“以換代充”形式的換電柜已經(jīng)逐漸走入佛山
《辦法》第二十五條明確指出,禁止在建筑物的公共門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間以及不符合消防安全條件的室內(nèi)場所停放電動自行車、電動摩托車,或者為電動自行車、電動摩托車及其電池充電;禁止攜帶電動自行車、電動摩托車及其電池進入電梯轎廂。如違反會有什么后果?《辦法》第四十九條規(guī)定,拒不改正的,對單位處1000元以上5000元以下罰款,對個人處500元以上1000元以下罰款。
在社會各界的廣泛宣傳下,該新政取得初步成效。近期佛山不少社區(qū)的電動自行車入室充電現(xiàn)象有所減少。據(jù)悉,截至7月底,小哈換電的佛山用戶量環(huán)比上漲兩成,需求提升顯著。這側面反映很多電動自行車車主不再入室充電,改為“換電”出行。
佛山市民使用換電服務
由于個人電動自行車入室存放或充電帶來的火災頻發(fā),過去幾年來,佛山持續(xù)加強常態(tài)管理及宣傳教育力度。小哈換電的數(shù)據(jù)顯示,佛山今年以來的用戶量翻了一番,這也表明消防安全專項整治行動效果的持續(xù)性。
在“車電分離、以換代充”的模式中,“換電”直接取消了個人給自己的電池充電環(huán)節(jié),改為有需要時到換電柜點位即取即走,不再需要購買電池,被認為是更為安全、高效的方式。公開數(shù)據(jù)顯示,自2019年啟動城市網(wǎng)絡建設以來,的小哈換電的電動自行車基礎能源服務網(wǎng)絡已覆蓋國內(nèi)超300座城市,用戶累計換電超1億次。