今年6月,我省出臺《湖南省鋰電池及先進(jìn)儲能材料產(chǎn)業(yè)三年行動計劃(2024—2026年)》。隨后,又編制完成《長株潭郴新型能源材料產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃(2024-2028年)》及《長株潭郴新型能源材料產(chǎn)業(yè)集群培育提升三年行動方案(2024-2026年)》。
系列重磅規(guī)劃背后,藏著加速崛起的“株洲能”。“可上九天攬?jiān)?,可下五洋捉鱉”,在軌道交通、低空經(jīng)濟(jì)、硬質(zhì)材料等領(lǐng)域大顯身手的制造名城,也期待在儲能領(lǐng)域有所作為。
新技術(shù)震撼登場
剛剛過去的6月,中國車企以一款新能源汽車,震驚了全球市場。
令大家驚訝的不是車價,也不是顏值,而是續(xù)航:百公里虧電油耗低至2.9L,滿油滿電綜合續(xù)航超過2100公里。
電動汽車的續(xù)航里程,一直是制約行業(yè)發(fā)展最大的限制因素,雖然近年來各大品牌的續(xù)航里程有所提升,但依舊不能滿足長途駕駛的需要。
原因很簡單,續(xù)航里程和電池密度有關(guān)。電池組容量越大,儲能能力就越強(qiáng),行駛里程也就越遠(yuǎn)。但現(xiàn)有技術(shù)條件下,電池組的儲能能力依然不夠,進(jìn)而導(dǎo)致了續(xù)航里程的不足。很顯然,瓶頸就在儲能技術(shù)上。
儲能,是指通過介質(zhì)或設(shè)備把能量存儲起來,在需要時再釋放出來的過程。簡單來理解,就是一個充當(dāng)“充電寶”的過程。
突破“充電寶”技術(shù),一位株洲新秀震驚了整個市場。
3月13日,中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟發(fā)布了2023年儲能系統(tǒng)集成商的出貨量榜單,中車株洲所登頂國內(nèi)儲能系統(tǒng)集成商榜首。
從軌道交通到綜合能源儲能領(lǐng)域,中車株洲一度被認(rèn)為是跨界而來的“儲能新秀”。但實(shí)際上,其在儲能領(lǐng)域已有二十余年的技術(shù)積淀,并開展了儲能系統(tǒng)、綜合能源、電氣化公路、制氫系統(tǒng)四大業(yè)務(wù)。
2022年2月15日,中車株洲所綜合能源事業(yè)部正式揭牌,致力于為企業(yè)提供從集中式大儲到分布式小儲等多種定制化解決方案。當(dāng)年,便一舉拿下超40億元的年度新簽訂單,出貨量躍居國內(nèi)第二,增速第一。
接下來的兩年,更是勢頭驚人。2023年,出貨量從國內(nèi)市場第二跑至第一,全球市場從第四跑至第二。2024年一季度,出貨量依舊排在國內(nèi)市場首位。
目前,中車株洲所已建立起從電池PACK、電池簇到BMS、PCS、EMS、儲能系統(tǒng)等全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)能力。中車株洲所相關(guān)負(fù)責(zé)人曾介紹:“儲能行業(yè)競爭愈演愈烈,建立行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈體系是中車株洲所的關(guān)鍵戰(zhàn)略控制點(diǎn)。”
▲立方新能源參與湖南省科技重大專項(xiàng)。通訊員供圖
厚積淀多重裂變
株洲有中車株洲所,但不只有中車株洲所。
近日,湖南省科技重大專項(xiàng)“大規(guī)模儲能系統(tǒng)支撐電網(wǎng)安全高效運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收,標(biāo)志著湖南在電力儲能技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破。
作為項(xiàng)目參與單位之一,湖南立方新能源科技有限責(zé)任公司(以下簡稱立方新能源)承擔(dān)了關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用重任,展示了株洲企業(yè)在儲能技術(shù)領(lǐng)域的不俗實(shí)力。
立方新能源是行業(yè)內(nèi)少有的同時掌握鋰/鈉離子電池核心技術(shù)的新能源企業(yè)之一。今年3月,浙江大學(xué)范修林研究員、美國馬里蘭大學(xué)王春生教授、美國布魯克海文國家實(shí)驗(yàn)室胡恩源教授團(tuán)隊(duì)合作在Nature期刊發(fā)表的一篇研究論文,提出了新能源電池快充新方案。這項(xiàng)研究中用到的試驗(yàn)電芯就來自立方新能源。
今年5月,立方新能源又憑借在鈉離子電池領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn),連續(xù)獲得兩項(xiàng)國際權(quán)威認(rèn)可,被化學(xué)領(lǐng)域國際頂尖學(xué)術(shù)期刊《Chemical Society Reviews》及德國柏林洪堡大學(xué)認(rèn)定為行業(yè)內(nèi)的代表性企業(yè)之一。
