值得一提的是，由888輛中國純電動(dòng)客車組成的“綠色軍團(tuán)”閃耀賽場(chǎng)外。這是新能源客車首次作為主力服務(wù)世界杯賽事，也是國際大型體育賽事中首次大批量引入中國新能源客車。
為做好大賽服務(wù)工作，卡塔爾全力升級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施，修建了以公路、地鐵、輕軌為主的公交系統(tǒng)，提升公交系統(tǒng)使用效率。世界杯期間，1500輛左右的中國客車為賽事提供服務(wù)保障，其中包括888輛純電動(dòng)客車。
“卡塔爾屬于熱帶沙漠氣候，炎熱干燥，高溫少雨多風(fēng)沙，夏季氣溫最高可達(dá)50℃以上，這對(duì)車輛性能提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。在進(jìn)入卡塔爾前，我們先行派駐團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全方位調(diào)研，以此為依據(jù)制定產(chǎn)品策略，開發(fā)和優(yōu)化適配車型。”宇通中東區(qū)卡塔爾國家服務(wù)經(jīng)理甘紹營告訴科技日?qǐng)?bào)記者。考慮到當(dāng)?shù)貧夂?，宇通采用模塊化的設(shè)計(jì)理念，在空調(diào)系統(tǒng)、整車隔熱性能冷卻等方面進(jìn)行針對(duì)性的適應(yīng)調(diào)整。
其中，空調(diào)設(shè)計(jì)采用智能溫控算法，空調(diào)控制器自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別車內(nèi)外溫度變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整風(fēng)量，保證車內(nèi)溫度適宜；車輛動(dòng)力電池采用獨(dú)立、高效的液冷系統(tǒng)，在車輛運(yùn)行和充電過程中可以將電池溫度控制在理想范圍內(nèi), 保證整車行車過程中電池最高溫度不超過45℃，全生命周期內(nèi)電池容量衰減降低10%，車輛續(xù)航能力更長；專用的BMS控制策略可以24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，系統(tǒng)性提高電池安全性和使用壽命，以適應(yīng)卡塔爾極端高溫天氣。
此外，車輛頂部還安裝有300KW（千瓦）受電弓設(shè)備，可以快速給車輛充電……這些技術(shù)保障了車輛不僅能在賽事舉辦時(shí)發(fā)揮作用，更能長期服務(wù)于當(dāng)?shù)氐穆肪W(wǎng)交通，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)亟煌üぞ叩?ldquo;升級(jí)”。
針對(duì)多風(fēng)沙的天氣條件，此批純電動(dòng)車輛電機(jī)配備了行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的泥沙防護(hù)結(jié)構(gòu)，提升電機(jī)對(duì)坑洼、砂石等路面的適應(yīng)性，確保風(fēng)沙較大地區(qū)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的安全運(yùn)行，保障客戶運(yùn)營穩(wěn)定。
“我們采取駐點(diǎn)直服的服務(wù)模式，可以快速制定出專項(xiàng)服務(wù)方案和場(chǎng)地應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)依托車輛智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，協(xié)同集團(tuán)后臺(tái)智能監(jiān)管系統(tǒng)，從配件保障、全車通檢、每日點(diǎn)檢、設(shè)置配件綠色通道、移動(dòng)服務(wù)車保障等全方面謀劃，將極大確保賽事車輛達(dá)成100%出勤率。”甘紹營說。
據(jù)了解，世界杯結(jié)束后，所有宇通車輛都將服務(wù)于卡塔爾的公共交通網(wǎng)絡(luò)。純電動(dòng)客車的引進(jìn)，使卡塔爾成為世界上最早擁有綜合電動(dòng)公交車系統(tǒng)的國家之一。
