據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)汽車制造商梅賽德斯奔馳的巴士銷售與營(yíng)銷總監(jiān)Walter Barbosa在7月13日表示，隨著巴西這一拉丁美洲最大經(jīng)濟(jì)體對(duì)巴士的需求增長(zhǎng)，該公司將于今年11月和12月之間開始在該國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)巴士。
Barbosa在一次新聞發(fā)布會(huì)上表示，該公司認(rèn)為到2024年時(shí)，巴西的電動(dòng)巴士需求將達(dá)到3,000輛，而2023年僅有1,000多輛。奔馳在巴西市場(chǎng)上將與中國(guó)企業(yè)比亞迪以及一些本土進(jìn)口商展開競(jìng)爭(zhēng)。
大部分電動(dòng)巴士將在圣保羅市內(nèi)運(yùn)營(yíng)，該市的目標(biāo)是到2024年時(shí)部署2,600輛電動(dòng)巴士。Barbosa表示，奔馳的84座電動(dòng)巴士EO500U具有250公里的續(xù)航能力，并指出奔馳為該項(xiàng)目投資了1億雷亞爾（約1,862萬(wàn)美元）的資金。
該車將搭載兩個(gè)電機(jī)，充電時(shí)間為2.5至3小時(shí)。奔馳沒有透露這款電動(dòng)巴士的價(jià)格，但表示其價(jià)格預(yù)計(jì)將比傳統(tǒng)柴油燃料巴士高出3至3.5倍。
考慮到巴西的整體巴士市場(chǎng)，奔馳表示，今年該國(guó)的巴士總銷量將達(dá)到1.7萬(wàn)至2.1萬(wàn)輛，具體銷量取決于各公司如何處理持續(xù)的汽車零部件短缺問題。巴西汽車制造商協(xié)會(huì)Anfavea的數(shù)據(jù)顯示，2021年，該國(guó)巴士銷量為1.4萬(wàn)輛，與前一年的水平幾乎持平。
Barbosa表示：“去年的情況很艱難，幾乎沒有客戶有能力、有意愿購(gòu)買新車。今年的情況完全不同了，客戶想要購(gòu)買新車。”
