8月22-24日,由充換電百人會、中國充電樁網(wǎng)、聯(lián)聯(lián)充電等單位聯(lián)合主辦的2022中國國際社區(qū)充電產(chǎn)業(yè)大會(簡稱:金磚社區(qū)充電論壇)在常州香格里拉大酒店圓滿閉幕。本屆大會設(shè)置“論壇峰會+展示臺展示”,既有企業(yè)細致入微的分析,也有行業(yè)專家為市場發(fā)展提出的設(shè)想與方案,助力落實國家提出的“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求,積極助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。
演講實錄
廈門深藍動力科技有限公司創(chuàng)始人魏文深出席論壇并發(fā)表主題演講——《電動汽車儲能移動充電,社區(qū)充電全覆蓋解決方案》。
以下為演講實錄:
各位領(lǐng)導(dǎo),各位嘉賓,大家上午好。很高興能有這樣一個機會,來分享一下電動汽車在社區(qū)充電方面的一種解決方案。我們這個解決方案可能比較新穎,大家可以分享一下。
當(dāng)前社區(qū)的充電問題已經(jīng)引起大家的高度關(guān)注,包括媒體和社會各個層面都是在關(guān)注的。現(xiàn)在社區(qū)充電的痛點這幾天論壇上說了很多,比如說增容難、無序充電、建樁難、施工難、申請難、管理難等等,這些都是現(xiàn)實存在的,解決它的方案也很多。我們“送來電”經(jīng)過幾年的努力,探索了一種全新的方式,即我們認為電動汽車和手機都是屬于“智能電子”這么一個相同的商業(yè)屬性。我們能不能通過手機已有的商業(yè)模式,去探討出電動汽車充電的方案呢?請看一下我們的解決方案。
這是“送來電”入駐上海以后,浦東新聞及前兩天東方財經(jīng)播出的新聞。
我們把充電變成了“外賣”模式,大家看到這是一種新的嘗試。順便跟大家講一下,我們上海第一批體驗用戶,很榮幸的是由大眾中國出資提供給他們的上門充電體驗。
下面給大家介紹一下“送來電”。我們是一個能源服務(wù)的企業(yè),我們的能源服務(wù)端有電動汽車、5G基站、醫(yī)院、戶外用電(房車營地)、政府的應(yīng)急用電。這種能源服務(wù),以往都是通過電網(wǎng)的方式來實現(xiàn),我們需要把現(xiàn)有的能源端,電網(wǎng)或者充電樁的電,以及太陽能、風(fēng)能的電想辦法送到用戶端,我們必須打破用電網(wǎng)傳輸?shù)姆绞剑ㄟ^儲能配送的模式,實現(xiàn)在用戶需要的地方,就能夠有能源的供應(yīng)。
這種儲能的方式跟現(xiàn)有的儲能方式有一些不同,現(xiàn)有的儲能方式還是通過一個大的儲能電站來實現(xiàn),而我們的方式很像充電寶的底座儲能,用很多的充電樁來實現(xiàn)。用戶需要的時候,通過物流配送的方式,把它們送到用戶所需要的地方,這樣就解決了能源無處不在的需求。我們通過這樣的方式,實現(xiàn)了我們公司“送來電”的全方位的能源服務(wù)。
在電動汽車的充電方面,我們通過“送來電”服務(wù)平臺,融合多領(lǐng)域技術(shù)的體系運作,“送來電”把充電變得像叫外賣一樣簡單。里面有儲能、移動、配送的方法。“送來電”這個平臺,跟現(xiàn)有的充電平臺最大的不同,它是一個“配送式”充電平臺,不是“坐標(biāo)式”平臺,是通過多點調(diào)度實現(xiàn)的外賣方式,這為用戶提供完全無感的充電服務(wù)。我們把充電變成了一種完全的服務(wù)方式,用戶在所有的充電過程中,和我們都不需要進行見面,它打破了原有的充電是自助式服務(wù)的一種方式。
“送來電”通過這樣的方式,實現(xiàn)了“讓車位回歸的停車”功能,這個非常重要。我們現(xiàn)在講到小區(qū),包括社區(qū),包括園區(qū)充電,最重要的就是車位的資源非常緊張,而現(xiàn)有的私樁,或者設(shè)定充電車位的方式,就大大限制了車位的使用效率。我們通過配送的方式,把車位的利用效率完成提升,不需要分充電車位和非充電車位,任何一個車位都可以實現(xiàn)它的充電功能。通過這樣的方式,我們達到了可以跟停車場和各個物業(yè)合作的目的。
可以看到這是我們用戶體驗端,很簡單。用戶只要下單,我們通過接單、配區(qū)域,給他送貨、充電、回收,到用戶端只有下單、買單兩個過程,(1和7如圖所示),他不需要參與充電的其它過程,也不需要和我們見面。
可以看到這是一個“送來電”的充電場景:“充電無處不在,只要能停車,我們就能充電,讓車位回歸車位”。照片可以看到無論是路邊的停車還是地下車庫,甚至馬路中間,包括刮風(fēng)下雨,像北京的下雪場景,還有包括展位,只要沒有電的地方,我們?nèi)慷伎梢猿潆姟?/div>
“送來電”為了實現(xiàn)剛才講的目標(biāo),是需要通過高科技條件下的商業(yè)模式的創(chuàng)新來實現(xiàn)的。我們要解決好幾個技術(shù)問題,才能實現(xiàn)這樣的目標(biāo)。
