該項目延續(xù)三一海工固有的產(chǎn)品性能和作業(yè)效率的同時,統(tǒng)一了正面吊、堆高機(jī)、集卡三種設(shè)備的電池標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)通用性、可互換,大幅降低整體成本,換電過程僅需15分鐘,徹底擺脫了新能源產(chǎn)品續(xù)航不足和充電停機(jī)的顧慮。同時,通過三一海工打造的第三代智能互聯(lián)及控制系統(tǒng),可實現(xiàn)對車輛的單機(jī)、整體的實時監(jiān)控、報表分析、用電調(diào)度、故障診斷等詳情管理,幫助客戶更好地管理和調(diào)度車輛。
目前,三一海工的電動正面吊覆蓋增程、純電、換電;電動堆高機(jī)覆蓋純電、換電;電動集卡覆蓋無人、純電、換電等多類型產(chǎn)品并批量應(yīng)用于全國各大主流港口,可滿足客戶絕大部分的工況需求。
據(jù)了解,電動化是三一國際的三大戰(zhàn)略之一。2021年以來,三一國際以“人缺我有,人有我優(yōu)”為目標(biāo),在礦山和港口兩大場景全力以赴推進(jìn)裝備的電動化升級。在近期的投資人交流會中,三一國際表示:“電動化是廣闊的藍(lán)海,工程機(jī)械的電動化速度一定是超乎想象的,而且關(guān)乎企業(yè)未來經(jīng)營的生死,一定會堅定不移的推進(jìn)。研發(fā)方面,三一國際要實現(xiàn)電動化產(chǎn)品型譜對燃油產(chǎn)品的全覆蓋,三代同步開發(fā),并且電動化與智能化要實現(xiàn)協(xié)同設(shè)計、同步開發(fā),引領(lǐng)行業(yè)新賽道。”
數(shù)據(jù)顯示,我國是工程機(jī)械的生產(chǎn)和使用大國,目前在基建、礦山、港口、工業(yè)等領(lǐng)域的設(shè)備保有量約900萬臺。有市場人士認(rèn)為,在全球碳減排和新能源浪潮中,電動化已成為降低碳排放,助力“碳達(dá)峰、碳中和”的重要手段。工程機(jī)械勢必迎來一場持久的變革,電動化則是這場變革的核心。到2030年工程機(jī)械的電動化率有望超過80%,工程機(jī)械電動化需求一觸即發(fā)。