和合承德網(wǎng)訊(記者李瑩,通訊員楊思)停車難一直是老百姓迫切希望解決的一大問題。今年以來,雙灤區(qū)圍繞居民小區(qū)、商業(yè)中心、學校、交通樞紐、旅游景區(qū)等停車矛盾突出區(qū)域,通過“建設、改造、施劃”等綜合舉措,積極推進公共停車場(位)建設。5月29日,記者獲悉,截至5月中旬,雙灤區(qū)新增停車泊位215個,并全部投入使用,完成全年民生實事目標任務的107.5%,有效緩解了停車難問題。
前幾天,市民陳光偉路過雙灤區(qū)生態(tài)家園小區(qū)時發(fā)現(xiàn),曾經(jīng)的荒地變成了一排排停車泊位,數(shù)十輛車依次停放在停車泊位上,秩序井然。原來,為了解決轄區(qū)居民小區(qū)停車難問題,雙灤區(qū)城市管理局在日常巡查中發(fā)現(xiàn),該小區(qū)有3218平方米荒地,由于無人管理,荒地上常年雜草叢生,嚴重影響小區(qū)整體環(huán)境面貌,業(yè)主反映強烈。為此,工作人員經(jīng)過實地調(diào)查研究,多次與小區(qū)物業(yè)、居民溝通,由該局牽頭,投資138.3萬元,對此處荒地進行整理、地面硬化、綠化,將此處地面改成了植草磚,增加了停車泊位74個,周邊環(huán)境得到了顯著提升,讓閑置地塊得到再利用,極大滿足了居民的停車需求。
雙灤區(qū)城市管理局通過統(tǒng)籌整合轄區(qū)各類停車資源,與住建、交警等部門共同發(fā)力,利用轄區(qū)內(nèi)空曠場地、道沿等空間區(qū)域,合理科學增劃停車位,最大限度增加停車位數(shù)量。其間,對百旺佳苑小區(qū)至運輸部路段進行道路改造,將路邊800多平方米的空閑場地進行平整、硬化、鋪磚,建設標準停車泊位49個,有效規(guī)范該區(qū)域停車秩序,緩解該路段沿線車輛無序停放問題。
雙灤區(qū)中心大街是超市、飯店、市場等商戶聚集地,停車泊位緊張、人流密集。由于道路兩側(cè)的路牙石較高,導致車輛扎堆停在機動車道,直接影響機動車的通行效率,造成交通擁堵。雙灤區(qū)城市管理局對御水花園一期南側(cè)人行道至誠信路、中心大街新新家園至法院12422平方米的人行道進行提升改造,對道路兩側(cè)的路牙石降低至合理高度,重新整修路面,形成小斜坡,劃定停車位,增加停車位92個,以方便群眾停車。
“我們還將進一步積極盤活停車資源,充分發(fā)揮土地空間的最大效用,有效增加車位供給,緩解停車難題。同時,全力打造‘以商養(yǎng)停’的新模式,通過新建立體停車庫,實現(xiàn)停車智能化。”雙灤區(qū)城市管理局相關負責人表示。
前幾天,市民陳光偉路過雙灤區(qū)生態(tài)家園小區(qū)時發(fā)現(xiàn),曾經(jīng)的荒地變成了一排排停車泊位,數(shù)十輛車依次停放在停車泊位上,秩序井然。原來,為了解決轄區(qū)居民小區(qū)停車難問題,雙灤區(qū)城市管理局在日常巡查中發(fā)現(xiàn),該小區(qū)有3218平方米荒地,由于無人管理,荒地上常年雜草叢生,嚴重影響小區(qū)整體環(huán)境面貌,業(yè)主反映強烈。為此,工作人員經(jīng)過實地調(diào)查研究,多次與小區(qū)物業(yè)、居民溝通,由該局牽頭,投資138.3萬元,對此處荒地進行整理、地面硬化、綠化,將此處地面改成了植草磚,增加了停車泊位74個,周邊環(huán)境得到了顯著提升,讓閑置地塊得到再利用,極大滿足了居民的停車需求。
雙灤區(qū)城市管理局通過統(tǒng)籌整合轄區(qū)各類停車資源,與住建、交警等部門共同發(fā)力,利用轄區(qū)內(nèi)空曠場地、道沿等空間區(qū)域,合理科學增劃停車位,最大限度增加停車位數(shù)量。其間,對百旺佳苑小區(qū)至運輸部路段進行道路改造,將路邊800多平方米的空閑場地進行平整、硬化、鋪磚,建設標準停車泊位49個,有效規(guī)范該區(qū)域停車秩序,緩解該路段沿線車輛無序停放問題。
雙灤區(qū)中心大街是超市、飯店、市場等商戶聚集地,停車泊位緊張、人流密集。由于道路兩側(cè)的路牙石較高,導致車輛扎堆停在機動車道,直接影響機動車的通行效率,造成交通擁堵。雙灤區(qū)城市管理局對御水花園一期南側(cè)人行道至誠信路、中心大街新新家園至法院12422平方米的人行道進行提升改造,對道路兩側(cè)的路牙石降低至合理高度,重新整修路面,形成小斜坡,劃定停車位,增加停車位92個,以方便群眾停車。
“我們還將進一步積極盤活停車資源,充分發(fā)揮土地空間的最大效用,有效增加車位供給,緩解停車難題。同時,全力打造‘以商養(yǎng)停’的新模式,通過新建立體停車庫,實現(xiàn)停車智能化。”雙灤區(qū)城市管理局相關負責人表示。
