“在市場(chǎng)早期，儲(chǔ)能究竟能不能很好地被利用起來(lái)，主要看三個(gè)方面，第一是技術(shù)路線發(fā)展如何，第二是成本是否能夠被市場(chǎng)接受，第三就是安全性。”
如今，儲(chǔ)能當(dāng)前的兩個(gè)問(wèn)題已被解決，儲(chǔ)能安全防護(hù)即將迎來(lái)破局。
1安全未解，儲(chǔ)能之路任重道遠(yuǎn)
近期，國(guó)務(wù)院為新型儲(chǔ)能設(shè)立了新的發(fā)展目標(biāo)，到2025年裝機(jī)超過(guò)40GW，較此前的十四五裝機(jī)30GW有了大幅提升，但與實(shí)際推進(jìn)速度對(duì)比來(lái)看，這一數(shù)字仍然是相對(duì)穩(wěn)健而保守的。根據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2024年僅第一季度新增了3.91GW/10.81GWh，如此看來(lái)40GW的目標(biāo)已經(jīng)指日可待。
如今，儲(chǔ)能的身份得到認(rèn)可，市場(chǎng)價(jià)值正在逐步提升。對(duì)于市場(chǎng)、對(duì)運(yùn)用者，對(duì)于建設(shè)方等各方而言，儲(chǔ)能技術(shù)的功能已經(jīng)不言而喻，對(duì)于提高新能源滲透率以及安全使用是有非常重要的支撐作用的。然而就恰恰是在應(yīng)用端，新型儲(chǔ)能行業(yè)仍存在一定的壁壘瓶頸。
TÜV萊茵全球電力電子產(chǎn)品服務(wù)副總裁兼大中華區(qū)太陽(yáng)能與商業(yè)產(chǎn)品服務(wù)總經(jīng)理李衛(wèi)春在與北極星儲(chǔ)能網(wǎng)交流時(shí)表示：“在市場(chǎng)早期，儲(chǔ)能究竟能不能很好地被利用起來(lái)，主要看三個(gè)方面，第一是技術(shù)路線發(fā)展如何，第二是成本是否能夠被市場(chǎng)接受，第三就是安全性。”
回首過(guò)去十年，中國(guó)的新型儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展勢(shì)如破竹，尤其在近兩年，伴隨市場(chǎng)裝機(jī)規(guī)模大漲，企業(yè)對(duì)于技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)迭代步伐也在逐步加快。當(dāng)然，支撐裝機(jī)量猛增的最主要原因，還是儲(chǔ)能成本的快速下降。以鋰離子電池技術(shù)為例，如今電芯成本已經(jīng)可以接近0.33元/Wh，而電池系統(tǒng)成本無(wú)限接近0.4元/Wh，較上一年同期成本跌破六成以上。
“儲(chǔ)能發(fā)展已經(jīng)將近十年了，前兩個(gè)問(wèn)題都已經(jīng)解決，但是新型儲(chǔ)能現(xiàn)在的問(wèn)題就是安全性還沒(méi)有本質(zhì)性地解決。所以發(fā)展儲(chǔ)能這個(gè)工作還是任重而道遠(yuǎn)。”李衛(wèi)春說(shuō)。
解決安全性的突破口，或許應(yīng)該從標(biāo)準(zhǔn)體系入手。
對(duì)比海外，如歐洲美國(guó)等儲(chǔ)能發(fā)達(dá)地區(qū)，之所以發(fā)展更快，是因?yàn)閾碛斜容^完善的標(biāo)準(zhǔn)。令技術(shù)和產(chǎn)品投入應(yīng)用時(shí)，規(guī)避潛在的安全和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。TÜV萊茵就是在做這樣的工作。
2儲(chǔ)能安全升級(jí)的五個(gè)抓手
“目前看來(lái)，儲(chǔ)能安全單靠電池和零部件本身是很難解決的。因?yàn)樗旧泶嬖趦?nèi)短路和外短路、以及引發(fā)導(dǎo)致熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。”
那么如何守衛(wèi)儲(chǔ)能行業(yè)的安全？李衛(wèi)春認(rèn)為應(yīng)該從幾個(gè)方向入手。
第一個(gè)是提高儲(chǔ)能產(chǎn)品自身安全防護(hù)水平，徹底解決電芯本身熱失控和爆炸起火的安全問(wèn)題。如不斷優(yōu)化提升電池本身的安全特性，同時(shí)提高BMS/PACK/系統(tǒng)/消防防火防爆等安全防護(hù)設(shè)計(jì)以及保障措施，令儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用更加安全。另一方向是發(fā)展相對(duì)可以解決安全風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)路線，比如當(dāng)前比較熱門的鈉離子電池、固態(tài)電池。
