“換電”成為高頻詞 設(shè)施建設(shè)推進(jìn)中
根據(jù)會(huì)上消防部門的數(shù)據(jù)顯示，目前廣州市已建成的集中充電場(chǎng)所不足1萬處，按照充電行業(yè)1個(gè)充電場(chǎng)所設(shè)置20個(gè)插座，1個(gè)充電插座服務(wù)5輛電動(dòng)自行車的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，全市集中充電場(chǎng)所缺口多達(dá)3萬處。廣州將加快推進(jìn)電動(dòng)自行車集中充電換電設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)既有居住小區(qū)、城中村和村民自建房集中區(qū)域100%建設(shè)集中充電設(shè)施,各新建住宅小區(qū)、住宅建筑100%同步建設(shè)集中充電設(shè)施。
為此，多個(gè)部門已各司其職，相繼發(fā)布充電換電設(shè)施建設(shè)的文件，并加快推進(jìn)消防安全專項(xiàng)整治相關(guān)工作。
廣州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局牽頭成立市電動(dòng)自行車充電換電建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)建設(shè)電動(dòng)自行車充電設(shè)施。廣州市住建局于今年3月印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)電動(dòng)自行車集中充電換電設(shè)施建設(shè)工作的通知》，開展電動(dòng)自行車集中充電換電設(shè)施建設(shè)。對(duì)于既有住宅小區(qū)，由各區(qū)政府根據(jù)各區(qū)實(shí)際情況和各小區(qū)業(yè)主的需求、意愿，依法組織開展本轄區(qū)內(nèi)既有住宅小區(qū)電動(dòng)自行車集中充電換電設(shè)施建設(shè)工作。
廣州市工業(yè)和信息化局制定《廣州市電動(dòng)自行車充換電設(shè)施建設(shè)技術(shù)指引》（以下簡(jiǎn)稱“《指引》”），并于會(huì)上發(fā)布。這一《指引》聚焦充換電安全和產(chǎn)品質(zhì)量，從供配電系統(tǒng)、充換電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)及配套設(shè)施等多方面，對(duì)電動(dòng)自行車充換電設(shè)施建設(shè)提出了全面技術(shù)要求。據(jù)了解，該《指引》的印發(fā)實(shí)施，將基本推動(dòng)解決廣州市當(dāng)前階段電動(dòng)自行車充換電設(shè)施建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失問題，為各區(qū)、各部門和各建設(shè)單位在大規(guī)模開展電動(dòng)自行車充換電設(shè)施建設(shè)工作中提供了有力技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支撐。
此外，廣州市市場(chǎng)監(jiān)管局組織相關(guān)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)開展調(diào)研，推動(dòng)外賣行業(yè)電動(dòng)自行車集中充換電設(shè)施建設(shè)。
告別“個(gè)人電池充電” “換電”更安全
一般來說，常見的電動(dòng)自行車充換電設(shè)施包括充電樁、充電柜、換電柜。充電樁就像是用手機(jī)充電頭和數(shù)據(jù)線給自己愛車的電池充電，充電柜就像是在放大版的共享充電寶機(jī)柜里存放了自己的電動(dòng)車電池，而換電柜則像是電動(dòng)自行車使用者可以在類似長得像“豐巢柜”的地方找到的“移動(dòng)電動(dòng)車充電寶”。
用戶取出電池、掃碼、替換電池，整個(gè)過程一般只需10秒鐘就能更換電池。目前，廣州大部分外賣小哥是通過這一安全、高效的方式完成“續(xù)航”。他們有的原先的電池?zé)o法使用后已不再購買電池，有的買新車時(shí)已不買電池，即少付可能超1000元的電池，日常也無需自付電費(fèi)，改為換電用車。
隨著換電模式配套政策的增多，及在配送員群體的廣泛使用，換電柜也正逐步向社區(qū)滲透。上月，哈啰旗下品牌小哈換電聯(lián)合廣州市應(yīng)急管理局在廣州的社區(qū)開展安全生產(chǎn)月線下主題活動(dòng)時(shí)，就有一些市民前來圍觀及了解電動(dòng)自行車換電模式。據(jù)悉，作為行業(yè)的頭部企業(yè)，小哈換電還已聯(lián)合多家電動(dòng)車品牌，推出多款新國標(biāo)換電車。
換電相比以往受到更多關(guān)注，主要在于它是一種直接徹底取消“個(gè)人電池充電”的模式。近日，有廣東省安全專家指出，換電柜將千千萬萬個(gè)充電危險(xiǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)化到平臺(tái)上進(jìn)行管理，對(duì)城市而言是更為安全的電動(dòng)自行車用電方式。由于電動(dòng)自行車個(gè)人充電造成火災(zāi)頻發(fā)，換電模式被認(rèn)為是治標(biāo)的方式，能大為減少消防安全隱患。
今年2月北京就提出，對(duì)于現(xiàn)有居住區(qū)，鼓勵(lì)各區(qū)和各地區(qū)因地制宜，按照“充(換)電柜為主、充電樁為輔”的原則，大力推進(jìn)居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)全覆蓋，按照市民群眾實(shí)際充電需求配建充電接口，鼓勵(lì)推廣更具安全性的換電柜。值得一提的是，今年年初廣州兩會(huì)期間，廣州市人大代表段安春曾建議，廣州在推廣充電柜、充電樁設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，應(yīng)同時(shí)開展換電柜進(jìn)社區(qū)的試點(diǎn)工作。
