6月22日， “創(chuàng)維0碳綠色科技產(chǎn)業(yè)園”在深圳寶安區(qū)創(chuàng)維石巖科技園盛大啟幕，在“創(chuàng)維0碳綠色科技產(chǎn)業(yè)園”中，靈光充電站采用先進(jìn)的“光-儲(chǔ)-充-運(yùn)”一體化技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)了能源的高效利用，更為新能源汽車用戶提供了前所未有的超充體驗(yàn)。這也是創(chuàng)維光儲(chǔ)充運(yùn)一體化的創(chuàng)新實(shí)踐。
一： 儲(chǔ)能助力汽車超充站降本增效 10車位最快兩年回本多維盈利
傳統(tǒng)汽車充電站主要依靠給汽車充電盈利，受限于峰谷電價(jià)影響，在用電高峰期由于電價(jià)昂貴導(dǎo)致使用率不高，而低谷時(shí)期卻充電大排隊(duì)，不僅影響汽車充電站的收入效率，對(duì)新能源汽車用戶來說也十分不便;由于收入較低，汽車充電站往往也是無人管理且臟亂差偏，使用體驗(yàn)十分糟糕。通過部署創(chuàng)維“光儲(chǔ)充運(yùn)”一體化場(chǎng)站，儲(chǔ)能電站不僅能夠平抑峰谷電價(jià)讓電站提升充電次數(shù)，如果并網(wǎng)的話還能在高峰期獲得電費(fèi)收入，幫助汽車充電站實(shí)現(xiàn)降本增效，或許還能帶來更好的服務(wù)。但是儲(chǔ)能也是一筆不菲的投入，我們來看看創(chuàng)維儲(chǔ)能的投入產(chǎn)出比是如何的。
創(chuàng)維數(shù)字公司副總裁兼創(chuàng)維儲(chǔ)能公司董事長赫旋先生給我們做了一個(gè)大概的投入產(chǎn)出比規(guī)劃：以在深圳投資215度電的創(chuàng)維儲(chǔ)能設(shè)備及8-10個(gè)車位的超充站來算，平均一個(gè)車位達(dá)到200度電的時(shí)候，根據(jù)峰谷電價(jià)時(shí)段，儲(chǔ)能設(shè)備一天兩充兩放(深圳電網(wǎng)白天商用每度電1.2元，到車充就更貴了，儲(chǔ)能晚上充電2毛多，白天用電成本大概6毛多)，整個(gè)的投資回報(bào)周期也就兩年左右。當(dāng)充電量利用率達(dá)到25%—30%的時(shí)候，還可以繼續(xù)擴(kuò)充儲(chǔ)能柜。
二 為全球消費(fèi)端和商業(yè)端用戶帶來穩(wěn)定平價(jià)的電力
中國的供電號(hào)稱全球最強(qiáng)，想必不少中國一二線大城市的市民回憶起大停電估計(jì)都是二十幾年前的事情了。然而除了中國之外，全球各地甚至包括一些發(fā)達(dá)國家大城市的供電仍然處于不穩(wěn)定狀態(tài)，疊加自然災(zāi)害和高峰高昂的的電費(fèi)，對(duì)普通用戶和生產(chǎn)企業(yè)都有較大的影響。印度隨機(jī)停電，南非每天停電8-10小時(shí)，美國曼哈頓、加州、德州停電都是發(fā)生在近年間的事情，德州缺電時(shí)電費(fèi)能飆到折合人民幣63元/度，十分夸張。
在新能源領(lǐng)域擁有豐富海外部署經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)維數(shù)字公司副總裁兼創(chuàng)維儲(chǔ)能公司董事長赫旋先生告訴我們：戶用儲(chǔ)能和工商儲(chǔ)能很大的應(yīng)用環(huán)境是海外。由于海外大部分國家地區(qū)的供電都不穩(wěn)定，居民家里裝光伏和儲(chǔ)能成為剛需。另外在工商業(yè)的環(huán)境下，有些精密儀器的生產(chǎn)，是不能停電的;海外很多機(jī)房，包括AI現(xiàn)在的算力中心都在大力地切換到儲(chǔ)能電池，用來替換UPS，因?yàn)樗男阅芨€(wěn)定，而且它的切換效率更高，安全性更強(qiáng)，還可以通過峰谷電費(fèi)充放來降低用電成本甚至并網(wǎng)產(chǎn)生效益。
三 多重安全技術(shù)+10年保險(xiǎn)守護(hù)全球用戶