其次，儲(chǔ)能行業(yè)還需要健全的機(jī)制加以管理。通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)一整套管理體系，然后再配以執(zhí)行辦法和路徑，以標(biāo)準(zhǔn)體系和法規(guī)、市場(chǎng)準(zhǔn)入要求等來(lái)保障儲(chǔ)能的安全。
不過(guò)，目前來(lái)看，這種全面的防護(hù)里面透露出另一問(wèn)題。李衛(wèi)春稱，這些防護(hù)技術(shù)手段和應(yīng)用措施在行業(yè)里是成熟的，然而在執(zhí)行和應(yīng)用層面上仍然存在選擇空間。其實(shí)國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)產(chǎn)品差不多，但是在市場(chǎng)準(zhǔn)入的過(guò)程中，在執(zhí)行過(guò)程往往缺失標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量保障體系、檢測(cè)和認(rèn)證。“不同市場(chǎng)的整體的要求不一樣，有要求就去做、沒(méi)有明確就不做，這會(huì)帶來(lái)很大的風(fēng)險(xiǎn)。”
第三，需要配套一些保險(xiǎn)和金融方案，讓偶爾或者非常概率很低的這種安全事故也可以得到托底保障。
第四，還需要對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行全方位的全生命周期的監(jiān)控和管理。讓這些技術(shù)上提升的手段，如BMS、EMS采集的數(shù)據(jù)，用實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)維實(shí)施運(yùn)維的方式去管理儲(chǔ)能設(shè)備，以提前預(yù)警系統(tǒng)安全潛在風(fēng)險(xiǎn)。
通過(guò)這種電芯、電池儲(chǔ)能系統(tǒng)等參數(shù)的理解，再加上一些優(yōu)化的算法和管理手段來(lái)進(jìn)行提前預(yù)知和預(yù)警。這個(gè)也是解決安全風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)辦法。
3市場(chǎng)領(lǐng)跑標(biāo)準(zhǔn)，謹(jǐn)防“暗流”風(fēng)險(xiǎn)
再完美的技術(shù)方案，總要打個(gè)樣、先行先試。新能源強(qiáng)制配儲(chǔ)的政策，也許正是這樣誕生的。
中國(guó)幾乎全國(guó)范圍內(nèi)都要求新能源發(fā)電強(qiáng)制配建儲(chǔ)能，這對(duì)于新能源消納和平滑發(fā)電、提高電網(wǎng)穩(wěn)定性等都有益處。然而，由于儲(chǔ)能產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不完善，產(chǎn)品認(rèn)證體系和產(chǎn)品認(rèn)證的要求等不健全，造成了一些儲(chǔ)能安全隱患存在。
在新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)已有案例在先，有的企業(yè)因產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、被要求更換產(chǎn)品并被索要巨額賠款，也有企業(yè)可能在面臨風(fēng)險(xiǎn)時(shí)直接選擇退市。對(duì)于消費(fèi)者、甚至對(duì)于儲(chǔ)能行業(yè)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有售后服務(wù)意味著儲(chǔ)能就成為“一顆雷”，不合理的調(diào)度應(yīng)用、未加有效監(jiān)管，新型儲(chǔ)能的運(yùn)行就存在安全隱患。一旦事發(fā)不僅影響業(yè)主單位，也會(huì)導(dǎo)致行業(yè)整體受到打擊。
為此，李衛(wèi)春提出建議：首先行業(yè)要解決標(biāo)準(zhǔn)體系和產(chǎn)品認(rèn)證體系不健全問(wèn)題；其次，有了標(biāo)準(zhǔn)就要執(zhí)行，行業(yè)應(yīng)該根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)去判斷技術(shù)產(chǎn)品是否存在安全風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。“既要有標(biāo)準(zhǔn)和體系的前提，同時(shí)要有標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證的執(zhí)行。兩者加在一起才能保障產(chǎn)品和技術(shù)本身符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)及標(biāo)準(zhǔn)體系要求。”李衛(wèi)春強(qiáng)調(diào)。
