小米汽車科技有限公司“一種硅碳多孔負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用”專利公布。該實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)力電池通過(guò)在每一排電芯的兩側(cè)均設(shè)置液冷板，從而每一排電芯都能通過(guò)兩個(gè)液冷板冷卻，冷卻面積大，極大提高了冷卻效率，提高了電池的使用壽命、安全性能及快充性能。
專利摘要顯示，該動(dòng)力電池包括：多排電芯、多個(gè)液冷板、進(jìn)液組件以及出液組件，每排電芯的兩側(cè)均貼附有液冷板，液冷板具有進(jìn)液口、出液口和連通進(jìn)液口和出液口的內(nèi)部通道；進(jìn)液組件與每個(gè)進(jìn)液口連通，用于向液冷板內(nèi)輸送冷卻液；出液組件與每個(gè)出液口連通，用于接收由液冷板排出的冷卻液。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，該項(xiàng)專利就是在保證使用壽命和安全性的前提下提升了電池的充電速度。目前的新能源汽車市場(chǎng)，里程焦慮仍舊是人們抗拒電動(dòng)汽車最大的原因之一。跑不了長(zhǎng)途、找不到充電樁、充電太慢、電池壽命太短等問(wèn)題都是大多數(shù)人顧慮的點(diǎn)。如果能夠有效解決上述問(wèn)題，將會(huì)極大地提升新能源汽車的普及率。
小米汽車科技公司近來(lái)頻繁公布專利技術(shù)。像在今年12月初，小米汽車科技有限公司公布了“一種硅碳多孔負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用”的專利。據(jù)悉，此次公開(kāi)制備的材料具有良好的電子傳導(dǎo)性，可以提高動(dòng)力電池的能量密度和循環(huán)性能。
另外，像在今年9月，小米汽車科技有限公司申請(qǐng)的“充電設(shè)備、方法、裝置、車輛、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)”專利獲授權(quán)，該專利能夠?qū)崿F(xiàn)車輛快充以及車輛的高壓平臺(tái)充電，提高了充電的智能性和便捷性。
