儲能市場處于爆發(fā)前夜

發(fā)布日期:2022-03-02

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  剛結(jié)束的北京2022冬奧會,是中國向世界遞交的一份“綠色奧運”答卷。
  從氫燃料火炬到氫能源車,北京冬奧會高“含氫量”背后,是雙碳目標下,太陽能、風能等可再生能源在我國能源體系中的快速崛起。
  好比掘金熱先令送水人致富,可再生能源的快速發(fā)展讓儲能產(chǎn)業(yè)成為新能源市場又一“當紅炸子雞”。
  新能源汽車的從無到有、光伏風電的十年蟄伏,都為今天的儲能技術(shù)打下“江山”。然而,踩在“巨人”肩膀上,儲能產(chǎn)業(yè)是否能因此而少走彎路?早早布局儲能的巨頭,在2022年又能在多大程度上實現(xiàn)收獲?
  ●科技巨頭聞風而動
  從原始人守著火堆過日子到如今人人隨身“攜電行走”,儲能技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展,打破了能源應用的時空限制,提升了人類對能源利用的效率和便捷性,從而加速人類社會發(fā)展。
  眼下全球范圍內(nèi)國與國之間的能源之爭,也必然伴隨著一場儲能技術(shù)之戰(zhàn)。
  事實上,隨著儲能在多個國家上升到了戰(zhàn)略層面,科技巨頭特別是新能源巨頭也已聞風而動,開展對儲能賽道的布局。
  寧德時代從2018年開始就通過成立合資公司、入股等方式布局儲能賽道。根據(jù)寧德時代年報,2020年寧德時代實現(xiàn)儲能系統(tǒng)銷售收入19.43億元,同比增長218.56%。
  比亞迪則在更早的2009年開始探索儲能,如今,其儲能產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了從家庭儲能系統(tǒng),到工商業(yè)儲能產(chǎn)品,再到公用級別的集裝箱系統(tǒng)的全方位覆蓋。
  華為落子儲能賽道,更是讓這場儲能熱進一步升級。
  2021年6月7日,華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司正式成立。當天,分管智能光伏業(yè)務的副總裁張先淼表示:華為將圍繞度電成本,發(fā)力包括光伏在內(nèi)的各種新能源技術(shù),構(gòu)建零碳社會。4個多月后,華為于2021年10月18日官宣已成功簽約了迄今為止全球最大的儲能項目——沙特紅海新城 儲 能 項 目,規(guī) ?!∵_1300MWh,再次引發(fā)市場關(guān)注。
  ●電化學儲能備受關(guān)注
  儲能,顧名思義是通過技術(shù)和相應設(shè)備將能量儲存起來,然后在另一個時空以特定能量形式釋放出來的一個過程。
  在消費電子產(chǎn)品充斥的年代,“儲能”早已是生活中常見的配套工具。從一節(jié)節(jié)圓柱狀的電池,到手機、電腦等的充電零部件,都是儲能技術(shù)的應用。
  根據(jù)能量存儲形式的不同,儲能可大致分為電儲能、熱儲能和氫儲能三類。電儲能又包括電化學儲能和機械儲能。其中,抽水蓄能(機械儲能的一種)、鋰電儲能(電化學儲能的一種)和氫儲能是現(xiàn)階段最受市場關(guān)注的三類。
  抽水蓄能基于成本低、壽命長、技術(shù)成熟等優(yōu)勢,應用最為廣泛。數(shù)據(jù)顯示,2000~2020年,全球儲能累計裝機類別中,抽水蓄能占比超過九成,達到90.3%。
  不過,受地理環(huán)境制約、投資高、建設(shè)周期長等因素影響,抽水蓄能的發(fā)展也漸趨緩慢。截至2020年底,全球已投運儲能項目中抽水蓄能的累計裝機占比90.3%,同比下降2.3%。但在未來較長時間內(nèi),依然是主要的儲能方式之一。
  在氫能發(fā)展態(tài)勢被普遍看好的情況下,氫儲能也成為市場關(guān)注重點。不過,目前氫儲能技術(shù)和成本尚未到理想的推廣應用階段,產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展也處于早期。但從長遠來看,氫儲能必然是未來主要的儲能方向。
  對比之下,電化學儲能則呈現(xiàn)出較高的性價比,被認為是最具商業(yè)化前景的技術(shù)方向,是未來5~10年內(nèi)儲能賽道的發(fā)展重點。
  其中,鋰離子電池是電化學儲能中最為主要的類別。數(shù)據(jù)顯示,截至2020年底,電化學儲能的累計裝機占比提升2.3%至7.5%,對應裝機量14.2GW;其中,鋰電池比重首次突破90%,約13.1GW。
  2020年以來,為了實現(xiàn)“雙碳”目標,我國出臺一系列與發(fā)展風光儲能配套的強制和鼓勵政策,直接推動了電化學儲能在集中式可再生能源并網(wǎng)領(lǐng)域的應用爆發(fā),電化學儲能在平抑風光發(fā)電出力
  ●誰會脫穎而出
  從新能源汽車到風電光伏,過去十余年的時間里,市場見證了新能源賽道多個細分領(lǐng)域在政策帶動下的增長奇跡。如今,儲能勢不可擋地成為又一大市場焦點。人們相信儲能產(chǎn)業(yè)將重復類似的發(fā)展路徑,在政策帶動和前期的大量投入下,在未來某個臨界點爆發(fā)。
  2021年下半年至今,儲能賽道持續(xù)迎來中央和地方的多番政策利好。
  中央層面,2021年7月23日,國家發(fā)展改革委、國家能源局正式發(fā)布了《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》提出,到2025年國內(nèi)裝機規(guī)模達3000萬千瓦以上,實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)?;l(fā)展轉(zhuǎn)變,到2030年實現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展。
  地方層面,進入2022年,多地政府也頻繁推出儲能建設(shè)的相關(guān)政策,以保障行業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,截至今年2月初,共有浙江、山東、四川、河北、山西等共25個省份在政府工作報告中將儲能發(fā)展納入2022年工作重點。
  產(chǎn)業(yè)層面,寧德時代、比亞迪乃至特斯拉等巨頭也已帶著在新能源汽車領(lǐng)域的豐厚積累先后到來,這一場強者之爭,讓人充滿期待。
  在政策、資本和技術(shù)合力下,儲能產(chǎn)業(yè)必將伴隨著我國能源革命而快速崛起。寧德時代等企業(yè)再創(chuàng)輝煌,無疑只是時間問題。

 
 
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