圖說:自5月19日開始,換電次數(shù)增長迅猛 采訪對象供圖(下同)
日換電量成倍增長至587次
新能源車的電能,除了插座式充電外,就是直接更換電池。目前,上海與居民生活相關(guān)的換電站經(jīng)營者只有奧動公司一家。前往相應(yīng)換電站換電的新能源車,既有私家車,也有強生、大眾等客運出租車,還有貨拉拉、運滿滿等網(wǎng)約貨運車。
奧動公司數(shù)據(jù)顯示,5月1日至5月18日,各換電站每日換電總次數(shù)為34次至64次,但從5月19日開始,數(shù)據(jù)增幅較大。其中,5月19日103次,是5月18日的近兩倍;5月23日的日換電總次數(shù)進一步上漲,達到了353次;到5月25日則突破500次關(guān)口,達到508次。
圖說:復(fù)工的漕寶路換電站
換電的保運車“斷崖式下降”
數(shù)據(jù)顯示,雖然部分前來換電的車輛是保運新能源出租車(奧動公司支持政府抗疫行動提供免費換電服務(wù)),但占比有限,且已呈快速下降趨勢。如5月18日的57次換電中,保運新能源車換電達43次,占比超過75%;5月20日進一步下降至69%。至5月24日,即使保運新能源車換電次數(shù)增加至最高值——225次,也只占當日總換電次數(shù)的49%;5月25日保運新能源車換電次數(shù)進一步降至37%;至昨天,占比進一步降至30%。
圖說:有的換電小哥已逆行駐站2個月
增長曲線顯示逐步恢復(fù)正常
據(jù)了解,為助力抗疫,近兩個多月以來,李坤、張銳等奧動公司不少工作人員都毅然奔赴防疫抗疫第一線,24小時駐站服務(wù)。其中兩個為保供新能源車提供換電服務(wù)的換電站里,小伙子們24小時工作,2個月吃住都在換電站狹小空間。
3月20日晚上11時許,雨夜中,得知一輛滬ADU3101的保運新能源車在途中缺電拋錨后,駐站小哥祁林林一路小跑過去,硬是花半個多小時推行800多米,將車輛推到換電站成功換電。
“‘交通暢通’是保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要基礎(chǔ),在市相關(guān)部門及主管領(lǐng)導(dǎo)的支持下,上海奧動換電站已經(jīng)部分恢復(fù)運營,日換電次數(shù)的增長曲線讓我們感受到換電站運營正逐步恢復(fù)正常。”奧動新能源總裁助理、華東大區(qū)總經(jīng)理黃春華表示,接下來,上海各換電站將在繼續(xù)做好疫情防控的基礎(chǔ)上,進一步完善換電服務(wù)工作,促進交通行業(yè)更好地復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
圖說:換電小哥引導(dǎo)新能源出租車進站換電