9月27-28日，由充換電百人會、中國充電樁網(wǎng)、聯(lián)聯(lián)充電聯(lián)合主辦，上海賀勵展覽有限公司、上海賀勵商務(wù)咨詢有限公司承辦的2022第八屆中國國際電動汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會（簡稱：金磚充換電論壇）在常州香格里拉大酒店順利召開。本屆大會設(shè)置“論壇峰會+展覽展示”，以“創(chuàng)新協(xié)同驅(qū)動，低碳高效發(fā)展”為主題，通過話題設(shè)置，引發(fā)討論，倡導(dǎo)和引領(lǐng)充換電及電動汽車企業(yè)發(fā)展思路及策略。引爆業(yè)內(nèi)對“充換電”的關(guān)注，解讀最新充換電發(fā)展困惑，詮釋機遇及發(fā)展方向。
演講實錄
宙暉（北京）新能源科技有限公司創(chuàng)始人/總經(jīng)理徐衛(wèi)杰出席論壇并發(fā)表主題演講——《第三方SAAS平臺，如何提供運營商保姆式服務(wù)》。
以下為演講實錄：
各位行業(yè)同仁，大家上午好！很高興和大家相聚在常州，一起共同學(xué)習(xí)進步，互相交流。接下來，我給大家分享一下關(guān)于第三方SaaS平臺如何給運營商提供保姆式服務(wù)的主題。在開始之前，簡單講一下達克云做的是行業(yè)內(nèi)比較細分的領(lǐng)域，也比較基礎(chǔ)，也是比較底層的事情，也是最接近群眾基礎(chǔ)的一個事情。基于我們的理解和認知，對行業(yè)的現(xiàn)狀去做了一些分析以及趨勢的預(yù)測。
1、行業(yè)的現(xiàn)狀是什么
這是我們國內(nèi)傳統(tǒng)能源市場的現(xiàn)狀（加油站市場格局），可以看到兩桶油（中石化中石油）的市場占比在45%，民營領(lǐng)域的加油站占據(jù)國內(nèi)整個供給的50%，其余的5%是外資以及中海油等占比。
基于這個格局做一個預(yù)測。我們認為在很長一段時間內(nèi)，民營屬性的充電站仍占有較大的市場份額。
第二張圖藍色部分是去年8月到今年8月公共充電樁的上線數(shù)量，橙色部分是基于每個月對市場增量的預(yù)測，這個預(yù)測代表什么意思？國內(nèi)將近2800多個縣，一定有很多的充電站沒有接入到國家或者行業(yè)聯(lián)盟的主管平臺上。達克云的定位是去接入更多下沉市場的運營商，給合作伙伴提供更好的支撐。這是我們對行業(yè)的現(xiàn)狀做的分析和預(yù)測。
接下來講一下我們合作的三類客戶的現(xiàn)狀是什么。
第一類是我們合作的運營商?，F(xiàn)在很多運營商普遍遇到什么問題？
（1）普遍缺乏專業(yè)的行業(yè)知識。場站在現(xiàn)在大家有了解到的市場價格競爭是比較激烈的，如何運用豐富多樣的、不同策略的活動方案，去形成有效的運營。
（2）平臺使用成本高。不管是按終端年費或者是不合理的抽傭等等。
（3）資金安全。這是我們覺得最重要的一個點，現(xiàn)在到賬時間長，我們有T+1或者T+15、T+30等等，大家普遍對他的資金有很大程度上的擔(dān)心，因為他們本身的資金就不夠充裕，無法滿足他持續(xù)的運營。
（4）大多數(shù)運營商不具備品牌向上的理念。一個區(qū)域內(nèi)，個體的運營商單打獨斗很難與本地的頭部或者區(qū)域的頭部，去形成有效的競爭，最終無法做到品牌向上。
接下來是我們合作的第二類客戶——設(shè)備生產(chǎn)廠家，設(shè)計生產(chǎn)廠家。
（1）資金的合理利用。自研平臺首先你得有一支專業(yè)的軟件研發(fā)團隊，促使你的平臺不斷升級迭代，來滿足你的客戶日常需要。
當(dāng)前的市場競爭中，硬件的設(shè)備銷售價格越發(fā)透明，如何在有限的利潤下，去做更好的、更專注的硬件研發(fā)？我覺得這個事情是需要去思考的一個問題。
（2）自研平臺上有沒有一個專業(yè)的線上運營服務(wù)團隊，去響應(yīng)客戶、去服務(wù)客戶、去及時有效地解決客戶的問題。
（3）對接響應(yīng)時效?，F(xiàn)在一個場站的上線需要對接地鎖、道閘等各種問題，我們了解到很多廠家在這塊是有對接成本的，包括一個較長的開發(fā)周期。從客戶需求的提出、響應(yīng)以及開發(fā)、上線等等，實際上已經(jīng)對運營商的運營產(chǎn)生了一定的影響，這是我們對樁企客戶現(xiàn)狀的總結(jié)。
第三類是聚合平臺/車聯(lián)網(wǎng)平臺。
