)計(jì)提升運(yùn)動(dòng)感。
ID.7車長(zhǎng)為4940mm，軸距為2969 mm，預(yù)計(jì)內(nèi)部空間會(huì)比 ID.4 大很多。WLTP工況下，ID.7 續(xù)航里程可達(dá)到 700公里。
內(nèi)飾方面，大眾ID.7預(yù)計(jì)將配備15.0英寸中控屏和AR HUD，同時(shí)語(yǔ)音控制系統(tǒng)可通過(guò)“你好大眾”語(yǔ)音喚醒，進(jìn)而控制基本功能。
值得一提的是，車輛的空調(diào)風(fēng)向控制功能將集成在中控系統(tǒng)之中，乘客可在屏幕上控制風(fēng)向，并可選擇掃風(fēng)等功能，而空調(diào)溫度的控制面板集成在中控屏下邊框的兩端，并采用滑動(dòng)式設(shè)計(jì)。
根據(jù)此前曝光的消息來(lái)看，新車將會(huì)由一汽-大眾和上汽大眾共同引入，除推出普通版車型外，新車還將推出旅行版和GTX高性能版車型。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：王鳴幽
