“面對洶涌而來的時代變革，商用車行業(yè)整體的新能源化、智能化已經開啟，不過技術的升級對單車效率提升終歸有限，智能無人化的立體物流網才是實現高效物流的終極方案。”11月7日，遠程新能源商用車集團CEO范現軍在品牌日活動上如是說道。
語畢，遠程汽車便公布了創(chuàng)領行業(yè)發(fā)展的全場景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并基于該理念推出了吉利首臺無駕駛座艙的汽車遠程星瀚H無座艙重卡，以及面向城市場景千變VAN化的全新物種遠程超級VAN。
天地一體化系統(tǒng)，重構立體陸運生態(tài)
據了解，天地一體化系統(tǒng)是遠程汽車面對行業(yè)變革的時代需求，為高效物流升級帶來的全新答案。
圖片來源：遠程汽車
該系統(tǒng)通過數據賦能驅動，全面整合地表生態(tài)系統(tǒng)和天基信息系統(tǒng)，連點成網讓運力全面升維，構建立體化物流體系，可為用戶提供全場景定制的零碳智慧物流解決方案。
在地表生態(tài)系統(tǒng)方面，遠程汽車通過將自身優(yōu)勢與科技創(chuàng)新相融合，以新一代綠色智能商用車為錨點，串聯運力和補能網絡，協(xié)同上下游供應商及生態(tài)伙伴，實現人、車、貨、站、能的全面打通，提供全定制的綜合運力服務。
同時面對未來萬物互聯的發(fā)展趨勢，地表生態(tài)系統(tǒng)也必須實現全鏈路的信息融合和數據共享。為此，遠程汽車攜手吉利旗下時空道宇，在天基信息系統(tǒng)方面展開合作。
據時空道宇CTO丁晟介紹：“通過航天科技與新能源技術的融合應用，時空道宇將實現通信、導航、遙感技術的融合應用，為多式聯運、無人系統(tǒng)、干線物流自動駕駛等物流場景提供立體化保障，和遠程新能源商用車一起攜手加速構建智慧物流體系。”
在硬實力+軟實力+數據的驅動下，遠程汽車天地一體化系統(tǒng)將爆發(fā)出1+1+1大于3的聚合能量，推動中國物流行業(yè)朝著智慧集約型、信息共享型、生態(tài)共創(chuàng)型新物流時代進發(fā)。
星瀚H無座艙重卡+超級VAN，加速落地新一代產品
在此次品牌日上，遠程汽車還以天地一體化系統(tǒng)為指引，發(fā)布了兩款代表未來趨勢的全新產品。
遠程星瀚H無座艙重卡；圖片來源：遠程汽車
第一臺是遠程星瀚H無座艙重卡。據了解，該車型基于技術母體星瀚H打造，具備更高階的智能化和更先進的電子電氣化，以及L4級自動駕駛技術。目前，該車已開啟預定，將于2023年率先在港口投入試用，未來還將逐步覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)、干線等諸多場景。另據悉，遠程星瀚H已開始原型車測試，該車型于去年11月發(fā)布，計劃在2024年正式上市。
遠程汽車表示，隨著新能源滲透率的不斷攀升，智能化將是車企下一步競爭的核心領域，尤其是高階自動駕駛的逐步落地，必將為行業(yè)帶來一場前所未有的顛覆性變革。商用車作為生產力工具，高階自動駕駛等智能化應用，在商用車領域的商業(yè)化前景相比于乘用車領域會更加明朗。
遠程超級VAN；圖片來源：遠程汽車
另外一臺則是突破乘商邊界千變VAN化全新物種——遠程超級VAN。新車以遠程GMA線控智能架構為基礎，讓底盤與車身徹底解耦，真正實現千變萬化按需定制。通過更加合理的座艙布局，遠程超級VAN可化身城市物流車、無人智慧貨倉、旅居露營車、直播車、移動咖啡車、定制網約車等。據悉，該車將于2023年小批量交付試用，2024年全球上市。
另值得一提的是，從超級VAN開始，遠程將探索零部件的循環(huán)再制造和生物基環(huán)保塑料的應用，讓其成為遠程旗下首款“0碳示范車”。
“作為一家深刻踐行零碳可持續(xù)發(fā)展理念的企業(yè)，我們將在2025年實現運營碳中和、2030年實現全生命周期碳中和。”范現軍強調指出。為了達成這一目標，遠程汽車將從車輛全生命周期設計、采購、制造、運營、回收等方面實現全方位減碳，將建立完善供應鏈綠色體系、碳管理體系、能源管理體系以及生產者責任延伸體系（EPR），打造綠色可持續(xù)發(fā)展生態(tài)。
產品+資本雙輪驅動，鞏固頭部地位
作為吉利旗下的新能源商用車品牌，遠程汽車自2014年成立以來，已完成了多能源布局、全系產品的新能源化。目前，其新能源輕商產品業(yè)務布局了VAN車及卡車兩大產品線， VAN車已覆蓋5-8方產品，卡車已覆蓋3.5T-12T產品，形成了以純電、增程為核心的動力技術路線。
圖片來源：遠程汽車
憑借著覆蓋商用車全場景的新能源產品，遠程汽車迅速打開了市場。官方數據顯示，今年1-9月，遠程新能源商用車累計銷量同比增長169.7%，總體居行業(yè)第一。在細分領域，遠程新能源輕卡1-9月累計銷量同比增長60.9%，市占24.2%位列第一，實現連續(xù)9個月行業(yè)第一。
從遠程汽車此次的最新動作來看，其目標顯然不止與此。
從大環(huán)境來看，新能源商用車增值發(fā)展機遇期。數據顯示，今年1-9月，商用車產銷分別完成242.6萬輛和248.4萬輛，同比下降32.6%和34.2%，其中新能源商用車逆勢爆發(fā)，前9個月累計銷量同比增長61.9%，滲透率達到8.2%，呈現翻倍式增長。而在2020年，新能源商用車的滲透率僅為2.7%，2021年滲透率為4.2%。
按照相關數據預測，新能源商用車到2030年輕卡滲透率將達30%以上，中重卡滲透率約為25%以上，行業(yè)前景十分明朗，市場增長持續(xù)加速。
從自身布局來看，作為商用車領域的新勢力品牌，遠程以新能源化、智能化技術為引領，擁有覆蓋商用車全場景的新能源產品；以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎，布局綠色補能網和運力平臺。依托技術優(yōu)勢和生態(tài)布局優(yōu)勢，遠程汽車在這一輪行業(yè)機遇期快速發(fā)展，已然確定了行業(yè)頭部地位。
今年10月，遠程汽車宣布完成了Pre-A輪超3億美元融資。據悉，近期還將繼續(xù)開啟A輪融資。引入優(yōu)質資產，有利于全力開展從產品市場到資本市場兩個市場的戰(zhàn)略協(xié)同，實現兩個市場雙輪驅動。遠程汽車方面表示，未來將進一步加大研發(fā)投入、加快市場布局及生態(tài)建設，以鞏固提升在新能源商用車市場的頭部地位。