（1）最近我和幾個主機廠的朋友在聊，他們給了我一個反饋。我們在很多四五線城市缺少供給，我們的車賣到當(dāng)?shù)?，無法解決車主出行充電的問題，讓我們在當(dāng)?shù)啬懿荒茏鲆恍┙尤?，來滿足車主的使用問題。
（2）全國2800多個縣，我們的聚合平臺如何要做接入，做到足夠多的覆蓋，就要面臨著很高的差旅成本、商務(wù)成本、溝通成本等等。
（3）我們做一些統(tǒng)一的活動策略的下發(fā)，它觸達的時效性能不能及時，商戶能不能及時得到響應(yīng)。
（4）自建站。為什么要自建站？因為現(xiàn)在大多數(shù)充電站解決不了給車主提供優(yōu)質(zhì)的充電體驗。我們接下來會跟主機廠的朋友合作，去篩選一些優(yōu)選站等，來落地一些“充電+”的場景，給車主用戶提供更好的服務(wù)支撐。
這是我們對三類客戶現(xiàn)狀做了一些總結(jié)。
2、達克云保姆級解決方案
基于以上的現(xiàn)狀，我們帶來一些保姆級的解決方案。在方案之前，先給大家匯報一下達克云目前取得的成績。
我們陸續(xù)進入了全國180+城市，累計接入23000+有效終端，累計合作800+商戶。
保姆級的服務(wù)有哪些？
（1）資金安全問題。
我們是業(yè)內(nèi)首家上線資金預(yù)付的自動打款系統(tǒng)。首次打款以后，余額消耗觸發(fā)它的閥值以后，我們后續(xù)自動打款。
（2）基礎(chǔ)功能免費。我們可以免費幫商戶對接省市級監(jiān)管平臺、道閘地鎖、視頻監(jiān)控等等，為什么我們可以做到呢？因為我們接入的商戶越來越多，邊際成本也會越來越低，我可以持續(xù)為我的商戶提供最具性價比的解決方案。
（3）兼容性強。兼容性怎么講？現(xiàn)在越來越多的商戶所建設(shè)的充電站會使用到2-3家以上的不同品牌的設(shè)備，一個平臺可以兼容不同的硬件品牌設(shè)備，降低商戶的管理成本。
下面是全鏈條的運營支持服務(wù)，我們從場站的接入期、上線期、經(jīng)營期、拓寬期，全鏈條每個環(huán)節(jié)提供專業(yè)的服務(wù)，我們會確定場站的硬件設(shè)備在我們平臺上有沒有相關(guān)的測試報告，會不會對他場站后續(xù)的上線運營造成一些影響，有沒有一些隱患，包括后臺功能的培訓(xùn)，場站上線前聯(lián)合活動的設(shè)計和推送，以及平臺線上的一些運維類問題的除了，包括引流方案的設(shè)計等等，這都是我們運營團隊所需要去做的事情。
說了這么多，講講我們的一些軟資質(zhì)。達克云累計對接了50+省市級監(jiān)管平臺，不同品牌設(shè)備充電樁品牌130+，累計對接了40+道閘地鎖品牌，累計上線商戶10000+條的線上聯(lián)合活動，累計為商戶提供服務(wù)，客戶訴求的響應(yīng)20000+。
簡單用四個字概括一下我們，即“多、快、好、省”。
“多”，我們基本完成國內(nèi)各類硬件設(shè)備技術(shù)對接，基本覆蓋主要城市的地面營銷團隊。
“快”，線上線下的聯(lián)動服務(wù)，快速響應(yīng)客戶需求，及時跟新的市場上的流量方等去對接，給他們帶來新的流量、新的支撐。其次是平臺功能迭代快。
“好”，全指標(biāo)部署集群監(jiān)控告警/全業(yè)務(wù)場景埋點告警。其次，我們團隊在市場、商務(wù)、運營、產(chǎn)研等具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗，能及時了解客戶需求，去響應(yīng)、去處理他們的問題。
“省”，省時、省錢、省力、省心。
除了以上的基礎(chǔ)服務(wù)之外，我們還帶來一部分增值式服務(wù)。
（1）場站的建站金融這塊，有設(shè)備的分期服務(wù)，也有場站的融資租賃。
（2）代運營/運維服務(wù)?；诘讓悠脚_數(shù)據(jù)優(yōu)勢，提供最具性價比解決方案。
（3）能源管理與交易。我們和行業(yè)專業(yè)公司去合作，去做車網(wǎng)互動，做能源交易、能源管理等等，我們希望未來能夠給不同類型的商戶、合作伙伴提供不同的解決方案。
這是我們的合作案例，深圳、鄭州、成都的場站接入前后的數(shù)據(jù)對比，大家可以看到下面是運營商的接入前的數(shù)據(jù)，通過一系列的運營活動方案的溝通、設(shè)計，包括推送上線，來促使場站運營商的數(shù)據(jù)不斷提升。
這是我們合作的一部分客戶，簡單看一下。我的演講到此結(jié)束，感謝大家，感謝主辦方的辛苦，謝謝大家！