然而，在中國(guó)很多早期項(xiàng)目沒(méi)有這樣安全及質(zhì)量的保障，因而在儲(chǔ)能應(yīng)用市場(chǎng)出現(xiàn)了很多的問(wèn)題。中電聯(lián)的電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全運(yùn)行報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)看，已建成的儲(chǔ)能電站利用率低，根源也在于此。
近幾年來(lái)，隨著中國(guó)新型儲(chǔ)能行業(yè)的爆發(fā)，國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)也在不斷補(bǔ)充升級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)文件愈加細(xì)化至各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)要求也在日益加嚴(yán)。李衛(wèi)春表示：“盡管這些標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在還沒(méi)有細(xì)化到歐美等發(fā)達(dá)市場(chǎng)的水平，但我相信還是會(huì)逐步地提升。”而作為國(guó)際化權(quán)威的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，TÜV萊茵在中國(guó)逐步開(kāi)展工作的過(guò)程中，也會(huì)跟地方質(zhì)量主管部門以及標(biāo)準(zhǔn)制定單位有更多的接觸機(jī)會(huì)和合作，并將促進(jìn)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和制定”。
4全方位助力儲(chǔ)能發(fā)展
如今，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)日益困難，很多企業(yè)搶不到可開(kāi)發(fā)資源，甚至助長(zhǎng)了一些不和諧聲音和氣氛，如極限低價(jià)拉扯中攻占市場(chǎng)份額。因此，很多企業(yè)選擇出海，以尋求市場(chǎng)機(jī)遇。但實(shí)際上，國(guó)內(nèi)與國(guó)外的儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展有本質(zhì)的差別，大家對(duì)于試錯(cuò)成本的把握和理解是不一樣的，因此在機(jī)制保障制定和執(zhí)行上產(chǎn)生了巨大差別。海外一般都是會(huì)把這種標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保障體系同步進(jìn)行。
李衛(wèi)春提醒出海企業(yè)：“做好了再到國(guó)外去，一旦產(chǎn)品在海外出問(wèn)題，代價(jià)很大。”企業(yè)一定要先了解海外市場(chǎng)總體要求、法律和法規(guī)的要求；同時(shí)要按照這些要求、在產(chǎn)品和方案設(shè)計(jì)之初就執(zhí)行。“先確認(rèn)品質(zhì)保障，再進(jìn)一步建立自己的品牌，這樣企業(yè)才可能在市場(chǎng)上擁有一席之地。”
在此過(guò)程中，TÜV萊茵可以成為儲(chǔ)能企業(yè)出海的最佳伙伴。作為全世界知名檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，TÜV萊茵基于海外豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，在德國(guó)、乃至歐洲擁有很高的市場(chǎng)地位，一方面可以提供技術(shù)支持，另一方面可以為新企業(yè)提升品質(zhì)、塑造品牌，以其的強(qiáng)大影響力，推動(dòng)合作企業(yè)在海外市場(chǎng)的突破。
據(jù)了解，TÜV萊茵正在深圳建設(shè)大灣區(qū)綜合實(shí)驗(yàn)室，計(jì)劃于10月前投入運(yùn)行。該實(shí)驗(yàn)室可為儲(chǔ)能企業(yè)提供全產(chǎn)業(yè)鏈的檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)，實(shí)現(xiàn)一次測(cè)試滿足多個(gè)國(guó)家的準(zhǔn)入要求，提升產(chǎn)品交付效率，加速海外市場(chǎng)進(jìn)程。
