快科技6月23日消息，據(jù)“長江航運”官微發(fā)文，國內(nèi)首艘商用氫燃料電池動力游覽船——“西海新源1號”已正式投入運營，迎來了首批游客的乘坐體驗。
“西海新源1號”的建造，不僅是對國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略的積極響應(yīng)，更是推動區(qū)域交通航運綠色轉(zhuǎn)型的典范之作。該船總長23.65米，型寬5.5米，型深2.4米，設(shè)計吃水線0.95米，能夠容納22名乘客，最大航速可達(dá)25km/h。
在設(shè)計和建造上，“西海新源1號”展現(xiàn)了高度的環(huán)保性和先進性。全船采用鋁合金結(jié)構(gòu)，堅固而輕盈。雙電機雙槳的推進方式確保了航行的平穩(wěn)與高效。
更重要的是，該船的動力系統(tǒng)由氫燃料電池與鋰電池混合雙動力系統(tǒng)組成，實現(xiàn)了零污染零排放，為游客帶來了高舒適性的同時，也顯著降低了能耗和噪聲。
此次“西海新源1號”的啟航，不僅為游客提供了綠色、舒適的游覽體驗，更為航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型樹立了新的標(biāo)桿。
“西海新源1號”的建造，不僅是對國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略的積極響應(yīng)，更是推動區(qū)域交通航運綠色轉(zhuǎn)型的典范之作。該船總長23.65米，型寬5.5米，型深2.4米，設(shè)計吃水線0.95米，能夠容納22名乘客，最大航速可達(dá)25km/h。
在設(shè)計和建造上，“西海新源1號”展現(xiàn)了高度的環(huán)保性和先進性。全船采用鋁合金結(jié)構(gòu)，堅固而輕盈。雙電機雙槳的推進方式確保了航行的平穩(wěn)與高效。
更重要的是，該船的動力系統(tǒng)由氫燃料電池與鋰電池混合雙動力系統(tǒng)組成，實現(xiàn)了零污染零排放，為游客帶來了高舒適性的同時，也顯著降低了能耗和噪聲。
此次“西海新源1號”的啟航，不僅為游客提供了綠色、舒適的游覽體驗，更為航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型樹立了新的標(biāo)桿。
