三分鐘復(fù)活，換電的“魔力”
在上路之前我還特意對(duì)新能源補(bǔ)能體系稍微研究了一下，原來(lái)，超充模式屬于當(dāng)前最為主流的快速補(bǔ)能模式，、造車新勢(shì)力都是這條賽道上的領(lǐng)跑者，而換電模式則是率先提出的補(bǔ)能形式，其最大的特點(diǎn)就是可以達(dá)到與加油站相媲美的補(bǔ)能速度，進(jìn)入換電站到換電結(jié)束全程只需要3分鐘時(shí)間，大大提升了補(bǔ)能效率，降低里程焦慮。
擴(kuò)寬補(bǔ)能網(wǎng)，換電也方便
值得一提的是，目前，蔚來(lái)在換電站建造上的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，截至3月31日，蔚來(lái)在全國(guó)布局了換電站884座，其中高速公路換電站235座，最大程度解決出行途中的補(bǔ)能難題，為越來(lái)越多的新能源消費(fèi)者提供更便捷的換電服務(wù)。
那么換電操作會(huì)不會(huì)比一般的充電操作要復(fù)雜一些呢？體驗(yàn)過(guò)的我告訴大家，完全不會(huì)。駕駛車輛到達(dá)換電站后，車輛會(huì)自動(dòng)檢測(cè)到換電站，隨后，只需將車輛停到指定區(qū)域，車輛上會(huì)出現(xiàn)一鍵換電選項(xiàng)，點(diǎn)擊后，車輛會(huì)自動(dòng)泊車入站，整個(gè)過(guò)程中我都不用下車，也不用對(duì)車輛進(jìn)行操作，泊車到位后會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟換電。
換電結(jié)束后，我可以自己將車輛駛出換電站，整個(gè)換電過(guò)程大概三分鐘左右，大部分都是車輛自己完成的動(dòng)作，說(shuō)句實(shí)話，比加油更方便。
綜上所述，蔚來(lái)換電站徹底治愈了我的“補(bǔ)能焦慮”，而整體補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步擴(kuò)大，也更加堅(jiān)定了我想要入手一臺(tái)新能源汽車的決心，至于到底買什么車合適，手握30萬(wàn)預(yù)算的我心里也早已有了打算，那就是眼下熱度極高的蔚來(lái)家族新成員ET7，眼下我已預(yù)約了車型試駕，周六差不多就能開(kāi)上手，有興趣的話可以蹲一波我的試駕反饋哦……
