持續(xù)布局換電站,蔚來讓加電比加油方便

發(fā)布日期:2022-03-30

核心提示:當(dāng)下,全球汽車產(chǎn)業(yè)電氣化進(jìn)程不斷加快,市面上涌現(xiàn)出非常多造車新勢力及新能源車型,為消費(fèi)者們帶來了全新選擇。而年輕一代消費(fèi)
 當(dāng)下,全球汽車產(chǎn)業(yè)電氣化進(jìn)程不斷加快,市面上涌現(xiàn)出非常多造車新勢力及新能源車型,為消費(fèi)者們帶來了全新選擇。而年輕一代消費(fèi)者對新鮮事物的接受度也很高,因此國內(nèi)新能源汽車市場發(fā)展得異?;馃?。但仍有一部分消費(fèi)者不太看好新能源汽車,至于原因?yàn)楹??我們一起來看看?
 
 
純電動(dòng)汽車?yán)Ь常a(bǔ)能是最大問題
 
總有人認(rèn)為,阻礙新能源汽車尤其是純電車普及的因素是里程焦慮,實(shí)則不然,相較于里程,純電動(dòng)汽車的補(bǔ)能才是最大痛點(diǎn),能在需要的時(shí)候快速充滿電,才是各大新能源車企亟待解決的問題。
 
 
最近,網(wǎng)上有一則關(guān)于特斯拉的新聞火上了熱搜,再次引起用戶對補(bǔ)能問題的廣泛討論。特斯拉國外超充瘋狂排隊(duì),用戶紛紛表示:我寧愿付每加侖6美元的油價(jià),也不愿意排這么長的隊(duì)充電。
 
 
就目前來說,要解決新能源車主的補(bǔ)能難題,需要充電樁布局和高功率充電一起發(fā)力才行,不是一時(shí)半會(huì)廠商單獨(dú)能解決的。因此,正如網(wǎng)友所說:或許你更需要像蔚來、吉利等品牌提供的換電站,只需三分鐘就能完成換電。其實(shí),Autoocar撰稿人也表示過3分鐘換電可解決當(dāng)下純電汽車的補(bǔ)能痛點(diǎn)。
 
 
蔚來布局871座換電站,直擊補(bǔ)能痛點(diǎn)
 
目前新能源領(lǐng)域比較主流的兩種補(bǔ)能模式,除了超充模式,就是上面說到的換電模式。兩種補(bǔ)能模式各有優(yōu)勢,今天我們主要來談?chuàng)Q電模式。蔚來是率先提出換電模式的汽車品牌,是行業(yè)里當(dāng)之無愧的領(lǐng)航者。截至2022年3月25日,蔚來在中國地區(qū)已建成換電站871座,未來,還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大換電站的布局范圍,以媲美加油站的補(bǔ)能速度解決用戶補(bǔ)能難題。除了換電站,蔚來也擁有非常全面的能源服務(wù)體系,提供“可充可換可升級(jí)”三種模式,為用戶實(shí)現(xiàn)出行自由提供強(qiáng)大助力。
 
 
毫無疑問,在解決補(bǔ)能難題上,蔚來真的下足了功夫,在解決用戶用車痛點(diǎn)的同時(shí),也進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了品牌的發(fā)展。想必,當(dāng)純電動(dòng)汽車的補(bǔ)能問題得到有效解決后,接受新能源汽車的用戶也會(huì)越來越多。

 
 
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