國(guó)網(wǎng)電動(dòng)王文:大范圍的車網(wǎng)互動(dòng)才能充分發(fā)揮電動(dòng)汽車碳減排優(yōu)勢(shì)

發(fā)布日期:2022-03-28

核心提示:3月27日,國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理王文在電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇的新型交通能源基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展論壇指出,研究發(fā)現(xiàn),在當(dāng)
3月27日,國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理王文在電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇的“新型交通能源基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展論壇”指出,研究發(fā)現(xiàn),在當(dāng)前煤電為主的發(fā)電結(jié)構(gòu)下,當(dāng)電動(dòng)汽車無(wú)序充電時(shí),碳排放量可能高于傳統(tǒng)燃油車,只有通過(guò)大范圍、規(guī)?;?、精準(zhǔn)高效的車網(wǎng)互動(dòng),對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行有效的調(diào)度和控制,才能實(shí)現(xiàn)清潔綠電的充分消納,才能充分發(fā)揮電動(dòng)汽車的碳減排優(yōu)勢(shì)。
王文 國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理
王文表示,為開展車網(wǎng)互動(dòng),提出了“1+M+N”的服務(wù)理念。概括講,就是打造1個(gè)負(fù)荷調(diào)控中心、聚合N類可調(diào)節(jié)資源、提供M類電網(wǎng)服務(wù)。
 
打造1個(gè)負(fù)荷調(diào)控中心:組建網(wǎng)省兩級(jí)負(fù)荷調(diào)控中心,依托負(fù)荷聚合運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)開展規(guī)?;妱?dòng)汽車負(fù)荷調(diào)控工作,主要包括可調(diào)資源管理、調(diào)度計(jì)劃管理、負(fù)荷與市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)、負(fù)荷組織與調(diào)度、車網(wǎng)互動(dòng)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、偏差考核等。與清潔綠電建立溯源關(guān)系,綜合運(yùn)用峰谷價(jià)差、紅利傳導(dǎo)等市場(chǎng)化手段,激勵(lì)電動(dòng)汽車用戶充低價(jià)清潔綠電。我們?cè)谌ツ?月完成了天津、浙江、江蘇、重慶4省(市)試點(diǎn)建設(shè),12月完成了其他20個(gè)?。ㄊ校┴?fù)荷調(diào)控中心建設(shè)。
 
聚合N類可調(diào)節(jié)資源:車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)具備多元化可調(diào)資源接入能力,通過(guò)4G直聯(lián)或者互聯(lián)互通方式可廣泛接入全社會(huì)客戶側(cè)可調(diào)資源,包括充電樁、移動(dòng)儲(chǔ)能(V2G)、客戶儲(chǔ)能、電采暖等。綜合運(yùn)用功率調(diào)節(jié)策略、有序充電策略、雙向充放策略、平臺(tái)交互策略來(lái)實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)高效協(xié)同,最大化的提升車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模效益。截至2021年底,我們的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)累計(jì)接入充電樁151萬(wàn)根,V2G樁824根,客戶儲(chǔ)能終端8個(gè),電采暖終端65個(gè)。
 
提供M類電網(wǎng)服務(wù):聚合上述資源參與臺(tái)區(qū)治理、需求響應(yīng)、輔助服務(wù)、綠電交易等不同類的電力交易品種,在滿足電動(dòng)汽車用戶充電需求的剛性前提下,統(tǒng)籌電動(dòng)汽車充放電與電網(wǎng)清潔綠電消納,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充放電與新能源出力、電網(wǎng)調(diào)節(jié)需求精準(zhǔn)匹配,低谷充電、高峰放電、充新能源電,提高充電清潔占比,提升充電經(jīng)濟(jì)性。截至2021年底,我們已將車網(wǎng)互動(dòng)業(yè)務(wù)推廣至北京、天津、上海、江蘇等17個(gè)?。ㄊ校?,累計(jì)開拓車網(wǎng)互動(dòng)市場(chǎng)達(dá)到30個(gè)。 

 
 
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