在中車株洲所、立方新能源牽引下,株洲企業(yè)在儲能領(lǐng)域百花齊放、闊步前進(jìn)。
作為國內(nèi)唯一能完整生產(chǎn)G8.5代和G10.5代所需的各種品種靶材的廠家,株洲火炬安泰新材料有限公司正在著力研發(fā)儲能行業(yè)所需各種高新性能的半導(dǎo)體和高純金屬靶材;
聚焦消費(fèi)領(lǐng)域,湖南山鋰新能源科技有限公司專注于鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,建成了國內(nèi)大型電池檢測設(shè)備電池測試中心、老化中心、分容中心;
賦能鋰電池系統(tǒng)全生命周期,湖南宏迅億安新能源科技有限公司可定制開發(fā)軌道交通電池、儲能電池、AGV電池、高壓動力電池、低溫-40度特種電池等多種儲能產(chǎn)品,能滿足極限工況下的不同客戶需求;
推動磷酸鐵鋰廢舊電池再生利用,湖南順華鋰業(yè)有限公司通過廢舊鋰電池“優(yōu)先提鋰”,實(shí)現(xiàn)電池綜合回收率達(dá)92%以上,填補(bǔ)了國內(nèi)磷酸鐵鋰電池的高效率回收利用領(lǐng)域空白;
開展電池修復(fù),湖南中焱新能時代科技有限公司通過利用外場強(qiáng)化技術(shù),開展電池修復(fù)聯(lián)合技術(shù)實(shí)驗(yàn),已實(shí)現(xiàn)修復(fù)的電池恢復(fù)到98%的使用指標(biāo)……
株洲,正在為自己攀登儲能產(chǎn)業(yè)高地的“夢想”步步為營。
硬實(shí)力競逐全球
儲能產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌。株洲,正參與一場全球性的產(chǎn)業(yè)競逐。
在競爭激烈的儲能產(chǎn)業(yè)賽道上,株洲正在加速前行。據(jù)市發(fā)改委統(tǒng)計,我市儲能產(chǎn)業(yè)鏈擁有以中車株洲所綜合能源事業(yè)部、立方新能源等為代表的企業(yè)14家,2023年產(chǎn)值已達(dá)到50億元。
我們欣喜地看到,儲能企業(yè)正在多頭并進(jìn)。株洲獲評2023年鈉離子電池十大創(chuàng)新城市,中車株洲所成為行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè),立方新能源在國內(nèi)首批實(shí)現(xiàn)鈉電池商業(yè)化量產(chǎn)。同時,株洲萬氟化工科技有限公司、湖南高遠(yuǎn)電池有限公司、湖南永盛新材料股份有限公司、湖南鉑威新能源科技有限公司、湖南凱地眾能科技有限公司等企業(yè)紛紛圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行布局。
我們也欣喜地看到,大型應(yīng)用場景正在多點(diǎn)開花。例如,株洲南四縣(市)均有大型抽水蓄能進(jìn)入國家抽水蓄能中長期發(fā)展規(guī)劃,其中,正在建設(shè)的攸縣抽水蓄能電站項(xiàng)目、炎陵抽水蓄能電站項(xiàng)目等項(xiàng)目,重要功能之一便是蓄能,將承擔(dān)我省電力系統(tǒng)調(diào)峰、填谷、儲能、調(diào)頻、調(diào)相、緊急事故備用等重要任務(wù)。
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田心工業(yè)園中車株洲所儲能示范項(xiàng)目、茶陵共享儲能電站、攸縣五凌九福風(fēng)電場配儲電站、國網(wǎng)成家變電站儲能電站等項(xiàng)目已經(jīng)竣工投產(chǎn)。中車株洲電機(jī)在飛輪儲能上有技術(shù)儲備,清水塘天楹重力儲能、淥口壓縮空氣儲能項(xiàng)目正在籌劃。
2023年以來,我市以更加堅(jiān)定的決心布局新型儲能產(chǎn)業(yè)。先后出臺《株洲市能源領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》、《株洲市新型電力系統(tǒng)建設(shè)行動計劃(2024-2025年)》等政策文件,鼓勵風(fēng)電、光伏電站按比例配置一定容量儲能,大幅提升系統(tǒng)對新能源的消納能力;鼓勵開發(fā)建設(shè)園區(qū)企業(yè)“光儲充”項(xiàng)目,打造園區(qū)“光儲充”一體化試點(diǎn)場景;鼓勵以光伏、儲能、充電、換電、大數(shù)據(jù)檢測應(yīng)用“五位一體”的創(chuàng)新型低碳綜合能源站建設(shè)。