首先,剛才講它是一個互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)的調(diào)度平臺,我們需要對用戶信息的感知和對充電樁完整的操作。在技術(shù)上面,我們解決了光、儲、送、充、檢一體化全套技術(shù),擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。
首先這是一個儲能基站,我們可以通過充電樁獲得電能,也可以通過太陽能獲得電能。
物流配送系統(tǒng)是在小物流車的基礎(chǔ)上進行了一個無改裝式的載荷模式,這個充電樁大概有900斤重,如何去配送,這是我們要解決的技術(shù)難題。
再有就是低壓儲能,因為我們的充電樁需要到各個小區(qū)、各個角落使用,所以安全是第一位的。我們采用的是48V的低壓儲能模式,這不同于國內(nèi)儲能充電高電壓方式,我們采用的是歐美家庭儲能模式,即采用安全的48V低壓儲能,能實現(xiàn)很好的安全性。這個充電樁只要不啟動,它可以隨便摸的(不會觸電),周邊有小孩、有老人摸到它,是沒有問題的。既然要實現(xiàn)這個低電壓儲能,我們需要實現(xiàn)儲能安全的分配體系,我們跟車企的技術(shù)還是比較接近的,要從充電樁獲得能源,相對應(yīng)我們也是一個儲能的裝置。
這是我們低壓的充放電模塊,為了實現(xiàn)車規(guī)級的充電,我們從48V升壓到750V等級,這個等級的跨越難度比較大。整個充電過程是無人化,通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)操控實現(xiàn),因此這些技術(shù)我們都要進行突破。
可以看到這是我們的充電基站,它很簡單,就是一個集裝箱。這里面有很多的充電樁,我們實現(xiàn)了場站的快速布局。我們可以跟現(xiàn)有固定場站進行合作,只要你這把槍利用率很低,就可以租給我們,我們在這把槍的基礎(chǔ)上,可以給一個站內(nèi)20臺充電樁進行補電。白天的時候園區(qū)如有太陽能,我們可以通過太陽能補電,晚上的時候通過充電樁谷時充電。
我們也可以很簡單,一個車棚(很小功率),就可以把太陽能的電接收下來儲存,形成一種非常靈活的微電網(wǎng)補電方式。
昨天在閉門會上我講到,這種方式在社區(qū)充電里面,只要給我一個小場地,我們就能把這個社區(qū)充電的問題給解決。
我們的充電樁是具有高科技含量的,它是48V低電壓、大容量,有60度電,目前的輸出功率是12-30千瓦的輸出功率,我們是采用全球先進的電源解決方案,是由美國頂尖的電源專家設(shè)計團隊設(shè)計的這一套系統(tǒng)。我們采用的是準快充的方式,對汽車的電池有很好的保護作用。
還有采用的就是充電樁電池模塊化的技術(shù),所以它在安全性上可以達到非常高的標(biāo)準,目前我們整個應(yīng)用場景已經(jīng)一萬多次的測試,達到非常好的安全性。
可以看到這個應(yīng)用場景。目前我們已經(jīng)實現(xiàn)了廈門地區(qū)的全覆蓋,可以看到在藍色區(qū)域是我們覆蓋的范圍,用戶只要在我們這個覆蓋范圍內(nèi)任何位置都可以下單充電。
第二個圖可以看到,我們實現(xiàn)了整個廈門區(qū)域的無縫覆蓋,每個紅點都是我們的充電位置。實現(xiàn)了無論你的車子在什么位置,我們都可以實現(xiàn)無處不在的充電??梢钥吹较旅孢@張充電熱力圖,通過這樣的熱力圖,我們可以對這個站點的布局做到非常精準。我們進入上海市,也是通過丁主任這邊上海新能源車大數(shù)據(jù)中心,把我們引入到上海來。我們這個站點配置完全由用戶端決定,有多少車才配多少個樁,我們樁的利用率是定值,不是虛值,我們有多少用戶才配多少臺樁,我們的利用率可以達到95%。
我們在廈門已經(jīng)實現(xiàn)了跟所有的車商的合作,有助于他們車的銷售,剛才講了大眾中國有一個項目,這次我們在上海跟他們合作測試。
我們跟廈門路橋合作實現(xiàn)了廈門所有車位只要停好車,通過停車場APP就可以下單。
這個是我們在北京的應(yīng)用,在望京區(qū)域,也是應(yīng)大眾的要求,在望京的測試計劃。剛才介紹的是張江地區(qū),原來計劃今年把上海做全覆蓋,由于疫情的原因,我們今年可能會做浦東的全覆蓋,這是目前張江地區(qū)的覆蓋情況。
“送來電”預(yù)計按這樣發(fā)展計劃,因為我們充電是通過儲能來實現(xiàn),所以我們到2025年能實現(xiàn)年儲能5億度電的目標(biāo)。
簡單介紹一下深藍公司,我們是2017年成立的,專門針對移動儲能這樣的項目設(shè)立。目前我們這個項目的運營由“送來電”這個品牌推廣,由我們子公司“深藍易充”運營?,F(xiàn)在有北京、上海、廈門公司承擔(dān)“送來電”的運營。
這個項目在2020年獲得畢馬威中國第四屆領(lǐng)先汽車科技50企業(yè)新銳企業(yè)榜。謝謝大家!