電池儲(chǔ)能作為一個(gè)今年快速發(fā)展的新領(lǐng)域，無論在家用儲(chǔ)能或是工廠、物業(yè)、電站等商用儲(chǔ)能市場(chǎng)，最受關(guān)注的一點(diǎn)就是安全性。新能源相關(guān)的安全問題新聞偶有報(bào)道，創(chuàng)維儲(chǔ)能在安全保障上又有什么優(yōu)勢(shì)呢？ 對(duì)此，創(chuàng)維數(shù)字公司副總裁兼創(chuàng)維儲(chǔ)能公司董事長赫旋先生分享道：安全，是放在創(chuàng)維儲(chǔ)能的第一位，創(chuàng)維儲(chǔ)能在技術(shù)研發(fā)端做了多個(gè)創(chuàng)新，來保證產(chǎn)品的安全性：第一，所有的零部件，包括電芯的選型都是一線廠家產(chǎn)品。第二，創(chuàng)維全面采用液冷設(shè)計(jì)，并在儲(chǔ)能電池系統(tǒng)中，通過AI算法精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)與判定溫度過高的問題。第三，創(chuàng)維儲(chǔ)能采取四層架構(gòu)設(shè)計(jì)，從電芯、電池PACK、整機(jī)到BMS、EMS的云端，都做了四級(jí)防護(hù)。一旦出現(xiàn)微小的問題，系統(tǒng)都會(huì)及時(shí)地報(bào)警和及時(shí)地應(yīng)對(duì)。 為了充分保障戶用消費(fèi)者和企業(yè)用戶的利益，創(chuàng)維儲(chǔ)能分別為其購買5-10年的保險(xiǎn)，給用戶一個(gè)非常安心的使用條件和環(huán)境。
光儲(chǔ)充運(yùn)一體化全球布局
創(chuàng)維集團(tuán)表示，將把光儲(chǔ)充業(yè)務(wù)推向全世界。2024年，計(jì)劃在中國建成50個(gè)“0碳綠色科技產(chǎn)業(yè)園”，在全球布局建設(shè)超過100個(gè)面向社會(huì)車輛的光儲(chǔ)充場(chǎng)站。目前，中國大陸地區(qū)已有10余個(gè)項(xiàng)目正在落地建設(shè)，中國香港、墨西哥、南非等市場(chǎng)已啟動(dòng)合作。
在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的大背景下，創(chuàng)維集團(tuán)與時(shí)俱進(jìn)，依托創(chuàng)維在光伏和儲(chǔ)能等新能源領(lǐng)域多年的市場(chǎng)與技術(shù)積累，以光儲(chǔ)充運(yùn)一體化為核心，構(gòu)建了一個(gè)綠色、高效、智能的新能源生態(tài)系統(tǒng)，完整呈現(xiàn)創(chuàng)維的新能源業(yè)務(wù)布局。
在光伏領(lǐng)域，創(chuàng)維戶用光伏2023年?duì)I收實(shí)現(xiàn)234億元，位列行業(yè)前三，目前創(chuàng)維正在推進(jìn)業(yè)務(wù)面向全球發(fā)展。在儲(chǔ)能領(lǐng)域，創(chuàng)維已建立起完全自研的管理系統(tǒng)以及成熟的戶用、商用儲(chǔ)能解決方案。創(chuàng)維通過整合光儲(chǔ)充運(yùn)一體化向新能源2.0時(shí)代邁進(jìn)，而隨著全球儲(chǔ)能市場(chǎng)需求全面爆發(fā)，作為創(chuàng)維集團(tuán)全新部署的創(chuàng)維儲(chǔ)能也迎來了新機(jī)遇。
一： 儲(chǔ)能助力汽車超充站降本增效 10車位最快兩年回本多維盈利
傳統(tǒng)汽車充電站主要依靠給汽車充電盈利，受限于峰谷電價(jià)影響，在用電高峰期由于電價(jià)昂貴導(dǎo)致使用率不高，而低谷時(shí)期卻充電大排隊(duì)，不僅影響汽車充電站的收入效率，對(duì)新能源汽車用戶來說也十分不便;由于收入較低，汽車充電站往往也是無人管理且臟亂差偏，使用體驗(yàn)十分糟糕。通過部署創(chuàng)維“光儲(chǔ)充運(yùn)”一體化場(chǎng)站，儲(chǔ)能電站不僅能夠平抑峰谷電價(jià)讓電站提升充電次數(shù)，如果并網(wǎng)的話還能在高峰期獲得電費(fèi)收入，幫助汽車充電站實(shí)現(xiàn)降本增效，或許還能帶來更好的服務(wù)。但是儲(chǔ)能也是一筆不菲的投入，我們來看看創(chuàng)維儲(chǔ)能的投入產(chǎn)出比是如何的。
