作為全國首批新能源汽車推廣的應(yīng)用示范城市，重慶在新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投入一直走在全國前列，優(yōu)化充電樁布局更是重中之重。7月5日，重慶市經(jīng)濟信息委發(fā)布《關(guān)于印發(fā)全市加快建設(shè)充換電基礎(chǔ)設(shè)施工作方案的通知》，根據(jù)方案，到2025年底，全市建成充電樁超過24萬個，其中公共快充樁3萬個，建成換電站200座，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系。
方案還提出，要進一步優(yōu)化中心城區(qū)公共充換電網(wǎng)絡(luò)布局，重點在公交首末場站、公交樞紐站、有條件的高架橋下、公交站臺等場地建設(shè)公交充電站；重點在機場、火車站、客運站、“P+R”停車場、公交場站、加油加氣站輔助服務(wù)區(qū)內(nèi)、公共停車場(庫)、露天公共停車位、街道空閑地、公租房邊角地、城市零星建設(shè)用地、已設(shè)置停車場(位)的城市公園和景區(qū)等場地建設(shè)網(wǎng)約、巡游出租車充換電站；重點在物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、碼頭、港口、城市配送集散地、冷鏈基地等場地建設(shè)物流車充換電站。
本次投入試運營的重慶長途汽車站充電站位于菜園壩立交橋下，該充電站由重慶交運站務(wù)中心與星星集團聯(lián)合打造，共設(shè)計122個充電車位。茶園交通樞紐站充電站則位于南岸區(qū)長生橋鎮(zhèn)通江大道4號，由重慶恒旺實業(yè)有限公司與上述企業(yè)聯(lián)合打造，共設(shè)計90個充電車位。
這批充電站的充電設(shè)備均采用360KW大功率直流充電樁，搭配先進的動態(tài)配電、柔性充電和效率最優(yōu)輸出算法，以及按需分配、平均分配、先到先得等多種智能分配策略，可滿足所有車型高效充電。值得一提的是，依托DPA雙層功率池技術(shù)，每個充電終端最高充電功率可達到360kW，極大提升了充電效率。待8月份升級改造完成之后，這批充電樁可實現(xiàn)15分鐘為續(xù)航里程400公里的電動汽車充滿電。
“充電站所處位置均為重要交通節(jié)點，經(jīng)測算，3到5公里范圍內(nèi)有大量網(wǎng)約車、大巴車以及物流車，5公里內(nèi)新能源車保有量較大，車多樁少的現(xiàn)象很明顯。”重慶星星充電總經(jīng)理黃震告訴記者，場站未建成之前，周邊充電場站均以小規(guī)模為主，設(shè)備及配套服務(wù)遠無法滿足現(xiàn)有充電需求，這兩大場站投用后，一定程度上補齊了新能源基礎(chǔ)設(shè)施短板，并提供相應(yīng)的配套服務(wù)，改善新能源車主的充電體驗。
黃震透露，星星充電最近還在著手陳家坪樞紐站充電站、虎頭巖充電站等場站的建設(shè)工作，未來持續(xù)推動新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面打通城市綠色發(fā)展的最后一公里。