如今，儲(chǔ)能當(dāng)前的兩個(gè)問(wèn)題已被解決，儲(chǔ)能安全防護(hù)即將迎來(lái)破局。
1安全未解，儲(chǔ)能之路任重道遠(yuǎn)
近期，國(guó)務(wù)院為新型儲(chǔ)能設(shè)立了新的發(fā)展目標(biāo)，到2025年裝機(jī)超過(guò)40GW，較此前的十四五裝機(jī)30GW有了大幅提升，但與實(shí)際推進(jìn)速度對(duì)比來(lái)看，這一數(shù)字仍然是相對(duì)穩(wěn)健而保守的。根據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2024年僅第一季度新增了3.91GW/10.81GWh，如此看來(lái)40GW的目標(biāo)已經(jīng)指日可待。
如今，儲(chǔ)能的身份得到認(rèn)可，市場(chǎng)價(jià)值正在逐步提升。對(duì)于市場(chǎng)、對(duì)運(yùn)用者，對(duì)于建設(shè)方等各方而言，儲(chǔ)能技術(shù)的功能已經(jīng)不言而喻，對(duì)于提高新能源滲透率以及安全使用是有非常重要的支撐作用的。然而就恰恰是在應(yīng)用端，新型儲(chǔ)能行業(yè)仍存在一定的壁壘瓶頸。
TÜV萊茵全球電力電子產(chǎn)品服務(wù)副總裁兼大中華區(qū)太陽(yáng)能與商業(yè)產(chǎn)品服務(wù)總經(jīng)理李衛(wèi)春在與北極星儲(chǔ)能網(wǎng)交流時(shí)表示：“在市場(chǎng)早期，儲(chǔ)能究竟能不能很好地被利用起來(lái)，主要看三個(gè)方面，第一是技術(shù)路線發(fā)展如何，第二是成本是否能夠被市場(chǎng)接受，第三就是安全性。”
回首過(guò)去十年，中國(guó)的新型儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展勢(shì)如破竹，尤其在近兩年，伴隨市場(chǎng)裝機(jī)規(guī)模大漲，企業(yè)對(duì)于技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)迭代步伐也在逐步加快。當(dāng)然，支撐裝機(jī)量猛增的最主要原因，還是儲(chǔ)能成本的快速下降。以鋰離子電池技術(shù)為例，如今電芯成本已經(jīng)可以接近0.33元/Wh，而電池系統(tǒng)成本無(wú)限接近0.4元/Wh，較上一年同期成本跌破六成以上。
“儲(chǔ)能發(fā)展已經(jīng)將近十年了，前兩個(gè)問(wèn)題都已經(jīng)解決，但是新型儲(chǔ)能現(xiàn)在的問(wèn)題就是安全性還沒(méi)有本質(zhì)性地解決。所以發(fā)展儲(chǔ)能這個(gè)工作還是任重而道遠(yuǎn)。”李衛(wèi)春說(shuō)。
解決安全性的突破口，或許應(yīng)該從標(biāo)準(zhǔn)體系入手。
對(duì)比海外，如歐洲美國(guó)等儲(chǔ)能發(fā)達(dá)地區(qū)，之所以發(fā)展更快，是因?yàn)閾碛斜容^完善的標(biāo)準(zhǔn)。令技術(shù)和產(chǎn)品投入應(yīng)用時(shí)，規(guī)避潛在的安全和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。TÜV萊茵就是在做這樣的工作。
2儲(chǔ)能安全升級(jí)的五個(gè)抓手
“目前看來(lái)，儲(chǔ)能安全單靠電池和零部件本身是很難解決的。因?yàn)樗旧泶嬖趦?nèi)短路和外短路、以及引發(fā)導(dǎo)致熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。”
那么如何守衛(wèi)儲(chǔ)能行業(yè)的安全？李衛(wèi)春認(rèn)為應(yīng)該從幾個(gè)方向入手。
第一個(gè)是提高儲(chǔ)能產(chǎn)品自身安全防護(hù)水平，徹底解決電芯本身熱失控和爆炸起火的安全問(wèn)題。如不斷優(yōu)化提升電池本身的安全特性，同時(shí)提高BMS/PACK/系統(tǒng)/消防防火防爆等安全防護(hù)設(shè)計(jì)以及保障措施，令儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用更加安全。另一方向是發(fā)展相對(duì)可以解決安全風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)路線，比如當(dāng)前比較熱門的鈉離子電池、固態(tài)電池。