創(chuàng)維數(shù)字公司副總裁兼創(chuàng)維儲(chǔ)能公司董事長赫旋先生給我們做了一個(gè)大概的投入產(chǎn)出比規(guī)劃：以在深圳投資215度電的創(chuàng)維儲(chǔ)能設(shè)備及8-10個(gè)車位的超充站來算，平均一個(gè)車位達(dá)到200度電的時(shí)候，根據(jù)峰谷電價(jià)時(shí)段，儲(chǔ)能設(shè)備一天兩充兩放(深圳電網(wǎng)白天商用每度電1.2元，到車充就更貴了，儲(chǔ)能晚上充電2毛多，白天用電成本大概6毛多)，整個(gè)的投資回報(bào)周期也就兩年左右。當(dāng)充電量利用率達(dá)到25%—30%的時(shí)候，還可以繼續(xù)擴(kuò)充儲(chǔ)能柜。二 為全球消費(fèi)端和商業(yè)端用戶帶來穩(wěn)定平價(jià)的電力中國的供電號(hào)稱全球最強(qiáng)，想必不少中國一二線大城市的市民回憶起大停電估計(jì)都是二十幾年前的事情了。然而除了中國之外，全球各地甚至包括一些發(fā)達(dá)國家大城市的供電仍然處于不穩(wěn)定狀態(tài)，疊加自然災(zāi)害和高峰高昂的的電費(fèi)，對(duì)普通用戶和生產(chǎn)企業(yè)都有較大的影響。印度隨機(jī)停電，南非每天停電8-10小時(shí)，美國曼哈頓、加州、德州停電都是發(fā)生在近年間的事情，德州缺電時(shí)電費(fèi)能飆到折合人民幣63元/度，十分夸張。
在新能源領(lǐng)域擁有豐富海外部署經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)維數(shù)字公司副總裁兼創(chuàng)維儲(chǔ)能公司董事長赫旋先生告訴我們：戶用儲(chǔ)能和工商儲(chǔ)能很大的應(yīng)用環(huán)境是海外。由于海外大部分國家地區(qū)的供電都不穩(wěn)定，居民家里裝光伏和儲(chǔ)能成為剛需。另外在工商業(yè)的環(huán)境下，有些精密儀器的生產(chǎn)，是不能停電的;海外很多機(jī)房，包括AI現(xiàn)在的算力中心都在大力地切換到儲(chǔ)能電池，用來替換UPS，因?yàn)樗男阅芨€(wěn)定，而且它的切換效率更高，安全性更強(qiáng)，還可以通過峰谷電費(fèi)充放來降低用電成本甚至并網(wǎng)產(chǎn)生效益。三 多重安全技術(shù)+10年保險(xiǎn)守護(hù)全球用戶
電池儲(chǔ)能作為一個(gè)今年快速發(fā)展的新領(lǐng)域，無論在家用儲(chǔ)能或是工廠、物業(yè)、電站等商用儲(chǔ)能市場(chǎng)，最受關(guān)注的一點(diǎn)就是安全性。新能源相關(guān)的安全問題新聞偶有報(bào)道，創(chuàng)維儲(chǔ)能在安全保障上又有什么優(yōu)勢(shì)呢？ 對(duì)此，創(chuàng)維數(shù)字公司副總裁兼創(chuàng)維儲(chǔ)能公司董事長赫旋先生分享道：安全，是放在創(chuàng)維儲(chǔ)能的第一位，創(chuàng)維儲(chǔ)能在技術(shù)研發(fā)端做了多個(gè)創(chuàng)新，來保證產(chǎn)品的安全性：第一，所有的零部件，包括電芯的選型都是一線廠家產(chǎn)品。第二，創(chuàng)維全面采用液冷設(shè)計(jì)，并在儲(chǔ)能電池系統(tǒng)中，通過AI算法精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)與判定溫度過高的問題。第三，創(chuàng)維儲(chǔ)能采取四層架構(gòu)設(shè)計(jì)，從電芯、電池PACK、整機(jī)到BMS、EMS的云端，都做了四級(jí)防護(hù)。一旦出現(xiàn)微小的問題，系統(tǒng)都會(huì)及時(shí)地報(bào)警和及時(shí)地應(yīng)對(duì)。 為了充分保障戶用消費(fèi)者和企業(yè)用戶的利益，創(chuàng)維儲(chǔ)能分別為其購買5-10年的保險(xiǎn)，給用戶一個(gè)非常安心的使用條件和環(huán)境。
光儲(chǔ)充運(yùn)一體化全球布局
創(chuàng)維集團(tuán)表示，將把光儲(chǔ)充業(yè)務(wù)推向全世界。2024年，計(jì)劃在中國建成50個(gè)“0碳綠色科技產(chǎn)業(yè)園”，在全球布局建設(shè)超過100個(gè)面向社會(huì)車輛的光儲(chǔ)充場(chǎng)站。目前，中國大陸地區(qū)已有10余個(gè)項(xiàng)目正在落地建設(shè)，中國香港、墨西哥、南非等市場(chǎng)已啟動(dòng)合作。
在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的大背景下，創(chuàng)維集團(tuán)與時(shí)俱進(jìn)，依托創(chuàng)維在光伏和儲(chǔ)能等新能源領(lǐng)域多年的市場(chǎng)與技術(shù)積累，以光儲(chǔ)充運(yùn)一體化為核心，構(gòu)建了一個(gè)綠色、高效、智能的新能源生態(tài)系統(tǒng)，完整呈現(xiàn)創(chuàng)維的新能源業(yè)務(wù)布局。
