如開局所言，看到該車的第一眼，真看不出來任何端倪，關(guān)鍵是沒有任何偽裝處理，當(dāng)然仔細(xì)看的話就能發(fā)現(xiàn)LOGO區(qū)域似乎有所不同，但這是后話，老規(guī)矩是車頭諜照先放不是！其實(shí)車頭反而是最后拍攝的一張。
一開始真正吸引筆者關(guān)注的其實(shí)是這厚重且向下凸出的底盤部分，第一個(gè)念頭一閃而過，這不就是捷途X70S EV版上的換電電池組嗎？怎么裝到開瑞K60上來了，此前確實(shí)也有開瑞K60EV版車型，但是銷量幾乎可以忽略，主要還是底盤偏低導(dǎo)致的，其實(shí)上圖中就能看出電池組的離地間隙確實(shí)不大，邊上就是馬路牙子，相當(dāng)直觀的對(duì)比了，但既然有了就得拍照不是，好歹也是個(gè)新品種。
看到尾部突然發(fā)現(xiàn)了“中興汽車”四個(gè)大漢字，一時(shí)愣神，河北保定的中興汽車？問題是中興汽車本身是有相應(yīng)車型的，雖說集中在皮卡行當(dāng)，但也不至于無車可供的地步，完全沒必要借助開瑞K60這種承載式車型平臺(tái)來開發(fā)新車，當(dāng)然皮卡這種非承載式并且后驅(qū)車型可能是阻擋電池順利安放，在自己承載式平臺(tái)不足的情況下借助合作推出一款車型也未嘗不可，說實(shí)在的也只能這么強(qiáng)行解讀了，問題的關(guān)鍵是為何中興想起來找開瑞合作？總感覺這事沒那么簡(jiǎn)單，中興現(xiàn)在的利潤(rùn)恐怕也不足以支撐其購買太多的技術(shù)，難道兩家私下里還有其它的事在交流之中？
右側(cè)則是易電易行四個(gè)漢字，易電自然就是寓意更換電池很便利的意思，易行則是更換之后可以立即走，大致知道什么意思即可，而下端則是K60EV沒變化，這些信息是352期新車目錄中沒有體現(xiàn)出來的（因?yàn)楦究床磺宄贿^需要聲明一下的是，目錄里掛靠的確實(shí)是中興的目錄編號(hào)，BQ字母開頭，并且確實(shí)是田野牌，但從實(shí)車來看滿身除“中興汽車”四個(gè)漢字外找不到任何中興的身份證明了，田野都沒有。
更有意思還是LOGO部分，查閱中興汽車的LOGO，完全不同于現(xiàn)在的中興汽車的LOGO，注意新LOGO中間出現(xiàn)了一個(gè)明顯的Y字母，外框則類似海上明月升起，本身的含義不太清楚，不過中興不至于重新開發(fā)一個(gè)專為純電而做的LOGO吧？奇瑞新能源即使做大了有自己設(shè)計(jì)LOGO的企圖，但也是在做大之后才開始考慮，中興汽車為何要單獨(dú)設(shè)計(jì)一個(gè)新能源的LOGO？有點(diǎn)匪夷所思。
內(nèi)飾方面與早期的開瑞K60EV版一模一樣，因此這里也就沒詳拍了，沒任何意義，唯獨(dú)方向盤的氣囊蓋被卸掉，應(yīng)該是蓋板上的LOGO需要重新做一個(gè)導(dǎo)致的。
而最大的看點(diǎn)自然就是底盤下端懸掛的電池組了，與此前拍攝的捷途X70S EV換電版完全一致，此前就詳細(xì)寫過，這個(gè)換電版類似抽拉式，與目前多數(shù)螺栓固定的思路完全不同，不敢說是獨(dú)創(chuàng)，起碼也是相當(dāng)新穎，如若判斷正確的話，其抽拉的鎖止機(jī)構(gòu)就相當(dāng)有意思了，其更換速度可能會(huì)相當(dāng)之快，否則這樣設(shè)計(jì)也就失去意義了，敢于量產(chǎn)，說明測(cè)試到現(xiàn)在，屬于成熟階段了，現(xiàn)在就是不清楚該車的電池組支持多大的續(xù)航里程。
既然開始合作量產(chǎn)化，相信年內(nèi)就會(huì)有官方信息披露，只是沒想到上牌實(shí)車這么快就拍攝到，并且依然是在商用車總部附近拍攝到，掛的是瓊A的新能源牌照，注意車底那厚厚的換電電池清晰可見，說明已經(jīng)開始市場(chǎng)化運(yùn)作了，還是開頭的那種預(yù)感，這不是簡(jiǎn)單的中興汽車單獨(dú)的行為，應(yīng)該還有更為深層的合作意圖，突然想到一個(gè)事，捷途計(jì)劃開發(fā)硬派越野SUV和皮卡，都是非承載式車型，是不是兩家交換了一下意見？?jī)?yōu)勢(shì)互補(bǔ)？