其次，儲(chǔ)能行業(yè)還需要健全的機(jī)制加以管理。通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)一整套管理體系，然后再配以執(zhí)行辦法和路徑，以標(biāo)準(zhǔn)體系和法規(guī)、市場(chǎng)準(zhǔn)入要求等來(lái)保障儲(chǔ)能的安全。
不過(guò)，目前來(lái)看，這種全面的防護(hù)里面透露出另一問(wèn)題。李衛(wèi)春稱，這些防護(hù)技術(shù)手段和應(yīng)用措施在行業(yè)里是成熟的，然而在執(zhí)行和應(yīng)用層面上仍然存在選擇空間。其實(shí)國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)產(chǎn)品差不多，但是在市場(chǎng)準(zhǔn)入的過(guò)程中，在執(zhí)行過(guò)程往往缺失標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量保障體系、檢測(cè)和認(rèn)證。“不同市場(chǎng)的整體的要求不一樣，有要求就去做、沒(méi)有明確就不做，這會(huì)帶來(lái)很大的風(fēng)險(xiǎn)。”
第三，需要配套一些保險(xiǎn)和金融方案，讓偶爾或者非常概率很低的這種安全事故也可以得到托底保障。
第四，還需要對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行全方位的全生命周期的監(jiān)控和管理。讓這些技術(shù)上提升的手段，如BMS、EMS采集的數(shù)據(jù)，用實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)維實(shí)施運(yùn)維的方式去管理儲(chǔ)能設(shè)備，以提前預(yù)警系統(tǒng)安全潛在風(fēng)險(xiǎn)。
通過(guò)這種電芯、電池儲(chǔ)能系統(tǒng)等參數(shù)的理解，再加上一些優(yōu)化的算法和管理手段來(lái)進(jìn)行提前預(yù)知和預(yù)警。這個(gè)也是解決安全風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)辦法。
3市場(chǎng)領(lǐng)跑標(biāo)準(zhǔn)，謹(jǐn)防“暗流”風(fēng)險(xiǎn)
再完美的技術(shù)方案，總要打個(gè)樣、先行先試。新能源強(qiáng)制配儲(chǔ)的政策，也許正是這樣誕生的。
中國(guó)幾乎全國(guó)范圍內(nèi)都要求新能源發(fā)電強(qiáng)制配建儲(chǔ)能，這對(duì)于新能源消納和平滑發(fā)電、提高電網(wǎng)穩(wěn)定性等都有益處。然而，由于儲(chǔ)能產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不完善，產(chǎn)品認(rèn)證體系和產(chǎn)品認(rèn)證的要求等不健全，造成了一些儲(chǔ)能安全隱患存在。
在新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)已有案例在先，有的企業(yè)因產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、被要求更換產(chǎn)品并被索要巨額賠款，也有企業(yè)可能在面臨風(fēng)險(xiǎn)時(shí)直接選擇退市。對(duì)于消費(fèi)者、甚至對(duì)于儲(chǔ)能行業(yè)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有售后服務(wù)意味著儲(chǔ)能就成為“一顆雷”，不合理的調(diào)度應(yīng)用、未加有效監(jiān)管，新型儲(chǔ)能的運(yùn)行就存在安全隱患。一旦事發(fā)不僅影響業(yè)主單位，也會(huì)導(dǎo)致行業(yè)整體受到打擊。
為此，李衛(wèi)春提出建議：首先行業(yè)要解決標(biāo)準(zhǔn)體系和產(chǎn)品認(rèn)證體系不健全問(wèn)題；其次，有了標(biāo)準(zhǔn)就要執(zhí)行，行業(yè)應(yīng)該根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)去判斷技術(shù)產(chǎn)品是否存在安全風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。“既要有標(biāo)準(zhǔn)和體系的前提，同時(shí)要有標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證的執(zhí)行。兩者加在一起才能保障產(chǎn)品和技術(shù)本身符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)及標(biāo)準(zhǔn)體系要求。”李衛(wèi)春強(qiáng)調(diào)。
