在實地調(diào)研中，愛換換首席執(zhí)行官王志華介紹了愛換換的基本情況，作為技術(shù)領(lǐng)先的智慧能源出行服務公司，愛換換由國內(nèi)兩輪車行業(yè)的領(lǐng)導品牌大長江集團和雅迪科技集團出資共同組建，投資額3.3億元人民幣?；谌蝾I(lǐng)先的電動兩輪車智慧換電管理平臺Gogoro Network，Gogoro Network集新能源動力電池研發(fā)、儲能系統(tǒng)、智能換電站、充放電管理和安全監(jiān)測SaaS平臺于一體。換換以安全作為基本原則，倡導“車電分離”式電池管理的模式，擁有多層次電芯獨立防護、吸熱保護材質(zhì)、泄壓安全閥、IPX7防水機能等多項突破性專利技術(shù)，在電動兩輪車電池換電站安全與效能方面擁有世界領(lǐng)先技術(shù)。在中國臺灣、法國、以色列等地超過28萬名客戶，累計交換電池1.8億次，全球運營7年零安全事故
隨后，張澤熙還考察了愛換換SaaS化管理的系統(tǒng)平臺以及客服運維流程，愛換換技術(shù)人員還展示了無需掃碼，15秒即可完成的兩輪電動車智能換電全過程。
愛換換副總裁陳振銘介紹，電動兩輪車是居民出行的重要交通工具之一，社會保有量已接近4億輛，目前電動兩輪車存在著生產(chǎn)與使用中的一些不規(guī)范現(xiàn)象，為此國家對電動兩輪車進行了強制性安全規(guī)范，但是由于車、電池、充電三個關(guān)鍵因素分離的客觀狀況，導致在每個環(huán)節(jié)進行管理的難度大、成本高、協(xié)同效率低。而換換將電池和充電統(tǒng)一管理的智能換電解決方案，與集中充電解決方案可以形成充分互補，全面降低小區(qū)電動兩輪車充電亂象、降低居民生活安全隱患，同時，換電模式也能降低消費者續(xù)航焦慮，提升用戶使用體驗，帶來更加安全、便捷、低碳的全新出行體驗。
張澤熙對愛換換的工作表示充分肯定，認為兩輪電動車作為綠色能源的出行方式擁有廣泛的群眾基礎和龐大的市場占有率。在電池技術(shù)日新月異的今天，“車電分離”的模式在兩輪電動車上可以增加電池的安全性、提升電池壽命的同時減少因制造電池的能源污染，還可以讓消費者用到最新技術(shù)的新型電池，增加了用戶體驗。
