國內(nèi)新能源汽車正式成為汽車市場的主流。據(jù)2024年5月第三周（13日-19日）的數(shù)據(jù)顯示，新能源乘用車上險量達(dá)到16.8萬輛，新能源終端上險滲透率首次突破50%，達(dá)到50.2%，這一里程碑式的數(shù)字標(biāo)志著新能源汽車在國內(nèi)市場已經(jīng)占據(jù)半壁江山。
回顧中國新能源汽車發(fā)展歷史，2005年到2015年，中國新能源汽車用了10年，滲透率才突破1%，2016年到2019年，3年多時間，滲透率提升到了5%，而2020-2024年僅僅4年多時間，新能源汽車的滲透率就提升到了50%，提前實(shí)現(xiàn)了原本設(shè)定的2035年滲透率超過50%的目標(biāo)。這一成就背后是終端用戶用行動投票，是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要里程碑，更是全球新能源汽車市場發(fā)展的重要推動力。
新能源汽車之所以能夠?qū)崿F(xiàn)如此快速的增長，背后有多重因素的推動。首先，新能源汽車在技術(shù)上對燃油車形成了“技術(shù)壓制”。在動力、靜謐性、智能化等方面，新能源汽車已經(jīng)全面超越傳統(tǒng)燃油車，尤其是插電混動車型，集燃油、插電、增程、純電動的功能于一體，為消費(fèi)者提供了更多樣化的選擇。隨著價格關(guān)口的突破，燃油車在市場上的競爭力逐漸減弱。
其次，消費(fèi)群體對新能源汽車的認(rèn)知度和接受度不斷提高。隨著銷量的快速增加，消費(fèi)者對于新能源汽車的性能、使用體驗(yàn)、用車成本等方面的感知已經(jīng)積累到足夠的深度。這種心理認(rèn)知度的攀升使得新能源汽車成為越來越多消費(fèi)者的購車首選。
此外，新能源汽車在使用成本上的優(yōu)勢也是其快速崛起的重要原因之一。傳統(tǒng)燃油車的提升路徑已經(jīng)到達(dá)瓶頸，而新能源汽車不僅擁有更長遠(yuǎn)的未來，也擁有更低的能源成本和更舒適的駕駛體驗(yàn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求選擇續(xù)航更遠(yuǎn)且油耗更低的混動車或者能源成本更低的純電車，享受更加便捷和舒適的出行體驗(yàn)。
車輛保值方面，新能源汽車也表現(xiàn)出了相對穩(wěn)定的表現(xiàn)。據(jù)中國汽車流通協(xié)會和精真估發(fā)布的《2023年度中國汽車保值率報告》顯示，雖然二手車市場及車型保值率整體呈現(xiàn)下滑趨勢，但新能源車型的保值率相對穩(wěn)定，個別首次上榜車型還呈現(xiàn)出了非常高的保值率。這一趨勢也進(jìn)一步增強(qiáng)了消費(fèi)者購買新能源汽車的信心。
對于新能源汽車的發(fā)展趨勢，企業(yè)高管和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)早已做出了清晰的預(yù)判。在3月16日舉行的中國電動汽車百人會高層論壇上，比亞迪董事長王傳福就表示，上周新能源汽車滲透率已經(jīng)達(dá)到48.2%，預(yù)計(jì)在未來三個月內(nèi)可能會突破50%，甚至更高。而在2023第十八屆中國汽車產(chǎn)業(yè)論壇上，原工業(yè)和信息化部部長苗圩也曾指出，新能源汽車對傳統(tǒng)燃油汽車取代之勢已經(jīng)形成，原來制定的2035年新能源汽車超過50%的目標(biāo)，很可能在2025年最晚到2026年就會提前實(shí)現(xiàn)。
隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展和完善，未來新能源汽車將繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者認(rèn)知度的不斷提高，新能源汽車將在市場上占據(jù)更加重要的地位。同時，這也將推動汽車產(chǎn)業(yè)向更加環(huán)保、智能、高效的方向發(fā)展。
