搭載4680電芯的特斯拉 可在52分鐘內(nèi)充電至97%

發(fā)布日期:2022-07-05

核心提示:據(jù)外媒報道,一輛在得克薩斯州制造、搭載4680電池電芯的特斯拉Model Y,能夠在52分鐘內(nèi)從0%充電至97%。美國The Kilowatts媒體公
 據(jù)外媒報道,一輛在得克薩斯州制造、搭載4680電池電芯的特斯拉Model Y,能夠在52分鐘內(nèi)從0%充電至97%。
 
 
美國The Kilowatts媒體公司的Ryan Levenson在Turo平臺上租出幾輛電動汽車。作為特斯拉的粉絲,最近他剛提了一輛在得克薩斯州制造的雙電機Model Y。這輛車搭載了倍受期待的4680電池電芯。如同該車主所言,他開著這輛在得克薩斯州制造的Model Y,直到電池顯示續(xù)航里程剩0英里。但是,在此之后這輛車又行駛了3英里,似乎對加速沒有影響。
 
Levenson將Model Y在凌晨12點25分接通電源,當時的剩余續(xù)航為0英里。到凌晨1:17切斷電源,車輛顯示的續(xù)航里程為270英里。值得一提的是,在充滿電的情況下,這款雙電機Model Y的單次續(xù)航里程為279英里。
 
在52分鐘內(nèi)從0%充電至97%,這是很可觀的。尤其是從技術上來講,這輛車是在電量耗光的狀態(tài)下開始充電的。Levenson后來發(fā)帖稱,這輛Model Y的充電曲線非常有趣。接通電源時,充電率立即躍升至250 kW。與之截然不同的是,之前的特斯拉往往要經(jīng)過一個更復雜的過程,才能提升到250 kW。
 
在2020年的電池日(Battery Day)活動上,特斯拉推出了4680電池技術。該公司特別強調(diào),其下一代電池將有助于提高生產(chǎn)效率、減輕重量和增加電力。然而,自那以后,特斯拉一直對4680電芯的實際優(yōu)勢三緘其口,尤其是與其弗里蒙特工廠(Fremont Factory)和柏林超級工廠(Gigafactory Berlin)生產(chǎn)的Model Y中使用的2170電芯相比。
 
最近,這輛得州制造的Model Y表現(xiàn)突出。對于Levenson來說,這顯示搭載4680電芯車輛的性能,可以遠超過特斯拉目前的建議。該電動汽車倡導者指出,特斯拉的車輛肯定還有相當多的性能優(yōu)勢需要挖掘。
 
Levenson表示:“收集這些數(shù)據(jù)帶來了更多的問題。比如,為什么再生制動不受影響,即使電池組是滿的。另外,在電量接近耗光的狀態(tài)下,為什么加速不受影響?這表明關于4680電池,還有一些重要的東西,大家不知道或不了解。當然,這都是單方面的想法。這可能意味著,比起特斯拉現(xiàn)在宣傳的或允許用戶使用的容量,這些在得州奧斯?。ˋustin)制造的新型雙發(fā)動機Model Y擁有更多的容量。”

 
 
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