市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,下階段,我市將結(jié)合省級政策,制定鼓勵工商業(yè)儲能發(fā)展政策,加大對儲能產(chǎn)業(yè)相關(guān)項(xiàng)目支持力度。同時,結(jié)合“十五五”規(guī)劃前期研究,謀劃我市儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路,盡快形成支持我市儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施。
系列重磅規(guī)劃背后,藏著加速崛起的“株洲能”。“可上九天攬?jiān)?,可下五洋捉鱉”,在軌道交通、低空經(jīng)濟(jì)、硬質(zhì)材料等領(lǐng)域大顯身手的制造名城,也期待在儲能領(lǐng)域有所作為。
新技術(shù)震撼登場
剛剛過去的6月,中國車企以一款新能源汽車,震驚了全球市場。
令大家驚訝的不是車價,也不是顏值,而是續(xù)航:百公里虧電油耗低至2.9L,滿油滿電綜合續(xù)航超過2100公里。
電動汽車的續(xù)航里程,一直是制約行業(yè)發(fā)展最大的限制因素,雖然近年來各大品牌的續(xù)航里程有所提升,但依舊不能滿足長途駕駛的需要。
原因很簡單,續(xù)航里程和電池密度有關(guān)。電池組容量越大,儲能能力就越強(qiáng),行駛里程也就越遠(yuǎn)。但現(xiàn)有技術(shù)條件下,電池組的儲能能力依然不夠,進(jìn)而導(dǎo)致了續(xù)航里程的不足。很顯然,瓶頸就在儲能技術(shù)上。
儲能,是指通過介質(zhì)或設(shè)備把能量存儲起來,在需要時再釋放出來的過程。簡單來理解,就是一個充當(dāng)“充電寶”的過程。
突破“充電寶”技術(shù),一位株洲新秀震驚了整個市場。
3月13日,中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟發(fā)布了2023年儲能系統(tǒng)集成商的出貨量榜單,中車株洲所登頂國內(nèi)儲能系統(tǒng)集成商榜首。
從軌道交通到綜合能源儲能領(lǐng)域,中車株洲一度被認(rèn)為是跨界而來的“儲能新秀”。但實(shí)際上,其在儲能領(lǐng)域已有二十余年的技術(shù)積淀,并開展了儲能系統(tǒng)、綜合能源、電氣化公路、制氫系統(tǒng)四大業(yè)務(wù)。
2022年2月15日,中車株洲所綜合能源事業(yè)部正式揭牌,致力于為企業(yè)提供從集中式大儲到分布式小儲等多種定制化解決方案。當(dāng)年,便一舉拿下超40億元的年度新簽訂單,出貨量躍居國內(nèi)第二,增速第一。
接下來的兩年,更是勢頭驚人。2023年,出貨量從國內(nèi)市場第二跑至第一,全球市場從第四跑至第二。2024年一季度,出貨量依舊排在國內(nèi)市場首位。
目前,中車株洲所已建立起從電池PACK、電池簇到BMS、PCS、EMS、儲能系統(tǒng)等全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)能力。中車株洲所相關(guān)負(fù)責(zé)人曾介紹:“儲能行業(yè)競爭愈演愈烈,建立行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈體系是中車株洲所的關(guān)鍵戰(zhàn)略控制點(diǎn)。”
▲立方新能源參與湖南省科技重大專項(xiàng)。通訊員供圖
厚積淀多重裂變
株洲有中車株洲所,但不只有中車株洲所。
近日,湖南省科技重大專項(xiàng)“大規(guī)模儲能系統(tǒng)支撐電網(wǎng)安全高效運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收,標(biāo)志著湖南在電力儲能技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破。
作為項(xiàng)目參與單位之一,湖南立方新能源科技有限責(zé)任公司(以下簡稱立方新能源)承擔(dān)了關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用重任,展示了株洲企業(yè)在儲能技術(shù)領(lǐng)域的不俗實(shí)力。
立方新能源是行業(yè)內(nèi)少有的同時掌握鋰/鈉離子電池核心技術(shù)的新能源企業(yè)之一。今年3月,浙江大學(xué)范修林研究員、美國馬里蘭大學(xué)王春生教授、美國布魯克海文國家實(shí)驗(yàn)室胡恩源教授團(tuán)隊(duì)合作在Nature期刊發(fā)表的一篇研究論文,提出了新能源電池快充新方案。這項(xiàng)研究中用到的試驗(yàn)電芯就來自立方新能源。
今年5月,立方新能源又憑借在鈉離子電池領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn),連續(xù)獲得兩項(xiàng)國際權(quán)威認(rèn)可,被化學(xué)領(lǐng)域國際頂尖學(xué)術(shù)期刊《Chemical Society Reviews》及德國柏林洪堡大學(xué)認(rèn)定為行業(yè)內(nèi)的代表性企業(yè)之一。
