以后開車出門將有更多位置停車！
停車問題，是市民朋友一直以來關(guān)注的重點。那么，佛山當(dāng)前汽車保有量和停車位總量如何？佛山后續(xù)還將怎樣增加停車位供給？7月10日，佛山市交通運輸局黨組書記、局長丘勝輝帶隊做客《民生直通車》特別策劃“一把手訪談”節(jié)目時，進行了正面回應(yīng)。
丘勝輝表示，截至2024年5月底，佛山市共有停車泊位322.1萬個，其中公共停車場的泊位占比18％，專用停車場（配建車位）的泊位占比77％，路內(nèi)停車泊位占比為5％，整體呈現(xiàn)以建筑配建車位為主、公共停車泊位為輔、路內(nèi)停車泊位為補充的格局。目前，我市小汽車保有量364萬輛，泊車比約為0.9，與《城市停車規(guī)劃規(guī)范》要求泊車比1.1-1.3相比還有一定差距。
“停車難”主要有三方面原因
丘勝輝指出，近三年來，佛山市小汽車保有量大約以每年20萬-25萬輛的速度增加，而我市每年新增的停車泊位僅約為10萬-12萬個。小汽車相比停車泊位增長速度明顯加快，致使停車缺口持續(xù)擴大。
其次，市內(nèi)還存在停車設(shè)施供需不足和停車泊位利用不充分等情況。丘勝輝介紹，市內(nèi)停車需求較大的區(qū)域，往往存在停車泊位數(shù)量不足情況，而停車需求較小的區(qū)域，停車泊位卻存在富余。
再者，從全市停車泊位的利用角度來看，不同業(yè)態(tài)配建泊位共享程度不高，資源整體利用率較低。受制于停車安全、停車收益分成等問題未有成熟的政策指引，加上市級智慧停車服務(wù)平臺沒有投入使用，停車信息不對稱，未能有效推進停車共享，造成泊位整體利用率仍處在較低水平。
緩解“停車難”問題
佛山后續(xù)將這樣做
那么后續(xù)我市將如何完善停車治理體系，有效緩解“停車難”問題呢？丘勝輝表示，后續(xù)佛山市將圍繞“完善體系、優(yōu)化供給、智慧賦能、深化管理”四個方面實施停車難紓解工程，著力緩解“停車難、停車亂”問題。
據(jù)悉，2024年，佛山市計劃新增立體停車庫至少33個，新增停車泊位至少20萬個，在停車供需矛盾突出區(qū)域新增公共停車泊位至少1.5萬個（不含配建）；全市完成144個老舊小區(qū)停車治理；路內(nèi)停車收費泊位100％完成智能化改造；推動至少31個共享停車示范項目落地。
同時，為改變佛山市各類停車設(shè)施運營管理主體多元、停車體驗感差的狀況，將搭建市級智慧停車系統(tǒng)平臺，打造全市智慧停車管理“一平臺、一張網(wǎng)、一張圖、一個APP”。據(jù)了解，目前佛山市已建成“佛山停車”平臺，按照“三統(tǒng)一并”要求（統(tǒng)一接入規(guī)范、統(tǒng)一車主服務(wù)、統(tǒng)一停車信用體系、并行支付通道），該平臺正在不斷完善相應(yīng)的功能模塊，推動佛山市各類停車設(shè)施靜動態(tài)數(shù)據(jù)和支付接口接入。
丘勝輝表示，后續(xù)佛山市還將通過簡化機械式停車建設(shè)的審批流程、增加用地供給用于停車建設(shè)等措施來支持新增停車位供給。
停車問題，是市民朋友一直以來關(guān)注的重點。那么，佛山當(dāng)前汽車保有量和停車位總量如何？佛山后續(xù)還將怎樣增加停車位供給？7月10日，佛山市交通運輸局黨組書記、局長丘勝輝帶隊做客《民生直通車》特別策劃“一把手訪談”節(jié)目時，進行了正面回應(yīng)。
丘勝輝表示，截至2024年5月底，佛山市共有停車泊位322.1萬個，其中公共停車場的泊位占比18％，專用停車場（配建車位）的泊位占比77％，路內(nèi)停車泊位占比為5％，整體呈現(xiàn)以建筑配建車位為主、公共停車泊位為輔、路內(nèi)停車泊位為補充的格局。目前，我市小汽車保有量364萬輛，泊車比約為0.9，與《城市停車規(guī)劃規(guī)范》要求泊車比1.1-1.3相比還有一定差距。
“停車難”主要有三方面原因
丘勝輝指出，近三年來，佛山市小汽車保有量大約以每年20萬-25萬輛的速度增加，而我市每年新增的停車泊位僅約為10萬-12萬個。小汽車相比停車泊位增長速度明顯加快，致使停車缺口持續(xù)擴大。
其次，市內(nèi)還存在停車設(shè)施供需不足和停車泊位利用不充分等情況。丘勝輝介紹，市內(nèi)停車需求較大的區(qū)域，往往存在停車泊位數(shù)量不足情況，而停車需求較小的區(qū)域，停車泊位卻存在富余。
再者，從全市停車泊位的利用角度來看，不同業(yè)態(tài)配建泊位共享程度不高，資源整體利用率較低。受制于停車安全、停車收益分成等問題未有成熟的政策指引，加上市級智慧停車服務(wù)平臺沒有投入使用，停車信息不對稱，未能有效推進停車共享，造成泊位整體利用率仍處在較低水平。
緩解“停車難”問題
佛山后續(xù)將這樣做
那么后續(xù)我市將如何完善停車治理體系，有效緩解“停車難”問題呢？丘勝輝表示，后續(xù)佛山市將圍繞“完善體系、優(yōu)化供給、智慧賦能、深化管理”四個方面實施停車難紓解工程，著力緩解“停車難、停車亂”問題。
據(jù)悉，2024年，佛山市計劃新增立體停車庫至少33個，新增停車泊位至少20萬個，在停車供需矛盾突出區(qū)域新增公共停車泊位至少1.5萬個（不含配建）；全市完成144個老舊小區(qū)停車治理；路內(nèi)停車收費泊位100％完成智能化改造；推動至少31個共享停車示范項目落地。
同時，為改變佛山市各類停車設(shè)施運營管理主體多元、停車體驗感差的狀況，將搭建市級智慧停車系統(tǒng)平臺，打造全市智慧停車管理“一平臺、一張網(wǎng)、一張圖、一個APP”。據(jù)了解，目前佛山市已建成“佛山停車”平臺，按照“三統(tǒng)一并”要求（統(tǒng)一接入規(guī)范、統(tǒng)一車主服務(wù)、統(tǒng)一停車信用體系、并行支付通道），該平臺正在不斷完善相應(yīng)的功能模塊，推動佛山市各類停車設(shè)施靜動態(tài)數(shù)據(jù)和支付接口接入。
丘勝輝表示，后續(xù)佛山市還將通過簡化機械式停車建設(shè)的審批流程、增加用地供給用于停車建設(shè)等措施來支持新增停車位供給。
