目前新能源車和充電樁的比例為3:1,看似比例不算大,但實(shí)際受限于補(bǔ)能效率慢,充電時間長成為每一個新能源車主的痛。不過隨著國內(nèi)補(bǔ)能技術(shù)發(fā)展,越來越多車企突破的充電工作電壓。在9月12日創(chuàng)維汽車發(fā)布了升級800V真高壓技術(shù),發(fā)布全域高壓超充車型解決方案,能大大提升汽車的補(bǔ)能效率。
全新升級800V真高壓技術(shù)擁有以下特點(diǎn):
一、常規(guī)情況下8分鐘即可充電30%-80%,行駛800公里,在發(fā)布會現(xiàn)場中還現(xiàn)場演示充電效率,結(jié)果從30%-80%只需6分鐘多一點(diǎn)。
二、這款充電技術(shù)最高工作電壓900V,最大充電功率480KW,電驅(qū)動效率高達(dá)95%,ASIL C級 高安全等級,CLTC工況整體系統(tǒng)效率為89%,熱泵系統(tǒng)制熱工況功耗節(jié)省超67%,整車?yán)m(xù)航里程提升20%以上,79kg三合一輕量化集成,21000rpm峰值轉(zhuǎn)速,各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
三、有快充樁則必須和能承受這種充電速率的電池相匹配,未來超充車型將配備4C超級快充電池,這款電池除了有8min快充的特點(diǎn),還具備30min以上的液冷液熱系統(tǒng)、1.2℃/min以上速度的熱擴(kuò)散加熱升溫和100萬公里超長距離質(zhì)檢。
四、.高壓平臺熱泵系統(tǒng)制熱工況功能節(jié)省67%,能實(shí)現(xiàn)整車?yán)m(xù)航里程提升20%。最后配備高壓架構(gòu)電驅(qū)實(shí)現(xiàn)三合一輕量化集成,重量為79kg。
靈光超級充電站未來會怎么發(fā)展?
"創(chuàng)維靈光將按‘三步走’計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn),2023年,完成四城400站的布局;2024年,完成十城1000站的布局,并覆蓋5個海外市場。
創(chuàng)維哪款車型能享受800V充電技術(shù)?車型價格會提高?
目前只集中在創(chuàng)維EV6 Ⅱ 400V快充AIR+版本,其指導(dǎo)售價為15.68萬元,800V超充PLUS+版本售價18.28萬元。換句話說和對應(yīng)的普通版車型價格一樣。
以PLUS+車型為例,配備容量為66.71kWh三元鋰電池,在20℃的環(huán)境溫度底下,從30%充到80%只要7.5分鐘。最重要的是,超充車型不僅沒有"升價",還可享終身免費(fèi)電池質(zhì)保、新車免費(fèi)保養(yǎng)、終身道路救援、免費(fèi)云端專屬服務(wù)、終身流量暢享五大權(quán)益。
不僅自身補(bǔ)能快,VtoV對外輸出電能也快!
上面說到的兩款超充車型,支持100KW直流放電,6分鐘即可補(bǔ)能10度電,要知道行業(yè)內(nèi)大部分車型對外放電功能僅支持3.3kW的速率。換句話說,新上市的兩款超充車型在郊外能負(fù)擔(dān)起更多用電設(shè)備。
編輯點(diǎn)評:提升充電效率就能解決新能源車主的一大痛點(diǎn),是每個新能源車企、電池企業(yè)爭先研發(fā)的課題。本次創(chuàng)維汽車發(fā)布了800V高真壓充電技術(shù),能實(shí)現(xiàn)媲美高效加油般速度的充電效率,其次超充車型的價格和普通車型保持一致,并且有突破行業(yè)的對外放電功能,等到真正量產(chǎn)那一刻,相信會在新能源汽車業(yè)界造成重大影響。
全新升級800V真高壓技術(shù)擁有以下特點(diǎn):
一、常規(guī)情況下8分鐘即可充電30%-80%,行駛800公里,在發(fā)布會現(xiàn)場中還現(xiàn)場演示充電效率,結(jié)果從30%-80%只需6分鐘多一點(diǎn)。
二、這款充電技術(shù)最高工作電壓900V,最大充電功率480KW,電驅(qū)動效率高達(dá)95%,ASIL C級 高安全等級,CLTC工況整體系統(tǒng)效率為89%,熱泵系統(tǒng)制熱工況功耗節(jié)省超67%,整車?yán)m(xù)航里程提升20%以上,79kg三合一輕量化集成,21000rpm峰值轉(zhuǎn)速,各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
三、有快充樁則必須和能承受這種充電速率的電池相匹配,未來超充車型將配備4C超級快充電池,這款電池除了有8min快充的特點(diǎn),還具備30min以上的液冷液熱系統(tǒng)、1.2℃/min以上速度的熱擴(kuò)散加熱升溫和100萬公里超長距離質(zhì)檢。
四、.高壓平臺熱泵系統(tǒng)制熱工況功能節(jié)省67%,能實(shí)現(xiàn)整車?yán)m(xù)航里程提升20%。最后配備高壓架構(gòu)電驅(qū)實(shí)現(xiàn)三合一輕量化集成,重量為79kg。
靈光超級充電站未來會怎么發(fā)展?
"創(chuàng)維靈光將按‘三步走’計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn),2023年,完成四城400站的布局;2024年,完成十城1000站的布局,并覆蓋5個海外市場。
創(chuàng)維哪款車型能享受800V充電技術(shù)?車型價格會提高?
目前只集中在創(chuàng)維EV6 Ⅱ 400V快充AIR+版本,其指導(dǎo)售價為15.68萬元,800V超充PLUS+版本售價18.28萬元。換句話說和對應(yīng)的普通版車型價格一樣。
以PLUS+車型為例,配備容量為66.71kWh三元鋰電池,在20℃的環(huán)境溫度底下,從30%充到80%只要7.5分鐘。最重要的是,超充車型不僅沒有"升價",還可享終身免費(fèi)電池質(zhì)保、新車免費(fèi)保養(yǎng)、終身道路救援、免費(fèi)云端專屬服務(wù)、終身流量暢享五大權(quán)益。
不僅自身補(bǔ)能快,VtoV對外輸出電能也快!
上面說到的兩款超充車型,支持100KW直流放電,6分鐘即可補(bǔ)能10度電,要知道行業(yè)內(nèi)大部分車型對外放電功能僅支持3.3kW的速率。換句話說,新上市的兩款超充車型在郊外能負(fù)擔(dān)起更多用電設(shè)備。
編輯點(diǎn)評:提升充電效率就能解決新能源車主的一大痛點(diǎn),是每個新能源車企、電池企業(yè)爭先研發(fā)的課題。本次創(chuàng)維汽車發(fā)布了800V高真壓充電技術(shù),能實(shí)現(xiàn)媲美高效加油般速度的充電效率,其次超充車型的價格和普通車型保持一致,并且有突破行業(yè)的對外放電功能,等到真正量產(chǎn)那一刻,相信會在新能源汽車業(yè)界造成重大影響。