在中車株洲所、立方新能源牽引下,株洲企業(yè)在儲能領(lǐng)域百花齊放、闊步前進(jìn)。
作為國內(nèi)唯一能完整生產(chǎn)G8.5代和G10.5代所需的各種品種靶材的廠家,株洲火炬安泰新材料有限公司正在著力研發(fā)儲能行業(yè)所需各種高新性能的半導(dǎo)體和高純金屬靶材;
聚焦消費(fèi)領(lǐng)域,湖南山鋰新能源科技有限公司專注于鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,建成了國內(nèi)大型電池檢測設(shè)備電池測試中心、老化中心、分容中心;
賦能鋰電池系統(tǒng)全生命周期,湖南宏迅億安新能源科技有限公司可定制開發(fā)軌道交通電池、儲能電池、AGV電池、高壓動力電池、低溫-40度特種電池等多種儲能產(chǎn)品,能滿足極限工況下的不同客戶需求;
推動磷酸鐵鋰廢舊電池再生利用,湖南順華鋰業(yè)有限公司通過廢舊鋰電池“優(yōu)先提鋰”,實(shí)現(xiàn)電池綜合回收率達(dá)92%以上,填補(bǔ)了國內(nèi)磷酸鐵鋰電池的高效率回收利用領(lǐng)域空白;
開展電池修復(fù),湖南中焱新能時代科技有限公司通過利用外場強(qiáng)化技術(shù),開展電池修復(fù)聯(lián)合技術(shù)實(shí)驗(yàn),已實(shí)現(xiàn)修復(fù)的電池恢復(fù)到98%的使用指標(biāo)……
株洲,正在為自己攀登儲能產(chǎn)業(yè)高地的“夢想”步步為營。
硬實(shí)力競逐全球
儲能產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌。株洲,正參與一場全球性的產(chǎn)業(yè)競逐。
在競爭激烈的儲能產(chǎn)業(yè)賽道上,株洲正在加速前行。據(jù)市發(fā)改委統(tǒng)計,我市儲能產(chǎn)業(yè)鏈擁有以中車株洲所綜合能源事業(yè)部、立方新能源等為代表的企業(yè)14家,2023年產(chǎn)值已達(dá)到50億元。
我們欣喜地看到,儲能企業(yè)正在多頭并進(jìn)。株洲獲評2023年鈉離子電池十大創(chuàng)新城市,中車株洲所成為行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè),立方新能源在國內(nèi)首批實(shí)現(xiàn)鈉電池商業(yè)化量產(chǎn)。同時,株洲萬氟化工科技有限公司、湖南高遠(yuǎn)電池有限公司、湖南永盛新材料股份有限公司、湖南鉑威新能源科技有限公司、湖南凱地眾能科技有限公司等企業(yè)紛紛圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行布局。
我們也欣喜地看到,大型應(yīng)用場景正在多點(diǎn)開花。例如,株洲南四縣(市)均有大型抽水蓄能進(jìn)入國家抽水蓄能中長期發(fā)展規(guī)劃,其中,正在建設(shè)的攸縣抽水蓄能電站項(xiàng)目、炎陵抽水蓄能電站項(xiàng)目等項(xiàng)目,重要功能之一便是蓄能,將承擔(dān)我省電力系統(tǒng)調(diào)峰、填谷、儲能、調(diào)頻、調(diào)相、緊急事故備用等重要任務(wù)。
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2023年以來,我市以更加堅(jiān)定的決心布局新型儲能產(chǎn)業(yè)。先后出臺《株洲市能源領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》、《株洲市新型電力系統(tǒng)建設(shè)行動計劃(2024-2025年)》等政策文件,鼓勵風(fēng)電、光伏電站按比例配置一定容量儲能,大幅提升系統(tǒng)對新能源的消納能力;鼓勵開發(fā)建設(shè)園區(qū)企業(yè)“光儲充”項(xiàng)目,打造園區(qū)“光儲充”一體化試點(diǎn)場景;鼓勵以光伏、儲能、充電、換電、大數(shù)據(jù)檢測應(yīng)用“五位一體”的創(chuàng)新型低碳綜合能源站建設(shè)。
市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,下階段,我市將結(jié)合省級政策,制定鼓勵工商業(yè)儲能發(fā)展政策,加大對儲能產(chǎn)業(yè)相關(guān)項(xiàng)目支持力度。同時,結(jié)合“十五五”規(guī)劃前期研究,謀劃我市儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路,盡快形成支持我市儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施。