然而，在中國(guó)很多早期項(xiàng)目沒(méi)有這樣安全及質(zhì)量的保障，因而在儲(chǔ)能應(yīng)用市場(chǎng)出現(xiàn)了很多的問(wèn)題。中電聯(lián)的電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全運(yùn)行報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)看，已建成的儲(chǔ)能電站利用率低，根源也在于此。
近幾年來(lái)，隨著中國(guó)新型儲(chǔ)能行業(yè)的爆發(fā)，國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)也在不斷補(bǔ)充升級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)文件愈加細(xì)化至各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)要求也在日益加嚴(yán)。李衛(wèi)春表示：“盡管這些標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在還沒(méi)有細(xì)化到歐美等發(fā)達(dá)市場(chǎng)的水平，但我相信還是會(huì)逐步地提升。”而作為國(guó)際化權(quán)威的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，TÜV萊茵在中國(guó)逐步開(kāi)展工作的過(guò)程中，也會(huì)跟地方質(zhì)量主管部門以及標(biāo)準(zhǔn)制定單位有更多的接觸機(jī)會(huì)和合作，并將促進(jìn)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和制定”。
4全方位助力儲(chǔ)能發(fā)展
如今，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)日益困難，很多企業(yè)搶不到可開(kāi)發(fā)資源，甚至助長(zhǎng)了一些不和諧聲音和氣氛，如極限低價(jià)拉扯中攻占市場(chǎng)份額。因此，很多企業(yè)選擇出海，以尋求市場(chǎng)機(jī)遇。但實(shí)際上，國(guó)內(nèi)與國(guó)外的儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展有本質(zhì)的差別，大家對(duì)于試錯(cuò)成本的把握和理解是不一樣的，因此在機(jī)制保障制定和執(zhí)行上產(chǎn)生了巨大差別。海外一般都是會(huì)把這種標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保障體系同步進(jìn)行。
李衛(wèi)春提醒出海企業(yè)：“做好了再到國(guó)外去，一旦產(chǎn)品在海外出問(wèn)題，代價(jià)很大。”企業(yè)一定要先了解海外市場(chǎng)總體要求、法律和法規(guī)的要求；同時(shí)要按照這些要求、在產(chǎn)品和方案設(shè)計(jì)之初就執(zhí)行。“先確認(rèn)品質(zhì)保障，再進(jìn)一步建立自己的品牌，這樣企業(yè)才可能在市場(chǎng)上擁有一席之地。”
在此過(guò)程中，TÜV萊茵可以成為儲(chǔ)能企業(yè)出海的最佳伙伴。作為全世界知名檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，TÜV萊茵基于海外豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，在德國(guó)、乃至歐洲擁有很高的市場(chǎng)地位，一方面可以提供技術(shù)支持，另一方面可以為新企業(yè)提升品質(zhì)、塑造品牌，以其的強(qiáng)大影響力，推動(dòng)合作企業(yè)在海外市場(chǎng)的突破。
據(jù)了解，TÜV萊茵正在深圳建設(shè)大灣區(qū)綜合實(shí)驗(yàn)室，計(jì)劃于10月前投入運(yùn)行。該實(shí)驗(yàn)室可為儲(chǔ)能企業(yè)提供全產(chǎn)業(yè)鏈的檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)，實(shí)現(xiàn)一次測(cè)試滿足多個(gè)國(guó)家的準(zhǔn)入要求，提升產(chǎn)品交付效率，加速海外市場(chǎng)進(jìn)程。
